原標(biāo)題：中國(guó)賣(mài)得超好的大眾奔馳寶馬奧迪 有什么過(guò)人之處

日系車(chē)省油、耐用、空間大，那德系車(chē)呢?憑什么在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能有這么好的銷(xiāo)量?我們自主品牌跟德系車(chē)比起來(lái)還有什么欠缺?這次我們就來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。

大眾

其它車(chē)型先不說(shuō)，只要翻開(kāi)每月的《轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜》一看，基本上前10名都會(huì)被大眾包攬，這都是因?yàn)樗狭藝?guó)人的消費(fèi)觀念——大眾的車(chē)皮實(shí)、耐用，甚至現(xiàn)在還能偶爾看到一些多年以前的老款車(chē)型在路上跑著呢。

而且德國(guó)佬本身在搞機(jī)械結(jié)構(gòu)方面就是強(qiáng)項(xiàng)，所以即使價(jià)格最便宜的大眾POLO、捷達(dá)，開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)都是底盤(pán)很扎實(shí)的，加上“皮實(shí)耐用”的特性，想賣(mài)不好都難。

奧迪

其實(shí)從大家平時(shí)俗稱的“BBA”當(dāng)中就能看出，作為“A”的奧迪是有著它自己的個(gè)性，它把奔馳舒適的乘坐質(zhì)感和寶馬優(yōu)良的操控性能融合起來(lái)，走的路線相對(duì)比較中庸，在舒適性和操控性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

可是這并不代表它沒(méi)有自己的特點(diǎn)，他們家最出名的就是大燈設(shè)計(jì)，能營(yíng)造出科技感，并不是像其它品牌那樣把“科技感”只藏在車(chē)內(nèi)，能彰顯出屬于它自己的一種個(gè)性、檔次，所以?shī)W迪也被大家調(diào)侃為“燈廠”。

奔馳

相信不少人從小就聽(tīng)過(guò)“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這句話，這都是因?yàn)闋I(yíng)造舒適的乘坐質(zhì)感奔馳的看家本領(lǐng)。而且內(nèi)飾用料上檔次、做工精致，甚至在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)還能給人帶來(lái)驚喜。

隨著時(shí)代的發(fā)展，如今他們不僅一直延續(xù)“乘坐質(zhì)感舒適”的優(yōu)良傳統(tǒng)，還加入了不少時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素，讓奔馳跟上潮流的步伐，迎合年輕的審美觀念，也是他們的一種進(jìn)步。

寶馬

不用多說(shuō)，寶馬主打的就是操控性，無(wú)論是前置前驅(qū)車(chē)型還是前置后驅(qū)車(chē)型，都給我們帶來(lái)高質(zhì)的駕駛樂(lè)趣。而且底盤(pán)設(shè)計(jì)、調(diào)校能偏向運(yùn)動(dòng)感，也能偏向舒適性，可見(jiàn)寶馬在底盤(pán)方面確實(shí)有著較高的造詣。

即使內(nèi)飾用料偏硬，設(shè)計(jì)造型跟奔馳比起來(lái)也差了點(diǎn)意思，可是就憑著“能給我們帶來(lái)高質(zhì)的駕駛樂(lè)趣”這一點(diǎn)，贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)同。