原標(biāo)題：“海上看青島”年度接待游客破百萬，“青島模式”顯成效

“很好！很好！很好！很好！很好！”提起在輪渡碼頭參與海上旅游聯(lián)合運(yùn)營的情況，青島天發(fā)旅游船運(yùn)有限公司總經(jīng)理呂文召一連說了5個“很好”。讓這位從事海上旅游近30年的“老碼頭”都感慨的事情，到底好在哪兒？用呂文召的話來說：“國有企業(yè)帶動民營企業(yè)發(fā)展，在我們的身上都體現(xiàn)出來了！”

6月11日，青島海上旅游聯(lián)合運(yùn)營年度游客接待量突破100萬人次。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)較去年提前48天，達(dá)成未入旺季就已破百萬的新紀(jì)錄。在這背后，國企民企協(xié)同合作的“海洋旅游聯(lián)合運(yùn)營青島模式”功不可沒。近年來，在市級專班支持下，青島旅游集團(tuán)以“五統(tǒng)一”為核心，牽頭整合63家航商，組建全國最大海上旅游聯(lián)合運(yùn)營體，打造海洋旅游聯(lián)合運(yùn)營青島模式，徹底扭轉(zhuǎn)了此前“小散亂”的市場亂象，與民營航商共同重塑著青島海上旅游的新格局。

開放場景

這份百萬成績單的取得，民營航商既是重要參與者，更是共贏互惠新場景的直接受益者。截至目前，參與聯(lián)合運(yùn)營的民營航商年度累計安全載客超26.4萬人次，約占載客量的四分之一。

今年4月15日，青島灣棧橋碼頭（二期）啟用，綜合接待能力提升近10倍。聯(lián)合運(yùn)營成員代表現(xiàn)場簽約《碼頭自律誠信經(jīng)營公約》，公開承諾共同維護(hù)青島海上旅游市場秩序，為游客提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、有序的海上旅游體驗(yàn)。小青島邊，棧橋旁，小艇、游船穿梭交織的活力海洋圖景，正是海上旅游聯(lián)合運(yùn)營為這片海帶來的新變化。

同一天，海洋旅游聯(lián)合運(yùn)營青島模式跨出新一步：青島旅游集團(tuán)將兩條自營網(wǎng)紅航線“環(huán)游膠州灣”和“海底世界環(huán)游”向民營航商開放，吸納優(yōu)質(zhì)民營航商參與航線運(yùn)營，高效盤活民營存量資源。通過公開競標(biāo)，青島天發(fā)旅游船運(yùn)有限公司成功競得“環(huán)游膠州灣”航線經(jīng)營權(quán)。

“國有企業(yè)把資源整合起來，給了民營企業(yè)很大一塊讓利。比方說市場的運(yùn)營、數(shù)字化信息化、碼頭管理、檢票、安保，旅游集團(tuán)全部承擔(dān)了。當(dāng)然，在管理上要求也非常嚴(yán)格，我們現(xiàn)在配合得很好。”呂文召說。

“其實(shí)，最開始我們也有顧慮，比如國有企業(yè)牽頭的聯(lián)合運(yùn)營要體現(xiàn)社會效益，對特定群體是免費(fèi)的，那我們的效益能不能保障？心里揣了個兔子！”話鋒一轉(zhuǎn)，呂文召又呵呵笑了：“從實(shí)際運(yùn)營來看，有時候一船能有兩成的游客是免票群體，但心里卻很舒服！特別是輪渡的‘橘子海’航線吸引了很多老人孩子來打卡，他們高興我們也高興?，F(xiàn)在客流量大，雖然說單客利潤低一點(diǎn)，如果長期做的話應(yīng)該是很不錯的。海上旅游是青島亮麗的風(fēng)景線，這張名片我們一定要把它擦亮了，不能給它抹黑。讓更多游客開開心心地把青島的景色帶回去，吸引更多的人來到青島。”

豐富業(yè)態(tài)

“帆船是青島的特色，之前看過不少帆船比賽，但一直沒有接觸過，來到奧帆中心之前就很向往，今天到了之后首先想到的就是體驗(yàn)帆船。青島這座城市真得很美，小時候就想來了一直沒機(jī)會，這次游玩的幾個城市中我最喜歡的就是青島。”從帆船上下來，來自沈陽的游客吳漫分享了“乘帆品海”的滿滿樂趣。

