原標(biāo)題：市場(chǎng)趨飽和？慎入網(wǎng)約車行業(yè)上熱搜

門檻不高、工作靈活，開網(wǎng)約車一度被看作是中年人靈活就業(yè)的“堡壘”。曾經(jīng)，平臺(tái)公司“燒錢大戰(zhàn)”下，月收入輕松過(guò)萬(wàn)是“常態(tài)”；如今，月入過(guò)萬(wàn)成“前列”，想要達(dá)到這一目標(biāo)需要“超長(zhǎng)在線”運(yùn)營(yíng)。近日，全國(guó)多地提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)的報(bào)道沖上了微博熱搜。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自2021年到今年，我市接入運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司數(shù)量增長(zhǎng)了近三倍。從2022年開始，我市幾乎每季度都會(huì)發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，每季度都會(huì)發(fā)出“溫馨提示”，有的運(yùn)營(yíng)公司，目前網(wǎng)約車的出租率甚至不足七成。

多地預(yù)警 慎入網(wǎng)約車行業(yè)

今年以來(lái)，全國(guó)多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，公開提醒慎入網(wǎng)約車行業(yè)。預(yù)警信息顯示，多地網(wǎng)約車運(yùn)力已趨于飽和，或者遠(yuǎn)超實(shí)際需求。

來(lái)自交通運(yùn)輸管理部門的數(shù)據(jù)顯示，在眾多網(wǎng)約車平臺(tái)中，有的平臺(tái)沒有開展經(jīng)營(yíng)，有的平臺(tái)接入車輛低于50輛，有的平臺(tái)日均單量小于1000單；網(wǎng)約車從業(yè)人員的經(jīng)營(yíng)狀況同樣不容樂觀，多地網(wǎng)約車單車日均接單量不超過(guò)20單，單均營(yíng)收在20元左右，單車日均收入僅200多元。今年以來(lái)，先后有江西景德鎮(zhèn)和鷹潭、江蘇蘇州、重慶、福建莆田、河南商丘等地，發(fā)布慎入提醒。這些提醒中，無(wú)一例外都提到了“網(wǎng)約車運(yùn)力趨于飽和”。

網(wǎng)約車司機(jī)這一門檻不高、工作靈活的新職業(yè)，在熱搜背后正逐漸褪去往日光環(huán)。

網(wǎng)約車市場(chǎng)飽和背后，是供需兩端不平衡的矛盾，網(wǎng)約車用戶規(guī)模增長(zhǎng)已經(jīng)跟不上網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量的增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2020年10月底，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證254.5萬(wàn)本。到了2023年10月底，這一數(shù)字已經(jīng)上升到633.4萬(wàn)本。截至今年3月底，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證679.1萬(wàn)本。也就是說(shuō)，短短三年時(shí)間，網(wǎng)約車駕駛員證的數(shù)量增加了約166.8%。除了司機(jī)，網(wǎng)約車平臺(tái)公司的數(shù)量也在增長(zhǎng)。2020年10月底，全國(guó)共有207家網(wǎng)約車平臺(tái)取得經(jīng)營(yíng)許可。截至今年3月底，這一數(shù)字上漲到345家，相比2020年10月增長(zhǎng)了66.7%。

青島現(xiàn)狀

今年一季度發(fā)證達(dá)12萬(wàn)多張

島城網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展，可以很好地佐證交通運(yùn)輸部提供的數(shù)據(jù)。2021年一季度，青島市有51家平臺(tái)公司取得青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證，其中實(shí)際接入車輛運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司為27家，青島市共計(jì)核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證24339張，核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證46775張。

到了2022年一季度，青島市有69家平臺(tái)公司取得青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證，其中實(shí)際接入車輛運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司為44家，青島市共計(jì)核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證35705張，核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證68584張。2023年一季度，青島市有76家平臺(tái)公司取得青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證，其中實(shí)際接單運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司為40家，青島市共計(jì)核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證48147張，核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證93550張。2024年一季度，青島市有89家平臺(tái)公司取得青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證，其中實(shí)際接單運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司為65家，青島市共計(jì)核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證63290張，核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證121055張。

梳理這些數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，從2021年至今，我市取得經(jīng)營(yíng)許可的平臺(tái)公司數(shù)量從51家增加到了89家，實(shí)際接入運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司從27家增加到了65家；核發(fā)的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證，從2021年一季度的46775張，增加到了今年一季度的121055張。

