原標(biāo)題：邂逅浪漫，“風(fēng)吹麥浪橋”開通啦

小麥島作為青島海岸線上的“綠色寶石”，以獨特的海島生態(tài)環(huán)境，吸引了大量游客，成為島城網(wǎng)紅打卡地。新建的小麥島橋于12月26日開放通行，眾多市民第一時間到現(xiàn)場體驗。

橋和島完美融合

海島落日殘霞，小橋碧浪暖沙，幾只海鷗飛過，一幅美景嵌于碧海藍天之下。與小麥島完美融為一體的景觀橋，給冬日的小麥島增添了一抹亮色，讓這個熱門景點又煥發(fā)了新的光彩。自小麥島生態(tài)修復(fù)工程實施以來，小麥島成為網(wǎng)紅打卡地，高峰時每日進出島游客近10萬人次。以前，行人和游客進出小麥島的唯一通道，是一座頂寬僅4至5米的陸連島堤壩，通行能力難以適應(yīng)入島需求。由于建設(shè)年代久遠，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，堤壩常因風(fēng)浪中斷交通，存在安全隱患。

為系統(tǒng)改善網(wǎng)紅打卡地小麥島的游覽體驗，持續(xù)放大網(wǎng)紅效應(yīng)，全面提升城市品質(zhì)，嶗山區(qū)于2023年4月啟動小麥島橋建設(shè)工程。工程設(shè)計方案以“風(fēng)吹麥浪橋”為總體設(shè)計理念，從海浪、海島和海貝等自然形態(tài)中汲取靈感，體現(xiàn)出城市的海洋底色和“琴”島的浪漫特質(zhì)。以“浪”為元素，既指“海浪”，亦指“麥浪”，更寓意游客邂逅屬于小麥島的“浪漫”。橋梁寬度6至13米不等，自空中俯瞰，橋和島完美融合，宛如一把以主島為琴身、橋梁為琴頸的巨型“吉他”，欄桿恰如律動琴弦，奏響青春之島的浪漫樂章。

整修南側(cè)廣場區(qū)域

記者了解到，建設(shè)過程中，嶗山區(qū)城市管理局組織項目各方優(yōu)化方案，編制《游客低影響施工方案》，僅用10天時間完成東側(cè)鋼便橋施工，在五一假期前對游客游覽路線及時調(diào)整，做好游客疏導(dǎo)、保證游客安全。同時，針對現(xiàn)場存在的風(fēng)浪難題，項目部創(chuàng)新采用“堤壩圍堰+防水套箱”工藝，克服了海潮影響和水下作業(yè)困難，實現(xiàn)承臺24小時全天候作業(yè)，用時25天完成全部11個承臺及墩柱施工，大大壓縮了橋梁建設(shè)周期。

下一步，施工單位將組織力量對前期用于調(diào)流的東側(cè)鋼便橋及對應(yīng)的南側(cè)廣場區(qū)域進行拆除、整修。為保證游客安全，將對施工區(qū)域進行封閉圍擋，預(yù)計2024年3月底完成施工。屆時，一個嶄新的小麥島將完整地呈現(xiàn)在游客面前。

停車場已開工建設(shè)

為緩解市民和游客的停車難題，改善周邊交通秩序，小麥島周邊停車場——麥島停車場已于2023年3月開工建設(shè)。麥島停車場項目位于嶗山區(qū)麥島路以西，東海路以南，占地面積2.28公頃，結(jié)構(gòu)為整體地下三層，局部地下四層，規(guī)劃公交車停車位185個，大巴車停車位20個，社會停車位650個，共計850余個泊位，預(yù)計2025年4月完工。麥島停車場投入使用后，將有效緩解小麥島濱海公園停車難題，優(yōu)化周邊交通秩序，為市民、游客提供便捷的城市公共服務(wù)配套設(shè)施和多種交通出行方式，成為連結(jié)城景的復(fù)合樞紐，同時構(gòu)建親近自然的城市公園和活力開放的濱海空間。

嶗山區(qū)結(jié)合實際需求和前期規(guī)劃，高效利用土資源，以開放、連結(jié)、重塑三大理念為切入點，結(jié)合以“海濱交通微樞紐”理念打造區(qū)域交通中心，充分挖掘地下空間，建設(shè)社會及交通樞紐一體地下停車場，實現(xiàn)多種交通方式短距離便捷換乘，在展現(xiàn)小麥島地域特色、文化傳統(tǒng)的同時，能更好地提升城市交通設(shè)施服務(wù)效率。地面空間則按照城市生態(tài)修復(fù)原則，與小麥島共同建設(shè)成綠草如茵、自然秀美的城市公園，在增加停車泊位的同時，完善區(qū)域出行環(huán)境、提升城市生活品質(zhì)。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 首席記者 張譯心 通訊員 冷皓皓