原標(biāo)題：山東首個!地下人防停車網(wǎng)通車

“我是和朋友自駕來青島旅游的，沒想到距離景區(qū)這么近就有停車場，干凈方便還那么有文藝范兒，坐電梯直達地上景點。”近日，隨著青島中山商城及禹城路連接通道停車場的正式投入使用，標(biāo)志著山東省首個地下人防停車網(wǎng)已全面建成通車。停車場剛剛啟用即“爆滿”，不僅極大地緩解了老城區(qū)停車難的問題，更實現(xiàn)了片區(qū)內(nèi)地上地下交通的“互聯(lián)互通”，迅速成為中山路商圈的熱點停車區(qū)。

出道即高配

總計可提供停車位近千個

連日來，中山路封閉交通啟動改造的消息引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注，以后在中山路及周邊的停車問題該如何解決，成為不少市民心中的疑問。記者采訪了解到，中山路及周邊區(qū)域停車場的建設(shè)早已開始布局，其中，龍山人防停車場作為全國首個利用人防工程改造的地下停車場在去年7月投入使用，禹城路人防停車場在去年10月投用，中山商城及禹城路連接通道停車場也在近日正式投入使用。三個地下人防停車場的陸續(xù)投用，標(biāo)志著山東省首個地下人防停車網(wǎng)已全面建成通車。

據(jù)了解，中山路片區(qū)人口密集，停車位嚴重不足，青島市利用片區(qū)人防資源豐富的優(yōu)勢，統(tǒng)籌兼顧平戰(zhàn)結(jié)合，首創(chuàng)人防地下停車網(wǎng)建設(shè)新模式，將地下人防工程進行停車場改造并“連線成網(wǎng)”，不僅實現(xiàn)了地下通道兩側(cè)區(qū)域停車，還實現(xiàn)了片區(qū)交通地下分流，提升了地面道路通行效率。

剛剛投入使用的中山商城及禹城路連接通道停車場總建筑面積1.4萬平方米，總規(guī)劃機動車停車位341個。其中，中山商城人防停車場建筑面積為1.03萬平方米，建有停車泊位278個，包括134個平面車位和144個機械車位；禹城路連接通道停車場建筑面積為0.38萬平方米，建有平面車位63個。

青島華通靜態(tài)交通投資運營有限公司工程建設(shè)二部部長逄敬虔告訴記者:“龍山人防停車場規(guī)劃停車位256個，禹城路人防停車場規(guī)劃停車位210個，再加上中山商城及禹城路連接通道停車場，山東省首個地下人防停車網(wǎng)范圍內(nèi)總計可提供停車位近千個。”

出場即景區(qū)

電梯直達天主教堂等景點

10月17日，記者駕車由安徽路入口駛?cè)胫猩缴坛羌坝沓锹愤B接通道停車場，曾經(jīng)灰暗的地下人防工程，變成了干凈明亮的大型地下停車場，車停得滿滿當(dāng)當(dāng)，有專門的工作人員指引車主有序停車，剛剛啟用即實現(xiàn)停車“爆滿”，變成了一個利用率極高的地下停車場。

“現(xiàn)在其實不算太緊張了，十一黃金周期間，車位有時候都不太好找，得開出好一段路程才能碰到。”逄敬虔介紹，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中山商城及禹城路連接通道停車場節(jié)假日期間有效利用率達到95%以上。

記者在停車場內(nèi)看到了一份周邊景點導(dǎo)引圖，從中山商城及禹城路連接通道停車場南端乘坐電梯出場，向西北方向步行幾分鐘即可到達青島天主教堂，緊接著即可到達圣心修道院舊址，向南步行可到達老舍公園等景點。該停車場在中山路直接設(shè)置步梯，出場即是中山路及大鮑島等熱門景區(qū)；通過禹城路連接通道，車主還可以到達禹城路人防停車場，游客停車出場后可到達觀象山公園、望火樓遺址等景點。

在停車收費上，該停車場同樣非常“親民”。據(jù)介紹，中山商城及禹城路地下停車場執(zhí)行二類區(qū)域政府指導(dǎo)價收費，所有車輛均可免費停放15分鐘；新能源汽車(連續(xù)24小時為一日)首次停放最長可減免2小時，停放超過免費時長的，扣除免費時長后計費。計時收費以30分鐘為計費單位(不足30分鐘的，按30分鐘計算)，小型車日間在地下、立體停車位計費標(biāo)準(zhǔn)為1.5元/30分鐘，夜間計費標(biāo)準(zhǔn)為1元/30分鐘，連續(xù)停放達到收費上限后，按上限標(biāo)準(zhǔn)計費。

出圈即焦點

百年中山路助力老城更新

憑借獨特的外形，中山商城停車場的地面部分同樣“出圈”，鋪滿LED的“逸眼”裝置，成為中山路最為亮麗的新地標(biāo)，將百年中山路點綴得五彩繽紛。

據(jù)了解，作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，中山商城及禹城路連接通道停車場由華通集團所屬青島靜態(tài)交通投資運營有限公司投資建設(shè)，由中建青島投資建設(shè)有限公司、中國建筑第五工程局有限公司及青島市人防設(shè)計院組成EPC總承包單位。

“工程全線地處文物建筑、人口密集的老城區(qū)，穿越多條市中心干道，施工場地狹小，交叉作業(yè)面多，組織協(xié)調(diào)難度大。”中建五局項目負責(zé)人蔡勛和介紹說，建設(shè)過程中，項目積極踐行綠色環(huán)保理念，采取微霧系統(tǒng)等多項舉措，實現(xiàn)洞外零粉塵。采用繩鋸、靜態(tài)破碎等多種設(shè)備及工藝，打出安全施工“組合拳”。同時，在全省首次引進“掘洞巨手”——懸臂式掘進機，既能最大限度減少施工過程中的震動及噪音影響，保護歷史建筑，還加快了施工速度，項目提前100天完成中山路口部結(jié)構(gòu)，總體工期較原計劃提前140天。

青島靜態(tài)交通投資運營有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，中山路及周邊區(qū)域停車場實現(xiàn)“互聯(lián)互通”，極大緩解了市南老城區(qū)部分路段地面交通緊張以及醫(yī)院周邊停車難的問題，同時也為歷史城區(qū)保護更新工作及周邊產(chǎn)業(yè)落地提供有力承載，為游客和市民提供便捷的出行和停車服務(wù)發(fā)揮了重要作用，成為集團匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)揮國企擔(dān)當(dāng)、服務(wù)民生的又一生動實踐。

（半島全媒體記者 郭振亮）