原標題：以前“繞遠等車” 現在“出門即乘”

“以前從小區(qū)出來得繞兩站路才能坐上車，現在樓下就有公交站，上班、出去玩都方便了！”市北區(qū)居民王女士的話，道出了公交服務升級給市民帶來的真切變化。這樣的便利，源于青島城運控股公交集團圍繞提升公交出行吸引力、競爭力而實施的各項行動。今年以來，公交集團24條線路煥新，讓“繞遠等車”變成“出門即乘”，讓“固定線路”有了“招手即停”，如今，一張更密、更順、更暖的城市公交網，正悄然改變著市民的日常。

織密“基礎網”讓出行更便捷

在曲水路住了多年的李大爺，今年終于盼來了直達公交。“再也不用忍著腿疼走遠路去公交站了，真是解決了我們老年人出門的大難題！”李大爺說道。今年以來，公交集團新開的425路、426路、427路等線路，精準填補了曲水路、匯川路、淶水路等公交服務盲點。不僅如此，優(yōu)化的409路、384路等16條線路，像“毛細血管”延伸到社區(qū)、學校、商圈等人口密集區(qū)。現如今，線網優(yōu)化讓越來越多的市民在家門口就能便捷乘車，真正實現了“最后一公里，公交送到家”的便民目標。

與此同時，地鐵口的變化同樣讓人驚喜。在海泊河公園、永年路等地鐵站出口，新增的“海泊河公園地鐵站”“永年路地鐵站”等公交站點，讓市民出地鐵就能實現無縫換乘。如今，公交集團與地鐵的兩網融合率已達92%，這種“公交+地鐵”的順暢銜接，讓不少上班族感嘆：“換乘抬腿就到，不用慌慌張張趕時間，早高峰更‘松弛’了。”

賦能“靈活網”讓出行更高效

在提升銜接效率的同時，公交運營模式也在持續(xù)突破傳統(tǒng)束縛。在湖島街道宜昌路社區(qū)一處“招手停”公交車停靠點，乘客朝著緩緩駛來的378路公交車揮了揮手后，車輛便穩(wěn)穩(wěn)停在了跟前。記者了解到，378路增設“招手停”?？奎c一個多月以來，已經成了黑鉆公館、保利時代小區(qū)居民的“心頭好”，居民們還曾送上寫有“招手即停顯真情 便民公交暖人心”的錦旗以表示感謝。據統(tǒng)計，今年以來，公交集團已增設“招手停”停靠點6處。

此外，推行了一年多的“響應式”服務在今年也進一步擴容，新增121路、421路等10條“響應式”線路，借助“隨需應變”的智慧化運營，有效減少了市民外出乘車的等待和乘坐時間。

溫暖“服務網”讓出行更舒心

在優(yōu)化運營模式的基礎上，公交集團聚焦市民游客多元化出行需求，持續(xù)豐富運營服務供給，助力“交通+旅游”融合發(fā)展。

5月1日至10月8日期間，對途經城市主干道、通行條件較好和經濟聚集區(qū)周邊的16條公交線路首末車時間進行季節(jié)性延時，為市民和游客提供更貼心、更高效的公共交通出行選擇；7月初，推出暑期免費公交，線路由鐵路青島站蘭山路始發(fā)，暢達石老人海水浴場，車身“青島歡迎您”的發(fā)光文字在夜幕中閃耀，宛如向來青賓客發(fā)出的熱情邀約，生動展現出開放包容的城市形象；暑假期間，再添“環(huán)浮山公交”線路、“環(huán)太平山公交”線路，將發(fā)車鍵交給“登山杖”，讓綠色出行與健康生活緊密交織，并同步開通串聯五四廣場、太平角公園、八大關、極地海洋公園等沿海文旅地標的“旅游1路”“旅游2路”，實現前海一線景區(qū)無縫銜接。

（青島早報/觀海新聞記者 吳冰冰）