原標(biāo)題：李村商圈用了這些良方解擁堵

今年以來，部分市民在晚高峰駕車駛?cè)肜畲迳倘r(shí)發(fā)現(xiàn)，京口路、夏莊路等道路，已不像前些年那般擁擠。記者了解到，2024年以來，李村商圈的整體通行效率至少提高40%。各部門是如何為李村商圈解堵的？5月27日晚高峰，記者現(xiàn)場探訪并展開調(diào)查。

昔日擁堵正在緩解

27日傍晚6時(shí)許，記者驅(qū)車沿著書院路向東行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)，在向陽路、京口路兩個(gè)路口雖然有車輛排隊(duì)等信號，但一個(gè)信號周期內(nèi)基本上都能通過。夏莊路大嶗路路口周圍分布著三個(gè)大型商場，但路口依然通暢，路口四個(gè)方向的車輛有序排隊(duì)，并未出現(xiàn)壓車現(xiàn)象。信號燈前，大嶗路東向西排隊(duì)的車輛稍多，一個(gè)信號周期內(nèi)，排隊(duì)的車輛都能通過。“幾年前晚高峰不大敢把車開進(jìn)李村商圈，這里到處都是堵車，就怕出不去?，F(xiàn)在情況好多了。”市民李先生稱。

公安交警部門的數(shù)據(jù)印證了李先生的感覺。2024年以來，李村商圈的整體通行效率至少提高了40%。據(jù)了解，李村商圈核心區(qū)占地0.9平方公里，商業(yè)面積100多萬平方米，擁有11家大型商場和商業(yè)綜合體，日均人流量20萬人次，節(jié)假日期間日均人流量超過30萬人次。

地鐵高架高效分流

李村商圈依然熱鬧，擁堵是如何緩解的？

每逢上下班高峰期，李村地鐵站里總是人頭涌動(dòng)——最早開通的地鐵3號線和2號線，其中一處換乘點(diǎn)就在李村，越來越多的人選擇地鐵出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，李村站2023年全年客流超過了1400萬人次，近年來日客流最高峰突破24萬人次。據(jù)公安交警部門介紹，除了地鐵分擔(dān)了客流，棗山路高架橋、重慶高架路、金水路跨線橋等高架路的開通，也分流了大量原本過境李村商圈的車輛。

下有地鐵通達(dá)，上有高架橫空，地面道路上，相關(guān)部門也在做文章。近年來，李滄區(qū)多次召開城市管理工作會(huì)議，部署各級各部門聚焦解決城市管理領(lǐng)域“頑瘴痼疾”，其中有一點(diǎn)就是疏通李村商圈周邊“毛細(xì)血管”。5月27日傍晚，記者在東山一路南段看見，兩側(cè)上世紀(jì)80年代建成的老樓已經(jīng)改造，重新硬化的東山一路，成為南向北的單行線，和其他道路形成“微循環(huán)”，路上原本經(jīng)常出現(xiàn)的違法停車基本消失。

為公交開辟專用道

青島市今年將大力開展“放心消費(fèi)”攻堅(jiān)提升行動(dòng)，全力打造全省領(lǐng)先、全國一流的消費(fèi)環(huán)境。作為全省最大的城市商圈之一，李村商圈是李滄區(qū)乃至青島市的商業(yè)核心區(qū)域，承擔(dān)著打造放心消費(fèi)街區(qū)的重任。目前，李村商圈核心區(qū)有30多條公交線路，很多要經(jīng)過樂客城西門前的夏莊路——這里設(shè)有“李村夏莊路”公交站，晚高峰時(shí)會(huì)有不少出租車和網(wǎng)約車停在路邊候客，影響公交車進(jìn)出站，夏莊路南段往常一堵就是幾十分鐘。今年以來，擁堵已逐漸消失。5月27日記者發(fā)現(xiàn)，原本在此違停情況基本消失，公交車順暢進(jìn)出站，直行車輛也有序通行。

“我們把夏莊路最外側(cè)的道路設(shè)置成公交車專用道，只允許公交車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。行經(jīng)這一路段的車輛，要在借道區(qū)域范圍內(nèi)駛出專用車道。”青島市公安局交通警察支隊(duì)李滄大隊(duì)民警告訴記者，為兼顧樂客城夏莊路門前的通行效率和臨停需求，他們還在公交車專用道以南設(shè)置了十多個(gè)限停兩分鐘的泊位，方便出租車、網(wǎng)約車和其他車輛接送客。

想方設(shè)法增加停車位

停車難，曾經(jīng)是困擾李村商圈的一大難題。雖然李村商圈的各個(gè)商場都設(shè)有停車場，但每逢節(jié)假日，停車場難免會(huì)出現(xiàn)飽和。為了解決這一問題，李村商圈鼓勵(lì)各個(gè)具備條件的企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，對外開放停車場。

2024年8月底，位于京口路夏莊路路口的維客星城華麗升級，以新面貌出現(xiàn)在市民面前。而早在2020年的國慶假期里，維客星城停車場的1000多個(gè)泊位就已經(jīng)對市民提前開放。

據(jù)市公安局交通警察支隊(duì)李滄大隊(duì)民警介紹，除了停車場的建設(shè)和開放，2024年以來，交警還重新施劃了40多處標(biāo)線，根據(jù)群眾提供線索和走訪摸排治理僵尸車，清理地樁地鎖，切實(shí)解決“停車難”問題。在多部門的努力下，2023年以來，李村商圈周邊增加了9200多個(gè)停車位。

“今年，青島市提出要改善城鄉(xiāng)出行條件，緩解重點(diǎn)區(qū)域交通擁堵，并將其列為市辦實(shí)事。我們要將這些工作和提振消費(fèi)、釋放經(jīng)濟(jì)活力的要求相結(jié)合，全力為商圈發(fā)展保駕護(hù)航。”李滄交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

青島晚報(bào)/觀海新聞/掌上青島首席記者 劉卓毅