原標(biāo)題：滸苔上岸量創(chuàng)新低的背后

7月底的一天，早晨4點30分，天剛蒙蒙亮，青島滸苔處置陸域工作組的相關(guān)負責(zé)人李寧一邊沿著海邊走，一邊望向前方。最近兩個月，海邊巡查滸苔上岸情況成為他的日常。“今年的情況有些特殊，上岸的滸苔較少，沒有往年那么辛苦了。”他說這話時，2023年滸苔處置工作接近尾聲。

8月3日，青島滸苔處置工作正式結(jié)束。統(tǒng)計顯示，今年黃海滸苔綠潮災(zāi)害規(guī)模與歷史最大年份2021年相當(dāng)，對青島的影響卻相對較小，滸苔上岸量為歷史最低水平。這正是我國不斷推進生態(tài)文明建設(shè)的生動例證。近年來，為了應(yīng)對黃海滸苔綠潮災(zāi)害，加強海洋生態(tài)環(huán)境保護，從國家到省市都在加快探索和努力。

聯(lián)防聯(lián)控：滸苔推遲登陸青島15天

滸苔是一種廣溫、廣鹽性大型綠藻，在世界諸多沿海國家的近海都有分布。這種形如棉花絮狀、顏色呈鮮綠色或淡綠色的海洋生物，不僅適應(yīng)能力極強，而且在適宜的環(huán)境下可以通過無性繁殖和有性繁殖兩種方式驚人地瘋長。誰也沒有想到，自2007年首次在黃海發(fā)現(xiàn)大面積滸苔以來，黃海滸苔綠潮已連續(xù)暴發(fā)17年，成為備受關(guān)注的海洋生態(tài)災(zāi)害。

今年4月14日，監(jiān)測船舶在黃海南部輻射沙洲（蘇北淺灘）首次發(fā)現(xiàn)零星漂浮滸苔。5月9日，監(jiān)測衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)已形成30米以上滸苔條帶。按照自然資源部既定方案，設(shè)立于江蘇省連云港市的自然資源部黃海滸苔綠潮前置打撈聯(lián)合指揮部（簡稱“聯(lián)合指揮部”）立即開啟集中辦公模式，黃海跨區(qū)域滸苔綠潮災(zāi)害聯(lián)防聯(lián)控工作正式啟動。

“聯(lián)合指揮部由自然資源部和山東、江蘇兩省共同成立。啟動集中辦公后，自然資源部海洋預(yù)警監(jiān)測司、自然資源部東海局、自然資源部北海局、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心、自然資源部海洋減災(zāi)中心、江蘇省自然資源廳、山東省海洋局、青島市海洋發(fā)展局等相關(guān)部門40余人陸續(xù)入駐，指揮部每日定時會議研商，部署應(yīng)對處置工作。”5月15日，市海洋管理保障中心副主任韓兵從青島趕赴聯(lián)合指揮部，一直堅守到7月14日集中辦公結(jié)束，駐扎在指揮部兩個月。

同韓兵一同從青島到達聯(lián)合指揮部的，還有自然資源部北海局正高級工程師高松，他主要負責(zé)海上滸苔監(jiān)測、滸苔漂移路徑預(yù)測等工作。“歷年的衛(wèi)星監(jiān)測和船舶觀測發(fā)現(xiàn)，每年4月中下旬至5月上旬，黃海滸苔綠潮首先出現(xiàn)在江蘇的蘇北淺灘。在夏季季風(fēng)（多東南風(fēng)）的驅(qū)動下，蘇北淺灘的滸苔綠潮一邊向北漂移，一邊快速生長繁殖，生物量可增加數(shù)百倍甚至上千倍，形成大規(guī)模綠潮災(zāi)害。”高松分析說，日照、青島等城市恰好處于滸苔漂移影響的“路線”上，而青島東西方向的海岸線較長且多海灣，因此成為滸苔聚集的重災(zāi)區(qū)。

