原標題：市區(qū)254條公交線路與地鐵銜接

3日下午，青島城運控股集團黨委委員、副總經(jīng)理彭麗華做客民生在線直播室，圍繞“主業(yè)創(chuàng)新，數(shù)據(jù)賦能，建設人民滿意交通”主題與網(wǎng)友在線交流。

彭麗華在訪談中介紹，今年，青島城運控股集團積極推進公交+地鐵線網(wǎng)融合，以“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速，推進微循環(huán)，豐富多樣化”為思路，通過優(yōu)化調(diào)整公交線路、新增微循環(huán)公交車、縮短公交站與軌道站距離、增加重要換乘節(jié)點運力投放、季節(jié)性調(diào)整線路末車時間等多種方式，緊密銜接兩網(wǎng)運營。目前，市區(qū)已有254條線路實現(xiàn)了與地鐵的有效銜接。同時，緊跟數(shù)字青島、智慧交通戰(zhàn)略發(fā)展要求，“城運e生活”App將城運集團內(nèi)部各個經(jīng)營板塊包括物流、文旅、醫(yī)養(yǎng)、汽修、新能源、廣告?zhèn)髅降榷鄻I(yè)態(tài)進行串聯(lián)，形成了城運生活一張網(wǎng)，并依托“城運e生活”App升級推出“城運碼”。除基礎的乘車功能外，還實現(xiàn)了城運集團內(nèi)部所有業(yè)態(tài)的“一碼通”，得到了市民、商家等各界的廣泛認可。

訪談中，有網(wǎng)友建議開通上合示范區(qū)經(jīng)跨海大橋到青島主城區(qū)的公交車。彭麗華介紹，上合示范區(qū)地處膠州灣北岸，進出青島市主城區(qū)直達性地面交通干道只有跨海大橋。根據(jù)相關法律法規(guī)要求，設計最高時速低于70公里的機動車不得進入高速公路。目前，國家列入公交序列的車輛最高設計時速均為69公里，跨海大橋?qū)儆诟咚俟罚虼瞬痪邆溟_通常規(guī)公交線路的條件。膠州市已于2022年9月1日開通了3615路公交車，該線路途經(jīng)上合示范區(qū)，市民可以乘坐3615路至健康中心地鐵站乘坐地鐵8號線及908路等公交線路出行。

不少居住在瞿塘峽路、歡樂濱海城等區(qū)域的居民反映，希望在小區(qū)附近增設公交站點。對此，彭麗華一一回應：為方便瞿塘峽路東向西方向市民出行，目前已初步擬定了25路、316路增設此站點的方案，近期將結合公交線路優(yōu)化調(diào)整同步增設。382路計劃在海爾路南向北方向增設海爾路香港東路站，目前該處站點正在進行地鐵施工，待站點區(qū)域施工結束，圍擋撤除后將適時進行調(diào)整。結合長沙路上跨環(huán)灣路立交橋通車后的兩端路網(wǎng)完善、區(qū)域的交通規(guī)劃調(diào)整、車輛安全通行條件、市民出行需求、配套公交場站建設等情況，目前正在不斷豐富、完善歡樂濱海城周邊公交線網(wǎng)布局，最大化方便歡樂濱海城居民出行。

在回應網(wǎng)友關于“公交集團和交運集團應在公交線路運營方面深度整合”的建議時，彭麗華表示，目前，城運控股集團所屬公交集團主要經(jīng)營城市公交業(yè)務，交運集團主要經(jīng)營客運班線、校車及城市和城鄉(xiāng)公交業(yè)務，兩家企業(yè)形成了較為明確的分工與協(xié)同發(fā)展格局。近年來，城運控股集團組建了青島城運控股集團城陽巴士有限公司、青島城運西海岸交通發(fā)展集團有限公司，負責集團城陽和西海岸區(qū)域相關公交線路經(jīng)營；將膠州巴士公司劃轉(zhuǎn)至交運集團，統(tǒng)籌區(qū)域公共交通業(yè)務資源，整合發(fā)展的各項措施正在不斷落實落地。

下一步，城運控股集團將繼續(xù)聚焦主責主業(yè)、賦能美好出行，持續(xù)推進資源優(yōu)化和業(yè)務統(tǒng)籌，為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)公共交通出行服務。

（觀海新聞/青報全媒體記者 周建亮）