信網8月21日訊 當今社會飛速發(fā)展，人們的出行需求越來越高。高速公路作為人們能夠實現快速出行目的的通道，在當前社會中的作用越來越重要。青島市高速公路通車里程已經突破了800公里。然而，高速公路在滿足人們出行方便的同時，各類高速公路違法行為也成為了人們安全出行的重大隱患。為確保青島市民能平安出行，從2014年開始，青島市高速公路陸續(xù)開始了智能交通系統(tǒng)建設，以期借助高科技手段來打擊各類違法行為。智能交通系統(tǒng)從2015年底運行至今，高速公路行車秩序明顯好轉。信網(0532-80889431)從青島市交警支隊濰萊高速公路大隊獲悉，半年多來，濰萊高速公路大隊在轄區(qū)內高速二百四十余公里范圍內共抓拍各類違法行為十五萬余起，平均每天七百余起。在高速公路智能交通系統(tǒng)面前可謂是“莫違法，違法必被抓”，相信不少市民已經領略到了。下面，信網就將根據交警提供的數據盤點一下高速公路違法抓拍TOP5。

超速行駛(平均每天六百余起)

項違法行為占80%。有些司機可能會覺得高速公路不就是快速通行的嗎?但“快”也應有一個大前提，那就是安全，因為十次事故九次快。高速公路，不是超速公路，更不是飆車場地。超速10%以內不處罰，超速10%-20%將被罰款200元，記3分;超速20%-50%將被罰款罰款200元，記6分;超速50%以上將被罰款2000元，一次性記滿12分，并暫扣駕駛證。

在高速公路上行駛不系安全帶(平均每天近百起)

此項違法行為占8%。系沒系安全帶，高清探頭看得非常清楚。由于高速公路行車速度快，不系安全帶在高速公路上比一般道路危害更大，因此處罰也更重，在高速公路上行駛不系安全帶將受到罰款200元，記2分的處罰。

非緊急情況在應急車道停車(平均每天四十余起)

此項違法行為占到5%。應急車道是專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務等處理應急事務的車輛使用。不過很多社會車輛僭越法律，在應急車內違法停車，造成了事故隱患，影響了救援、清障速度。非緊急情況在應急車道停車經受到罰款200元，記6分的處罰。

占用應急車道行駛(平均每天二十余起)

此項違法行為占到3%。在遇到高速公路因交通事故、車輛故障或突發(fā)事件而擁堵時，不少駕駛人常常會因為“心太急”想早點通過擁堵路段，而將車輛駛入應急車道，結果反倒造成應急車道被占用，從而堵住了后方的施救車、救護車、警車的通行，給救援工作造成很大影響。占用應急車道行駛，將受到罰款200元，記3分的處罰。

大車非因超車需要長時間占用左道行駛(平均每天十余起)

此項違法行為占到2%。相信不少駕駛員都遇到過，右側車道并沒有車，大型車輛卻慢悠悠地開在左側車道，由于車速較慢，大型車輛長時間占用快車道容易造成高速公路通行效率下降。而且大型車輛在快車道行駛時速度過慢容易導致追尾事故發(fā)生，大型車輛右側盲區(qū)太大，其它車輛從右面超車危險性也大。大車非因超車需要長時間占用左道行駛將受到200元罰款，記3分的處罰。

信網全媒體見習記者 姚飛 通訊員 王濱 謝樂慶