黃海滸苔綠潮藻情的發(fā)展過程，直接證明了開展聯(lián)防聯(lián)控的重要性。2019年以來，按照國家部署，自然資源部牽頭開展新一輪黃海滸苔綠潮防控治理，在江蘇省蘇北紫菜養(yǎng)殖區(qū)開展?jié)G苔綠潮源頭防控試驗，采取推廣規(guī)范化綠色養(yǎng)殖等方式，減少初期滸苔入海量，取得一定成效。2022年，在前期工作的基礎(chǔ)上，設(shè)立聯(lián)合指揮部，帶領(lǐng)蘇魯兩省開展黃?？鐓^(qū)域滸苔綠潮前置打撈工作。

一邊持續(xù)開展?jié)G苔綠潮源頭防控試驗，一邊共同開展?jié)G苔綠潮前置打撈工作，從國家到省市形成了應(yīng)對滸苔災(zāi)害、保護海洋生態(tài)環(huán)境的合力。今年是自然資源部帶領(lǐng)蘇魯兩省開展黃海滸苔綠潮前置打撈工作的第二年。聯(lián)合指揮部之下，設(shè)立于江蘇省連云港市的江蘇省滸苔綠潮前置打撈現(xiàn)場指揮部和設(shè)立于山東省日照市的山東省滸苔綠潮前置打撈現(xiàn)場指揮部（簡稱“山東指揮部”）也相繼開啟集中辦公模式。在聯(lián)合指揮部的統(tǒng)一部署和指揮下，黃海中部、南部海域被劃分為17個打撈區(qū)，其中包括位于北緯35度以南的3個混合打撈區(qū)，江蘇和山東除了分別負責(zé)本省海域的打撈工作外，還共同集結(jié)力量在混合打撈區(qū)開展聯(lián)合打撈作業(yè)。

“從5月28日開始，山東派遣青島漁船到北緯34度50分混合打撈區(qū)與江蘇漁船共同打撈，江蘇、山東合力‘打早打小’，開展前置打撈，有效削減了滸苔綠潮前端生物量，延緩了滸苔北上時間。”山東指揮部現(xiàn)場打撈組副組長、市海洋管理保障中心主任張興雪介紹，6月20日之前，前置打撈船只將滸苔主體長時間壓制在北緯35度以南，直到6月25日才有零星滸苔登陸青島近岸，登陸時間較往年平均推遲了15天。

技術(shù)支撐：衛(wèi)星、無人機等精準(zhǔn)定位

滸苔在風(fēng)和流的影響下，處于不斷漂移運動中。今年黃海滸苔綠潮前置打撈工作之所以能夠彰顯成效，與精準(zhǔn)識別大面積滸苔位置并研判未來漂移路徑密不可分，這都是“科技的力量”。

在我們看不見的地方，有多雙“眼睛”——衛(wèi)星，在盯著黃海滸苔變化。“應(yīng)對滸苔災(zāi)害多年，利用衛(wèi)星監(jiān)測海上滸苔早已不是新鮮事。近年來，我國自然資源衛(wèi)星觀測應(yīng)用體系持續(xù)完善，自主衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取能力大幅提升。”國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心海洋生態(tài)災(zāi)害監(jiān)測部主任徐瑩說，目前，海洋一號等衛(wèi)星已實現(xiàn)對滸苔分布海域高頻次觀測覆蓋，監(jiān)測海上滸苔分布能力顯著提高。

“今年在海洋一號等衛(wèi)星的基礎(chǔ)上，針對重點區(qū)域，還用上了10米高分辨率衛(wèi)星，大幅提升了衛(wèi)星監(jiān)測的精細化程度。”自然資源部北海預(yù)報減災(zāi)中心海洋遙感室主任王寧說。10米高分辨率衛(wèi)星可以拍得多清楚?解譯后的圖片顯示，滸苔在海上的分布一覽無余，甚至連打撈漁船的位置都一清二楚。

當(dāng)然，衛(wèi)星影像主要提供了當(dāng)日某一時間點海上滸苔分布的全貌，為了對海上滸苔分布開展更精細化的時空監(jiān)測，今年還首次大規(guī)模使用無人機，并首次利用一處海上平臺開展無人機監(jiān)測，以提高海上滸苔監(jiān)測的準(zhǔn)確性。

