信網(wǎng)4月20日訊 據(jù)青島市人民政府新聞辦公室官方微博消息，青島—海陽(yáng)城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程,即青島地鐵11號(hào)線，于4月3日順利通過(guò)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，之后，青島地鐵集團(tuán)、中鐵建青島藍(lán)硅公司根據(jù)專家意見(jiàn)進(jìn)行了整改。4月16日?qǐng)?bào)省交通廳獲批復(fù)，經(jīng)市政府同意，將于4月23日上午開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

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青島—海陽(yáng)城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程,即青島地鐵11號(hào)線，于4月3日順利通過(guò)第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)組織的試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，之后，青島地鐵集團(tuán)、中鐵建青島藍(lán)硅公司根據(jù)專家意見(jiàn)進(jìn)行了整改。4月16日?qǐng)?bào)省交通廳獲批復(fù)，經(jīng)市政府同意，將于4月23日上午開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)58.35公里，以高架敷設(shè)為主，起自苗嶺路站，向北沿松嶺路、濱海公路敷設(shè)，經(jīng)3處山嶺隧道穿越嶗山，沿規(guī)劃硅谷大道向北至大田路，沿大田路向東終至鰲山灣站。全線設(shè)車站22座，依次為苗嶺路站、會(huì)展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學(xué)站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦里站、鰲山衛(wèi)站、山東大學(xué)站、藍(lán)色硅谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢谷山站、鰲山灣站，在苗嶺路站與運(yùn)營(yíng)地鐵2號(hào)線換乘。

去年12月10日地鐵2號(hào)線東段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，青島地鐵實(shí)現(xiàn)了由單線向雙線換乘運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變，我市整體公共交通格局得到了極大提升，公共交通客運(yùn)量增長(zhǎng)明顯。自2017年12月10日至今年4月8日，地鐵線網(wǎng)共運(yùn)送乘客3728.28萬(wàn)人次，自2號(hào)線開(kāi)通后線網(wǎng)日均客運(yùn)量31.07萬(wàn)人次，線網(wǎng)日客運(yùn)量最高出現(xiàn)在今年3月30日，當(dāng)天客運(yùn)量為41.85萬(wàn)人次，地鐵出行越來(lái)越成為青島人的選擇。

地鐵11號(hào)線是連接我市主城區(qū)和藍(lán)色硅谷區(qū)域的軌道交通快線,開(kāi)通后預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量5-8萬(wàn)人次，斷面客流0.3-0.5萬(wàn)人次/小時(shí)，因換乘帶來(lái)地鐵3號(hào)線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)7.6%，,2號(hào)線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8%。隨著11號(hào)線的開(kāi)通，青島主城區(qū)與即墨公共交通將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，群眾出行將更加方便快捷;以地鐵為紐帶我市各組團(tuán)間的聯(lián)系將更加緊密，即墨正式進(jìn)入青島1小時(shí)交通圈;以軌道交通為骨干，城市公共交通體系的發(fā)展必將成為驅(qū)動(dòng)藍(lán)色硅谷發(fā)展的新動(dòng)能。

地鐵11號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)在即，為促進(jìn)公共交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率，市交通運(yùn)輸委組織制定了常規(guī)公交與地鐵11號(hào)線的銜接方案，總體思路是通過(guò)優(yōu)化調(diào)整公交線路走向、遷改站點(diǎn)、建設(shè)港灣式車站等方式，提高換乘效率，縮短乘客換乘距離和時(shí)間。前期，在市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整工作中，提前考慮常規(guī)公交與地鐵11號(hào)線的銜接，優(yōu)化了8條線路走向，調(diào)整了15條線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間，遷改或增設(shè)了苗嶺路深圳路站等12處公交站點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)了地鐵11號(hào)線與常規(guī)公交的有效銜接。目前，市交通運(yùn)輸委正會(huì)同嶗山區(qū)和即墨區(qū)交通運(yùn)輸局、青島藍(lán)谷管理局和公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，開(kāi)展進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作。地鐵11號(hào)線開(kāi)通后，我們將根據(jù)公交、地鐵的運(yùn)營(yíng)實(shí)際和客流變化情況，陸續(xù)推進(jìn)銜接方案的實(shí)施，讓市民出行更加便捷。

根據(jù)試乘期間客流測(cè)壓情況，預(yù)測(cè)11號(hào)線開(kāi)通后苗嶺路站、錢谷山站、北九水站、博覽中心站等站點(diǎn)客流量較大，請(qǐng)乘客錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行，選擇市內(nèi)其他站點(diǎn)就近換乘，自覺(jué)排隊(duì)，文明乘車。為保證乘客安全便捷出行，青島地鐵將加強(qiáng)客流監(jiān)測(cè)，優(yōu)化客運(yùn)組織，強(qiáng)化安全管理，提升應(yīng)急處置能力，如遇大客流將及時(shí)采取越站等必要的應(yīng)急措施，請(qǐng)市民理解與配合。

新聞鏈接：

(一)首末班車時(shí)間

苗嶺路站：首班車06:30，末班車22:00;錢谷山站:首班車06:30，末班車21:30。

(二)運(yùn)行交路

大交路：苗嶺路-鰲山灣(58分鐘);小交路：苗嶺路-博覽中心(46分鐘)。其中，鰲山灣站因其無(wú)硬化路面，且離主干道濱海公路較遠(yuǎn)，暫不開(kāi)通。

(三)行車間隔

初期工作日，苗嶺路-博覽中心：7分25秒;博覽中心-錢谷山：14分50秒;周末，苗嶺路-博覽中心：6分40秒;博覽中心-錢谷山：13分20秒，后期根據(jù)實(shí)際客流情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

(四)票價(jià)情況及優(yōu)惠政策

票價(jià)：青島地鐵票價(jià)政策采用里程分段計(jì)價(jià)，起步價(jià)2元，11號(hào)線全線最高票價(jià)7元，線網(wǎng)最高票價(jià)8元。

優(yōu)惠政策：離休干部、現(xiàn)役軍人、65周歲(含)以上老年人、殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察和青島市享受撫恤的重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象免費(fèi)乘坐地鐵。60至64周歲的老年人、青島市中小學(xué)生乘坐地鐵享受5折優(yōu)惠。普通琴島通卡按月累計(jì)消費(fèi)金額享受7折、8折、9折階梯優(yōu)惠。同一張琴島通卡可享受公交地鐵一小時(shí)換乘優(yōu)惠。

(五)11號(hào)線與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線路如何換乘

11號(hào)線為軌道交通快線，在苗嶺路站與市區(qū)線運(yùn)營(yíng)2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，并可通過(guò)2號(hào)線在李村站和五四廣場(chǎng)站換乘3號(hào)線。

（六） 11號(hào)線開(kāi)通后各車站出入口開(kāi)放情況

 （七）11號(hào)線車站銜接常規(guī)公交線路