數(shù)字背后

專職網(wǎng)約車司機(jī)在流失

一方面，是平臺(tái)公司數(shù)量和從業(yè)資格證數(shù)量猛增；另一方面，則是網(wǎng)約車接單量的變化。數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，全市實(shí)際在營(yíng)車輛23356輛，日均完成訂單20.6萬(wàn)單，日均完成15單及以上的車輛8690輛，日均完成10-14單的車輛4378輛，日均完成5-9單的車輛3856輛，日均完成5單以下的車輛數(shù)3952輛。到了2022年一季度，全市接入平臺(tái)車輛43833輛，月均訂單量1576.9萬(wàn)單，日均完成訂單52.5萬(wàn)單。從單車數(shù)據(jù)看，日均完成15單及以上的車輛19228輛，日均完成10-14單的車輛4608輛，日均完成5-9單的車輛4615輛，日均完成5單以下的車輛數(shù)6166輛。2023年一季度全市接入平臺(tái)車輛48112輛，日均完成訂單44.3萬(wàn)單，日均完成15單及以上的車輛12609輛，日均完成10-14單的車輛7512輛，日均完成5-9單的車輛8557輛，日均完成5單以下的車輛數(shù)14346輛。2024年一季度，全市接入平臺(tái)車輛63290輛，日均完成訂單60.76萬(wàn)單，日均完成15單及以上的車輛15992輛，日均完成10-14單的車輛9471輛，日均完成5-9單的車輛11783輛，日均完成5單以下的車輛數(shù)19601輛。

分析數(shù)據(jù)可以看出，到了今年一季度，日均完單15單以上車輛有所下降，日均完單10單以下車輛增長(zhǎng)明顯，側(cè)面反映出兼職網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量增加，專職網(wǎng)約車司機(jī)在流失。

深度調(diào)查

車輛出租率不足七成

連日來(lái)，本報(bào)記者針對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)情況開展了深入調(diào)查。張先生是一名有著多年從業(yè)經(jīng)歷的網(wǎng)約車駕駛員，說(shuō)起行業(yè)變化，他至今仍難忘當(dāng)年的“燒錢大戰(zhàn)”。“當(dāng)時(shí)平臺(tái)給補(bǔ)貼，月收入過(guò)萬(wàn)元很輕松。”張先生告訴記者，隨著進(jìn)入行業(yè)的駕駛員越來(lái)越多，加上市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)期，收入也開始下降。如今，想要月入過(guò)萬(wàn)元必須得付出較大努力，需要每天十幾個(gè)小時(shí)的“超長(zhǎng)在線”。平時(shí)，張先生也會(huì)和同行互通信息，他發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，大家看似平均每月收入在六七千元左右，但交上租車費(fèi)、充電費(fèi)用等，拿到手的就更少了。”同樣的情況，幾乎是記者打車時(shí)遇到的每一名網(wǎng)約車駕駛員的“統(tǒng)一回復(fù)”。

收入不高也導(dǎo)致車輛難租。一家不愿透露名稱的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，往年開春后，隨著市民陸續(xù)返崗上班，公司所屬網(wǎng)約車都很好往外出租。今年即使到了現(xiàn)在，該公司所屬車輛的出租率還不到七成，還有上百輛車“躺”在停車場(chǎng)里。

“旅游旺季即將來(lái)臨，從往年情況來(lái)看，隨著大量游客涌入，青島網(wǎng)約車市場(chǎng)也會(huì)迎來(lái)需求高峰。”展望未來(lái)，該負(fù)責(zé)人對(duì)前景仍不很樂觀。他告訴記者，剛剛過(guò)去的“五一”假期，從大數(shù)據(jù)和司機(jī)反饋來(lái)看，訂單量并沒有與蜂擁而至的旅客人數(shù)成正比。“隨著青島市地鐵線網(wǎng)的不斷延展和公交線路的調(diào)整豐富，不少來(lái)青游客選擇公共交通出行，從而減少了網(wǎng)約車的訂單量。”該負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，印證了我市交通部門發(fā)布的提醒：適應(yīng)我市出行淡旺季明顯的特點(diǎn)（每年5月至9月為旺季），自主選擇注冊(cè)合法平臺(tái)公司接單，客觀分析評(píng)估經(jīng)營(yíng)收益，適度降低收入預(yù)期，審慎做好購(gòu)車、平臺(tái)注冊(cè)等投資和從業(yè)選擇，理性把握進(jìn)入、退出時(shí)機(jī)。

觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 徐美中