5月19日下午5點，在自然資源部北海局的安排下，無人機飛手于良曉從日照乘坐漁船，經(jīng)過12個小時航程，來到這處海上平臺。該平臺位于蘇魯交界處，是開展?jié)G苔綠潮監(jiān)測的有利位置。“海上飛無人機最大的挑戰(zhàn)是海風(fēng)和高溫，因此，我一般在早晨6點就開始飛，每次拍攝照片和視頻長達兩個多小時。”于良曉操縱的是一架垂直起降固定翼大型無人機，長1.6米，翼展2.5米，可抗6級大風(fēng)，最大航程200千米。從5月20日開始，他見證和拍攝了滸苔在海上的發(fā)展變化過程。

還有更多的無人機參與戰(zhàn)斗。“在向陽紅51、向陽紅52兩艘千噸級監(jiān)測船以及近海陸地上，我們還安排了5架垂直起降固定翼大型無人機開展飛行任務(wù)。”自然資源部北海局高級工程師溫若冰說，無人機如同“戰(zhàn)場上的眼睛”，通過高頻次、大范圍巡航監(jiān)測，為掌握滸苔最新分布情況、服務(wù)精準(zhǔn)打撈工作提供著關(guān)鍵的第一手信息。

向陽紅51船船長楊克德補充說，今年派出的兩艘向陽紅監(jiān)測船，不僅是作為無人機起飛的平臺，同時安裝了基于船載視頻的滸苔綠潮斑塊智能定量化識別技術(shù)平臺，能夠自動識別周邊海域滸苔綠潮，通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實時回傳藻情信息。

隨著藻情信息的增多，研判滸苔未來漂移路徑也提上日程。“早在2008年青島應(yīng)對滸苔災(zāi)害時，我們就基于海上溢油的漂移原理，建立了滸苔漂移預(yù)測模式。”高松說，近年來，這一模式處于不斷完善中，今年新增了黃海滸苔綠潮生物量預(yù)測內(nèi)容，不僅能夠模擬滸苔在海上的漂移路徑，而且能夠預(yù)測滸苔在海上漂移時的生物量變化?？傮w而言，依托技術(shù)支撐，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的藻情、預(yù)測滸苔漂移的路徑第一時間在三個指揮部中通報，形成了精準(zhǔn)定位滸苔、高效開展打撈的聯(lián)動局面。

“今年體會最深的一點就是技術(shù)支撐非常完備。海上哪里有滸苔，滸苔未來漂移到哪個地方，聯(lián)合指揮部研判非常精準(zhǔn)，這為派遣漁船、‘排兵布陣’提供了有力支撐。”韓兵表示。

高效打撈：日均打撈量增長約28.5%

與往年相比，今年黃海滸苔綠潮規(guī)模明顯偏大，最大分布面積約61159平方千米，與歷史最大年份2021年相當(dāng)；最大覆蓋面積998平方千米，僅次于歷史最大年份2021年，呈現(xiàn)出“南北跨度大、東西分布廣”“發(fā)生時間早、持續(xù)時間長”“整體生物量大”等特點，應(yīng)對處置面臨巨大壓力。但是，青島滸苔上岸量僅1萬多噸，創(chuàng)歷史最低水平。究其原因，離不開聯(lián)防聯(lián)控、技術(shù)支撐背景下的精準(zhǔn)指揮、高效打撈。

海上打撈滸苔，目前主要還是依靠漁船。“每天晚上，指揮部都會根據(jù)海上滸苔形勢，安排我們漁船到達指定打撈區(qū)錨泊待命，第二天天一亮馬上開始打撈。”6月7日，“船老大”徐奎云駕駛魯城漁60968船，與青島城陽區(qū)其他39條漁船一起從膠州灣出發(fā)，到達蘇魯交界處。接下來的50天里，他們輾轉(zhuǎn)多個打撈區(qū)，從早晨4點30分開始工作，到晚上9點鐘結(jié)束，吃、住都在船上，使用攻兜網(wǎng)打撈滸苔。

