原標題：青島海島游：抵達之后，新的出發(fā)

7月29日 “好客山東·半島1號”海上游首航活動在青島西海岸新區(qū)星光島碼頭舉行。航線從積米崖或星光島碼頭出發(fā)，串聯起靈山島、齋堂島、瑯琊臺風景區(qū)

8月1日 “魅力唐島灣環(huán)游”在西海岸新區(qū)積米崖漁人碼頭首航，截至8月20日，短短20天時間接待游客超3.2萬人次

8月7日 “星光島—靈山島”航線、星光島觀光航線首航

8月23日 “靈山島一日游”首航，首日接待游客約400人次

□青島日報/觀海新聞首席記者  馬曉婷

8月20日，伴隨著汽笛鳴響，“好客山東·半島1號”載客從積米崖碼頭起航，開啟暢游靈山島、齋堂島的山海人文之旅。這條“一程多站式”航線，將厚重的千年歷史與地道的漁家生活融合交匯，讓游客一日盡享青島海洋文化的精髓。自首航以來，已為眾多游客帶來“海島游”的特色體驗。

無論是陸地還是海洋，交通基礎設施的突破都是激活資源、帶動發(fā)展的關鍵前提。隨著“半島1號”海島旅游航線的常態(tài)化運營，青島海島游也迎來新的發(fā)展階段。這條為“體驗”量身定制的“風景連接線”，帶來的不僅是常態(tài)化的旅游客流，更將加速推動海島旅游開發(fā)的進程——作為配套航線，“魅力唐島灣環(huán)游”8月1日首航，截至8月20日接待游客超3.2萬人次；“靈山島一日游”8月23日首航，首日接待游客約400人次。

誠然，這段“磨合”才剛剛起步。令人欣喜的是，從硬件配套到服務升級，從文化挖掘到業(yè)態(tài)創(chuàng)新，一場圍繞海島游的系統(tǒng)性提升正扎實推進，各方都已積極行動起來。隨著這些努力的持續(xù)落地，一個兼具自然野趣與人文溫度的海島旅游目的地，將在山海間愈發(fā)清晰地顯現。

海島游融入“海上看青島”

青島的海，早已因棧橋、奧帆中心的喧囂而被熟知，因“紅瓦綠樹、碧海藍天”的城市意象而聲名遠播。但對于市民游客而言，靈山島的晨霧、齋堂島的漁船、瑯琊臺的千年回響交織的海島游，卻是心中揮之不去的那片“白月光”。這種“偏愛”源于青島海島獨特的自然稟賦，更繞不開厚重海洋文化所承載的人文情感，既包含著對“詩與遠方”的浪漫想象，也凸顯出對全方位旅游感知和體驗的新需求。

作為首條串聯靈山島、齋堂島等優(yōu)質海島資源的旅游航線，“半島1號”實現了僅用一個產品就可以串聯海岸、海域、海島和沿海自然景點，一經推出便成為市民游客關注的焦點。在精心策劃的一日航程中，游船從積米崖碼頭出發(fā)，首先前往靈山島，途中可欣賞唐島灣、靈山灣沿岸風光。上島后，航程預留了近3個小時的觀光時間，游客可游覽貝殼樓、運來石、老虎石、試刀石等標志性景點，感受海島的自然景觀與風土人情，中午還可以在靈山島品嘗漁家宴的鮮活海洋特色美食。

漫步島上，直通大海的棧道令人心曠神怡，藍寶石般的海面在山海的映襯下格外奪目，游客紛紛來到岸邊拍照留念。記者注意到，作為青島條件相對成熟的海島旅游目的地，這里已經吸引了不少外地游客的抵達。“這是我第一次來到有海的城市，在這里吹著海風，特別舒服。”西藏日喀則游客央宗對這片海尤為鐘情，一家四口特地到島上游玩。

要說起海島游的樂趣，看山、觀海、聽風、觸石、品鮮等體驗將跟隨“半島1號”的行程一一解鎖。結束在靈山島的游覽前往齋堂島，船行碧波之上，站在甲板上看滔滔海浪、翠綠海島，獨有的山海交融景象令人愉悅。登上齋堂島，在古樸漁村感受漁家生活，聆聽始皇登瑯琊歷史故事，到潮連帶拾螺、捉蟹、碰海蠣子，還可以打卡20世紀50年代燈塔并俯瞰全島海景。即使什么都不做，在海島上支一把躺椅，島上的海風似乎也能吹散所有的疲憊和倦意。

對于青島市民游客而言，海島游的行程看似拉開了城市的距離，但這種適度的“距離感”反而成了海島游的優(yōu)勢——它讓海島游跳出城市觀光的喧囂，成為短途度假的專屬選擇，與市區(qū)“紅瓦綠樹”的海洋體驗形成互補。

