原標(biāo)題：國產(chǎn)全球最大集裝箱船之一首航山東港口青島港

4月25日，中國制造的全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一——2.4萬標(biāo)箱集裝箱船“東方阿布扎比”輪駛離山東港口青島港，在港完成5270標(biāo)箱的裝卸量。這是山東港口青島港充分發(fā)揮自身資源稟賦優(yōu)勢和樞紐優(yōu)勢，吸引船公司船型升級，提升青島港服務(wù)全球客戶能力，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一生動實踐。

東方阿布扎比”輪是中國自主研發(fā)設(shè)計的新一代高性能超大型集裝箱船，船長399.99米，船寬61.3米，最大載箱量可達(dá)24188標(biāo)準(zhǔn)箱。該船應(yīng)用了最新智能技術(shù)，更加安全可靠、節(jié)能環(huán)保，智能化程度高。目前，已成為服務(wù)“一帶一路”國家的主力船型。該輪運(yùn)營青島、鹿特丹、漢堡港等主要“一帶一路”的歐洲航線。

隨著海上互聯(lián)互通迅速發(fā)展，中歐經(jīng)貿(mào)合作“動脈”更加暢通。山東港口青島港面對船舶不斷大型化的新常態(tài)，通過新增機(jī)械設(shè)備、挖掘堆場資源、機(jī)械遠(yuǎn)控改造等措施，不斷優(yōu)化港口資源，提升港口服務(wù)能力，吸引大型船舶靠泊。今年以來，僅山東港口青島港前灣聯(lián)合集裝箱碼頭公司（以下簡稱QQCTU）8K船舶作業(yè)艘次就同比增長20.2%。

為更好融入國家服務(wù)戰(zhàn)略，做好超大型船舶生產(chǎn)服務(wù)，QQCTU堅持“一船一策”，開展核心班輪效率攻堅，從計劃制定、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場聯(lián)動、靠離預(yù)控等方面精準(zhǔn)把控每個環(huán)節(jié)，保障船舶高效作業(yè)，提升效率服務(wù)競爭優(yōu)勢。今年以來，QQCTU船舶綜合作業(yè)效率同比提升12.4%。

“山東港口青島港服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量讓我們非常滿意、非常信賴。今年以來，青島地區(qū)歐洲線出口量不斷上升，海鐵聯(lián)運(yùn)等新業(yè)態(tài)表現(xiàn)亮眼。”“東方阿布扎比”輪大副感慨地說。

為做好海鐵聯(lián)運(yùn)市場服務(wù)，QQCTU成立海鐵聯(lián)運(yùn)裝卸服務(wù)專班，從作業(yè)效率、業(yè)務(wù)流程、服務(wù)質(zhì)量等多方面、多維度提前謀劃、精心籌備。圍繞火車跟蹤、集港收箱、出口裝船等方面全方位保障貨物安全高效裝卸，以高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為海鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)注入新動能。今年以來，QQCTU海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長72.8%。

該輪投入運(yùn)營后，將會進(jìn)一步優(yōu)化青島港歐洲航線的船舶結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大艙容，為出口歐洲的客戶提供更加充裕的艙容和運(yùn)輸效率，提升青島港為客戶的服務(wù)能力，助力山東港口青島港建設(shè)東北亞航運(yùn)中心的能級提升。

閃電新聞記者 賈方政  報道