原標題：滄口長途站，何時再啟程?

“以前在家門口就能坐長途客車，現(xiàn)在只能去其他車站搭車了。”最近，有家住李滄區(qū)的市民向記者反映，滄口長途汽車站已經(jīng)停業(yè)很長時間，想知道還會不會恢復運營。4月28日，記者趕到現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該汽車站在去年9月就停止運營，目前正在進行施工改造。另外，交運集團利津路汽車站、海泊河汽車站、館陶路汽車站等多處車站均已轉型。

長途汽車站停運半年多

“從青島到我老家尚未開通直達列車，自駕回去得花費二三個小時，一路上也比較辛苦。相比之下，坐大客車回老家就輕松多了?？蓻]想到，現(xiàn)在再想乘大客車回老家，就沒有以前那么方便了。”李女士介紹，她所居住的小區(qū)距滄口長途汽車站不遠，她和家人偶爾會從該車站搭乘大客車回老家。

“這個汽車站去年就停業(yè)了，至今已經(jīng)過去大半年，一直沒有重新營業(yè)的跡象。這么大一個車站，咋說關就關了呢?”李女士感到不解。

4月28日下午，記者趕到重慶中路513號的滄口長途汽車站看到，售票廳和候車廳均大門緊閉，整個車站處于停業(yè)狀態(tài)。記者發(fā)現(xiàn)，車站門口豎著一塊寫有“滄口汽車站新能源改造項目”等字樣的大牌子。車站門口一塊狹長的空地上設有多個停車位，入口處裝上了電子收費系統(tǒng)。

記者透過窗戶向車站大廳內(nèi)望去，只見候車室空空蕩蕩，坐椅等相關設施均已拆除。記者來到車站大門口看到，院內(nèi)停車區(qū)域搭建起鋼結構大棚，多名施工人員正在忙碌。一位工作人員稱，車站好幾個月前就已不再從事客運業(yè)務。

在車站門口，城運控股張貼了多份客運班線調(diào)整發(fā)車站點公告。公告顯示，自2023年9月5日起，滄口長途汽車站進行施工改造，因施工改造期間現(xiàn)有站房和場地均不具備站務服務功能，滄口長途汽車站現(xiàn)有客運班線調(diào)流至其他站點發(fā)車。

該公告中還詳細標注了40多條長途客運線路的發(fā)車信息，并介紹了從滄口長途汽車站前往汽車北站、汽車東站、鐵路青島北站西廣場和青島長途汽車站等方向的乘車方式。記者從城運控股交運汽車總站官方微信公眾號也查到了同樣的公告。

已整體出租僅留招呼車站

公開信息顯示，滄口汽車站已有70多年的歷史。對于該車站的命運，不少市民頗為關注。

“不知道這個車站將來改造完成之后是什么樣子，也不知道以后還會不會繼續(xù)對外提供乘車服務。”家住李滄區(qū)果園路附近的一名市民說道。這名市民介紹，滄口長途汽車站緊靠重慶中路，距離地鐵站和公交車站都不遠，周邊居民到這個車站坐車外出很方便。

“隨著航空、高鐵網(wǎng)絡日益發(fā)達，加上私家車保有量越來越高，乘坐長途汽車出行的旅客逐漸減少，但是長途汽車站依然發(fā)揮著重要作用。”另一名受訪市民說道。

滄口長途汽車站此番停業(yè)早有征兆。

去年6月，交運集團發(fā)布滄口長途汽車站整體招租競價信息。信息顯示，該項目出租場地面積8700余平方米、租期3年，首年起租價為160萬元。交易條件包括:承擔招租方勞務派遣人員不低于5人，需簽訂正規(guī)勞務派遣合同，每人每月薪酬不低于5000元；承租方在租賃期間對場地的建設改造、安裝的設施設備等，在租賃合同結束后可選擇自行拆除或無償保留，由此產(chǎn)生的費用和投資損失由承租方自行承擔；招租方保留西南側臨街房屋一處，作為招呼車站使用。

去年10月，相關機構公布了該項目成交公告，最終交易價格為181萬元。

青島多處汽車站陸續(xù)轉型

事實上，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和時代變遷，旅客出行方式發(fā)生巨大變化，長途客運市場受到了較大的影響。在此背景下，青島多處汽車站已陸續(xù)轉型。

4月28日，記者趕到市北區(qū)利津路30號利津路客運站看到，昔日熙熙攘攘的候車大廳已閉門謝客，門口掛有“交運北潔(青島)環(huán)境有限公司”和“市北區(qū)垃圾分類研學基地”兩塊牌子，不時可見環(huán)衛(wèi)車輛進出大院。在內(nèi)蒙古路附近，海泊河汽車站售票廳也停止服務，大院內(nèi)停滿各種車輛。“這個車站3年前就停止客運服務了，如果要乘長途客車可去附近的青島長途汽車站。”一名工作人員說道。

相關人員介紹，位于棧橋附近的旅游汽車站也取消了。在大山車站附近，交運集團重慶南路長途站閑置多年，候車室里落了厚厚一層塵土。此外，館陶路汽車站已變身為博物館。

4月28日下午3時30分，記者來到青島長途汽車站看到，候車大廳里僅有二三十名乘客，多處檢票口上方的電子屏幕處于關閉狀態(tài)，工作人員不時提醒乘客及時檢票上車。在大廳入口處的旅客服務臺，僅有一名工作人員在忙碌。記者看到，得知一位乘客想購票去煙臺，工作人員查詢一番后表示已經(jīng)沒票。

記者登錄城運控股交運汽車總站官方微信公眾號查詢發(fā)現(xiàn)，在車站指南欄目中，海泊河汽車站、火車站旅游汽車站、滄口汽車站、利津路汽車站、館陶路汽車站等車站相關信息依然在列。“目前，青島市區(qū)共有四個長途汽車站，分別是青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站和火車北站汽車站。”城運控股96650熱線工作人員說。

去年8月，交通運輸部等10部門印發(fā)《關于加快推進汽車客運站轉型發(fā)展的通知》，要求各地交通運輸部門要加強道路客運運行監(jiān)測，及時掌握轄區(qū)內(nèi)客運站客流情況和經(jīng)營狀況，穩(wěn)妥有序優(yōu)化調(diào)整存量規(guī)模。去年10月，山東省多部門聯(lián)合制定《關于加快推進汽車客運站轉型發(fā)展的實施意見》，提出以汽車客運站布局優(yōu)化、規(guī)模調(diào)整、服務拓展、綜合開發(fā)為重點，加快推進我省客運站轉型升級。

那么，滄口長途汽車站何時恢復運營?4月29日，青島長途汽車站一名工作人員表示，他們尚未接到相關通知。

文/圖　半島全媒體首席記者　鄭成海