信網(wǎng)4月23日訊 4月23日，全國最美地鐵青島11號線的正式開通試運營，美麗青島再增活力新動脈。不為人知的是，“最美地鐵”每一次暢達(dá)背后都有“青島制造”在默默發(fā)力。據(jù)了解，青島11號線上，有著“地鐵大腦”之稱的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，就是由青島本土企業(yè)海信自主研發(fā)。

一條軌道線路，多則40多個地鐵站，少的也有十多個。而每個地鐵站內(nèi)，電力、火災(zāi)報警、通風(fēng)、照明、給排水、電扶梯、屏蔽門、門禁、廣播、監(jiān)控、乘客信息、自動售檢票等……這么多系統(tǒng)，該如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、進(jìn)行統(tǒng)一的綜合監(jiān)控管理呢?

圖片說明：地鐵11號線水泊站“控制大腦”

許多市民在乘坐地鐵時可能會注意到，每座地鐵站內(nèi)都有一個幾平米的車控室。正是在這個不起眼的車控室里，有著地鐵站的“大腦”之稱的綜合監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)系著整個地鐵站、乃至整條地鐵線的運行。而掌控這個“大腦”的，就是海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司自主研發(fā)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

據(jù)介紹，目前綜合監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)大多數(shù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)處理規(guī)模有限，難以滿足行業(yè)新的發(fā)展趨勢，而海信自主研發(fā)的城市軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)支持無限擴容。經(jīng)國家軟件測評中心測試驗證，系統(tǒng)處理規(guī)模達(dá)到1000萬點，突破行業(yè)內(nèi)系統(tǒng)處理規(guī)模的瓶頸，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

圖片說明：素有“最美地鐵”之稱的青島地鐵11號線

除此之外，海信綜合監(jiān)控系統(tǒng)還具有極強的穩(wěn)定性。當(dāng)一個車站服務(wù)器都出現(xiàn)故障時，可以由相鄰車站服務(wù)器接管，即使相鄰車站服務(wù)器也同時出現(xiàn)故障，還可以由中心、停車場的服務(wù)器進(jìn)行接管，確保系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定運行，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。

圖片說明：青島地鐵11號線的信息顯示系統(tǒng)

在此之前，海信自主研發(fā)的地鐵乘客信息系統(tǒng)成功應(yīng)用于青島地鐵2號線和3號線。依托圖像處理技術(shù)上的先天優(yōu)勢，海信研發(fā)出視頻糾錯技術(shù)，讓視頻播出畫面清晰流暢，避免了車內(nèi)播放視頻出現(xiàn)卡頓、馬賽克等現(xiàn)象，極大提升了乘客的出行體驗，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青