“‘半島1號’一期航線連通了西海岸的積米崖港、靈山島、齋堂島到瑯琊港，將海上游的景色與海島的歷史文化、海島風情串聯起來，實現了海島旅游產品開發(fā)的有力突破。二期航線中，將打造從青島到日照萬平口的跨市海島游產品。”青島海洋文旅產業(yè)集團董事長呂大為介紹，“好客山東·半島1號”項目一期配套航線預計將在年內全面鋪開。其中，作為首條開通的配套航線，“魅力唐島灣環(huán)游”已于8月1日在西海岸新區(qū)積米崖漁人碼頭首航，截至8月20日，短短20天時間接待游客超3.2萬人次。而另一核心配套產品“靈山島一日游”，每日上午10點由積米崖碼頭準時發(fā)船，下午3點從靈山島返程，8月23日首發(fā)當日就接待約400名游客，產品還包含地道的漁家特色餐飲和專業(yè)的領隊講解，讓游客在欣賞美景的同時，也能感受到濃厚的文化底蘊。

為了保障服務體驗，作為運營主體的青島旅游集團還組建了船舶調度、服務培訓、文化挖掘等專業(yè)團隊，目前正與民宿等洽談合作，計劃推出海島游打包產品延長游客停留時間，讓海島游從“一日打卡”變成“多日慢享”，真正釋放市場潛力。

讓文化在地性“開口說話”

游客來了，如何讓游客“留下來”？在加快破題破局的同時，如何“做成精品”，成為擺在海島游面前的關鍵課題。

從目前來看，以靈山島、齋堂島為代表的海島旅游目的地，雖然其旅游業(yè)作為核心產業(yè)形成了一定的接待規(guī)模，但距離真正成為“令人向往的海島旅游目的地”，尚有很長的路要走。目前，可以從現有業(yè)態(tài)中尋找突破口。

“靈山島是一座融合生態(tài)康養(yǎng)、地質探秘、漁俗文化的生態(tài)旅游島。”青島西海岸新區(qū)靈山島省級自然保護區(qū)管委副主任李文慧介紹，靈山島生態(tài)資源豐富，是名副其實的天然氧吧，也是全國首個負碳海島，尤其適合康養(yǎng)療愈。由于靈山島形成于億萬年前的白堊紀時期，火山地質遺跡、海蝕地貌豐富，退潮時還有“一線天”的奇觀。目前，島上有民宿53家，提供床位超過1500個，是體驗漁俗文化休閑旅游的首選之地。

作為首批省級旅游民宿集聚區(qū)，靈山島海島旅游開發(fā)的推進為島上的民宿經營者帶來信心。近日，島上的空山眠海島度假民宿開啟試營業(yè)，經過兩年多的打磨，這座藏在“北方第一高島”上的治愈系民宿揭開神秘面紗。除了270度的懸空海景房，這里還推出星空露臺晚宴等時尚業(yè)態(tài)和貝殼藝術畫DIY等文化體驗，邀請游客來做“新島民”，體驗原汁原味的海島度假生活。

民宿運營負責人辛斌坦言，選擇靈山島布局，既是看準了國內海島文旅尚處在待開發(fā)階段的潛力，更是看中了青島對海島開發(fā)的戰(zhàn)略加持和靈山島豐富的在地文化。“無論從自然稟賦還是在地文化的角度來看，打造一個基于民宿的文旅綜合體，靈山島的資源都給了我們廣闊的發(fā)揮空間。我們希望能夠在北方海島開發(fā)中創(chuàng)造一個新的可能。”辛斌透露，海島特色的融合料理將是民宿的一大亮點。未來將開發(fā)定制化的康養(yǎng)療愈、研學體驗等產品，并考慮打造特色的漁農業(yè)產品IP，讓游客帶走的不只是伴手禮，還有海島的生活故事。

隨著航線開通帶來更多客流，辛斌建議海島游加強系統(tǒng)化運營和標準化管理，為游客創(chuàng)造放心、舒心的消費環(huán)境。

在齋堂島，航線的開通也帶來了好消息。“別看齋堂島面積只有0.46平方公里，但島上的森林覆蓋率達到了95%，這里的漁家宴和民宿生意都比較紅火，黑頭魚、蛤蜊、扇貝、海蠣子都是就近捕撈，不少游客是被社交媒體‘種草’后來體驗的。此外海島研學團也特別多，還有省外游客慕名而來。”瑯琊鎮(zhèn)黨委副書記、政協(xié)聯絡室主任陳曦對島上情況如數家珍，跟隨他的腳步漫步在綠樹成蔭的海島路上，遠眺一望無際的大海，海上還有漁船停泊在港灣，可以說，在齋堂島，無論是追尋歷史的足跡，欣賞絕美的風光，還是在海島上體驗獨特的漁家文化，游客都會不虛此行。

