原標(biāo)題：裝上“透視眼” 公交更“智慧”

隨著暑期來(lái)臨，青島迎來(lái)學(xué)生流與游客流高峰。7月10日，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士第七分公司以科技創(chuàng)新為引擎，在218路DD1192號(hào)公交車上率先上線自主研發(fā)的“公交車無(wú)盲區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)車輛多方位監(jiān)控，助力“一步登車”服務(wù)落地，為島城暑期出行筑牢安全防線。

盲區(qū)變透明科技破困局

作為承載市民出行的“城市動(dòng)脈”，傳統(tǒng)公交車因龐大車身結(jié)構(gòu)形成的視覺盲區(qū)，始終是公交安全痛點(diǎn)問題。車輛起步瞬間的前端盲角、轉(zhuǎn)彎時(shí)致命的內(nèi)輪差區(qū)域、站臺(tái)?？繒r(shí)的車門遮擋——對(duì)公交車駕駛員和行人來(lái)說，都是不可忽視的安全問題。

“現(xiàn)在不少小學(xué)都會(huì)開展公交盲區(qū)科普教育，看到孩子們?cè)谲囕v盲區(qū)模擬實(shí)驗(yàn)中驚險(xiǎn)躲閃的畫面，更讓我下定決心破解盲區(qū)難題。”駕駛員卞濤表示，受私家車360度影像系統(tǒng)的啟發(fā)，他和分公司技術(shù)人員提出想法，分公司迅速組建技術(shù)攻關(guān)小組。

從初期簡(jiǎn)易攝像頭的安裝測(cè)試，到與隧道巴士公司“公交維修聯(lián)盟創(chuàng)客工作室”團(tuán)隊(duì)的深度合作，歷經(jīng)半個(gè)月的反復(fù)調(diào)試，最終打造出一套自主研發(fā)的“公交車無(wú)盲區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)”。通過在車身前、后、左、右安裝4個(gè)高清攝像頭，配合智能圖像拼接技術(shù)，駕駛室內(nèi)10寸顯示屏可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車輛周邊360度全景影像，將傳統(tǒng)盲區(qū)轉(zhuǎn)化為“透明可視區(qū)”，讓駕駛員對(duì)車輛周圍情況一目了然。

科技有溫度服務(wù)更貼心

在青島二中分校、臺(tái)東郭口路等人流量較大的公交站點(diǎn)，當(dāng)拖著行李的游客與學(xué)生們?cè)谲囬T處聚集，駕駛員通過全景影像系統(tǒng)可精準(zhǔn)掌握車輛周身動(dòng)態(tài)：車前是否有行人經(jīng)過，車后有否存在乘客追車，車門與站臺(tái)距離是否能方便乘客“一步登車”。在該系統(tǒng)的輔助下，駕駛員能夠清晰觀察到車門附近乘客的動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)確判斷乘客是否已安全上下車，從而更加合理地控制車輛啟停時(shí)間，確保“一步登車”服務(wù)高效、安全運(yùn)行。公交隧道巴士公司工作人員介紹，這套系統(tǒng)不僅守護(hù)著安全，更在細(xì)節(jié)處傳遞著城市溫度：當(dāng)駕駛員通過影像發(fā)現(xiàn)推嬰兒車的乘客，會(huì)主動(dòng)多停3秒；遇見行動(dòng)不便的老人，會(huì)輕聲提醒“別著急，我等您”。

在位于隆德路的隧道巴士第七分公司運(yùn)營(yíng)指揮中心，大屏幕上顯示著218路DD1192號(hào)公交車的實(shí)時(shí)影像數(shù)據(jù)。分公司黨支部書記、經(jīng)理周斌指著屏幕上的車輛軌跡圖表示：“這套系統(tǒng)就像給公交車裝上了‘360度眼睛’，接下來(lái)我們將在所屬218路、320路、33路三條線路同步推出，建立盲區(qū)影像分析數(shù)據(jù)庫(kù)，以智慧公交守護(hù)好每一位市民的出行安全。”

（青島早報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp;吳冰冰 攝影報(bào)道）