攻兜網(wǎng)是近年來打撈滸苔最常用的一種長方形網(wǎng)具，大小不一，魯城漁60968船上的攻兜網(wǎng)長約20米，每網(wǎng)裝載滸苔量約10噸。打撈滸苔時，先用漁船吊臂將攻兜網(wǎng)下放到海面并固定在船體一側(cè)，等到攻兜網(wǎng)隨漁船行進裝滿滸苔后，再將它吊回漁船甲板卸載，如此重復(fù)。此外，漁民還要將甲板上的滸苔裝包，以便往駁船卸載。“海上工作，安全第一。即使在炎炎烈日下，我們船上的9個人也一直穿著救生衣、戴著安全帽工作。”徐奎云說，最開始溫度還不算高，但過了半個月，甲板上溫度就40多攝氏度，又沒有遮擋，干起活來真的又悶又熱。除了高溫酷暑和長時間、高強度打撈作業(yè)外，還要克服海上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣，“有時候站都站不住，更別提干活了，但為了讓滸苔少影響咱青島，大家伙就咬著牙挺了過來。”

這是今年青島3200多名漁民海上打撈滸苔的一個縮影。還有漁民展現(xiàn)出“漁民智慧”，研發(fā)了兩臺自動化滸苔打撈設(shè)備。該設(shè)備工作原理如同小麥?zhǔn)崭顧C，利用液壓系統(tǒng)通過旋轉(zhuǎn)的履帶將海面上的滸苔運輸?shù)綕O船，節(jié)省了人力，提高了打撈效率。

縱觀海上，漁船主要負責(zé)打撈，而駁船則負責(zé)運輸。高效打撈的實現(xiàn)，還與科學(xué)配比打撈漁船和卸載駁船數(shù)量息息相關(guān)。以青島為例，青島今年共派出漁船359艘，同時配合36艘大型駁船（海上卸載平臺），打撈船只與卸載平臺比例為10：1，打撈、卸載流暢運轉(zhuǎn)，有效釋放了漁船打撈潛力。青島派出的三艘“海狀元”卸載平臺就是駁船代表。其中，“海狀元3”號在今年首次應(yīng)用，可同時滿足6艘漁船卸載，大大提高了卸載效率。

依托上述種種舉措，據(jù)初步統(tǒng)計，今年山東省前置打撈滸苔34萬噸。其中，青島漁船打撈約31萬噸，日均打撈量由去年的21噸提升至27噸，增長約28.5%。海上滸苔前置打撈量大幅增加，大大減輕了青島近岸防御的壓力。

在近海，為筑牢海上攔截防線，青島今年共布設(shè)滸苔攔截網(wǎng)104.7公里，較去年增加了29.7公里。在陸地，青島組建了90支約4800人的岸灘清理作業(yè)隊伍，開展上岸滸苔清理清運。據(jù)市城市管理局環(huán)境衛(wèi)生管理處副處長王洪軍介紹，為了給廣大市民游客營造良好的親?？臻g，工作人員每天早晨4點多鐘就開始沿海岸線巡查，5點開始清理上岸滸苔，努力實現(xiàn)滸苔上岸隨來隨清、日清日潔。

值得一提的是，針對打撈的滸苔，青島也在著力做好“后半篇”文章。今年在青島投產(chǎn)的城陽和西海岸兩處滸苔資源化利用基地，新增了9條滸苔烘干線，讓青島滸苔資源化利用能力增加了一倍，資源化利用的滸苔將被開發(fā)成海藻生物肥料、功能海洋生物制品等產(chǎn)品；而岸上清理的滸苔由于摻雜了砂石等原因，利用價值極低，幾乎全部通過焚燒發(fā)電處置。

“戰(zhàn)斗”結(jié)束，回望來路，今年青島滸苔上岸量創(chuàng)下新低的背后，還有很多擔(dān)當(dāng)值得記錄：在山東指揮部一線工作的田小永，家里老人生病需要做手術(shù)，他匆忙返青探望，卻未陪護照顧就返回了工作一線；在青島負責(zé)陸域工作的徐延濱，“放下”兩個正在發(fā)燒的孩子，總是第一時間趕赴現(xiàn)場調(diào)度清理工作；在青島負責(zé)藻情等日常工作的陳相濤，每天加班到凌晨，來不及回家時就在辦公室里合起4張椅子搭個床，湊合一晚……

艱辛的付出贏得了良好的成績，讓我們看到了從國家到省市對黃海滸苔綠潮災(zāi)害的重視態(tài)度和解決能力。雖然，這一生態(tài)災(zāi)害還將持續(xù)一段時間，但或許在不久的將來，它將最終有效解決，成為我國開展海洋生態(tài)環(huán)境保護的一個典型范例。

青島日報/觀海新聞記者  李勛祥