“接到‘半島1號’要開通的消息，我們完善了島上道路的標志系統(tǒng)，補植了綠化，為更多游客上島做好準備。接下來，我們將對島上的民宿、漁家宴評星定級，岸上王家臺后區(qū)域也將同步提升。目前，齋堂島南端的一些房屋是閑置的，我們將引入專業(yè)力量，因地制宜打造一些美學空間、高端民宿等海島游業(yè)態(tài)，全方位提升島上的旅游接待水平。”陳曦說。

出特色發(fā)展新路徑

海島游的生命力，在于既守護原生態(tài)的本真，又挖掘差異化的內核。盡管海島旅游航線實現了海島資源的“串珠成鏈”，但從海島旅游開發(fā)的角度看，蹚出一條海島旅游開發(fā)的有效路徑，架構起成熟的海島游產業(yè)鏈仍然是重中之重。

以低干預、高融入的開發(fā)邏輯，守護海島底色。場景創(chuàng)新的核心是讓資源從被看見變?yōu)榭扇谌?。就現狀而言，青島海島游的核心業(yè)態(tài)集中在觀光、餐飲和基礎住宿，各環(huán)節(jié)相對獨立。“海島旅游產品的市場需求一直旺盛，游客期待值很高，不少文旅企業(yè)積極探索相關產品，但仍有不少細節(jié)需要完善。”青島市旅行社協(xié)會會長邢斌認為，海島游的原生態(tài)體驗雖有特色，但隨著客流增加，基礎設施和接待能力將面臨挑戰(zhàn)，產品設計更需兼顧體驗感與交通、時間成本的平衡。不妨針對不同島嶼特點拆分設計——齋堂島離陸地近，適合開發(fā)兩天一夜的團建、度假產品，依托近岸優(yōu)勢快速提升配套；靈山島面積大、資源豐富，可深挖垂釣、海上運動等休閑業(yè)態(tài)，推出一日精品游或兩日深度游，避免走馬觀花。

以掘根脈、筑場景的文化匠心，喚醒海島記憶。無論是靈山島、齋堂島，還是田橫島、小管島等海島，青島的海島有著厚重的文化資源稟賦，進一步挖掘文化根脈，聯動場景創(chuàng)新，是講好海島故事、漁家文化的關鍵。比如此次作為“半島1號”重要節(jié)點的齋堂島，與千古名勝瑯琊臺隔海相望，是瑯琊文化在海上的重要延伸與載體，距離陸地最近點約0.7千米，有著發(fā)展海島旅游的先天優(yōu)勢。

以拓邊界、串珠鏈的協(xié)同思維，織密海上網絡。加強多維聯動，將“山、海、灣、島”的壯美景觀與深厚的海洋文化融為一體，是海島游發(fā)展的重要方向。8月7日，“星光島—靈山島”航線、星光島觀光航線首航，“星光島—靈山島”航線、星光島觀光航線的開通，在煥新升級靈山島省級自然保護區(qū)陸島交通的同時，加快了海島航線由交通向“交通+休閑+觀光”的創(chuàng)新轉變，實現上下游業(yè)態(tài)協(xié)同增值，助力海島文旅產業(yè)快速發(fā)展。

與此同時，海島開發(fā)中資金短缺常常是難題，青島也在探索創(chuàng)新路徑。最新核算報告顯示，靈山島GEP（生態(tài)產品總值）達61782.56萬元，通過為綠水青山合理“定價”，千萬元“生態(tài)貸”花落靈山島省級自然保護區(qū)。目前，島上多家知名民宿品牌正在與銀行洽談合作。這一創(chuàng)新舉措打通了“綠水青山”向“金山銀山”的轉化路徑，為全省乃至全國的海島經濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護提供了樣板。

當然，青島海島游的打造面臨不少現實挑戰(zhàn)。同樣以靈山島為例，作為山東省海上通行距離最遠的島嶼，單程航行時間、風浪影響等客觀因素，既讓它保留了更原始的生態(tài)與野趣，也對交通保障、物資補給和游客體力等方面提出更高要求。這也意味著，海島游的開發(fā)不能簡單復制近岸模式，而是一道囊括多方考量的綜合題。

對游客來說，“抵達”海島不是終點。守護底色，確保海島有值得體驗的本真；喚醒記憶，賦予海島不可復制的文化標識；織密網絡，讓單個海島的價值在聯動中實現最大化，最終將共同支撐起青島海島游的可持續(xù)競爭力，將人們心中那抹朦朧的“白月光”，變?yōu)榍逦捎|的海島新敘事。