從青島灣棧橋碼頭的游船、小艇聯(lián)合運(yùn)營，到奧帆中心的帆船、摩托艇、水上飛人等項(xiàng)目的聯(lián)合運(yùn)營，再到輪渡、海底世界網(wǎng)紅航線的聯(lián)合運(yùn)營，青島海上旅游聯(lián)合運(yùn)營的進(jìn)程，也是青島海上旅游產(chǎn)品不斷豐富的過程。

“青島旅游集團(tuán)把優(yōu)質(zhì)的船舶資源整合到一起，通過嚴(yán)格的‘五統(tǒng)一’讓市場更有序，游客可以體驗(yàn)正規(guī)的、專業(yè)的航海服務(wù)，各方面都很有保障，可以增加我們的接待量和客源穩(wěn)定性，所以當(dāng)有這個機(jī)會時，我們就加入進(jìn)來了。在沒有加入聯(lián)合運(yùn)營前，旅游旺季我們俱樂部一天能發(fā)四五船，聯(lián)合運(yùn)營后，高峰期能發(fā)到十二三船，對游客來說體驗(yàn)價格降低了，對我們來說營業(yè)額是增長的。”青島高博體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司王曉杰是首批參與帆船聯(lián)合運(yùn)營的民營航商負(fù)責(zé)人，他介紹，除了目前參與運(yùn)動帆船的聯(lián)合運(yùn)營外，企業(yè)還有一些帆艇資源，有合適的機(jī)會愿意進(jìn)一步擴(kuò)大參與規(guī)模。

截至6月10日，帆艇聯(lián)合運(yùn)營年度共接待游客3.66萬人次。作為一種與青島這座城市緊密聯(lián)結(jié)在一起的海上旅游體驗(yàn)，眾多市民游客通過乘帆出海，進(jìn)一步感受了青島海洋文化的魅力。

提振消費(fèi)

隨著海上旅游聯(lián)合運(yùn)營規(guī)模的不斷擴(kuò)大，青島海上文旅消費(fèi)被充分激活，在新場景的帶動下，“旺季更旺、淡季不淡”成為青島海上旅游來自市場的真實(shí)寫照。

2025年，青島海上旅游頻頻刷新接待紀(jì)錄，這些亮眼數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，與民營航商運(yùn)力的高效協(xié)同息息相關(guān)，一組組數(shù)據(jù)留下鮮活注解：今年春節(jié)期間，“海上過大年”成為新年俗，聯(lián)合運(yùn)營體總載客量達(dá)7.78萬人次，占據(jù)全市海上旅游97%市場份額。“五一”假期，單日游客接待量達(dá)到5.68萬人次，同比增長120%，再次刷新紀(jì)錄。6月，在“端午+六一”雙節(jié)疊加效應(yīng)下，青島海上聯(lián)合運(yùn)營體載客達(dá)5.76萬人次，航次和人次同比分別增長14.01%和38.79%。

支撐客流持續(xù)增長的，是不斷豐富的精品航線與創(chuàng)新產(chǎn)品體系。依托“山海城灣”自然稟賦，青島旅游集團(tuán)精心打造“海上看青島”旅游品牌，推出15條精品航線、27類全品類產(chǎn)品，串聯(lián)起奧帆中心、棧橋等城市核心地標(biāo)。為激發(fā)全局市場“新活力”，通過“海洋+啤酒”“音樂+夜游”“海鷗+逐浪”等元素的創(chuàng)新融合，海上旅游已從單一觀光向文化體驗(yàn)、休閑度假全面升級。尤其是在2024年11月至2025年4月的傳統(tǒng)淡季期間，青島海上旅游游客接待量達(dá)67.58萬人次，其中參與聯(lián)合運(yùn)營的民營航商接待游客量達(dá)13.4萬人次。

海洋旅游聯(lián)合運(yùn)營青島模式的創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了國有平臺引領(lǐng)與民營企業(yè)活力的高效融合，推動青島海上旅游實(shí)現(xiàn)資源高效整合與品質(zhì)躍升。今年4月，成功入選“2025現(xiàn)代旅游業(yè)體系建設(shè)”創(chuàng)新案例，成為全國示范樣板，為青島海上旅游發(fā)展揚(yáng)起了新的風(fēng)帆。（青島日報/觀海新聞記者 馬曉婷/文 王雷）