原標題：[新車速覽]VV5重磅領(lǐng)銜 除了SUV還有新能源

2017年成都車展剛剛落幕，各車企推出的重磅車型卻余溫猶在。此次車展上，除近年來火熱的SUV以外，新能源也再次成為焦點。上期，經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道已經(jīng)為您帶來了4款來自進口或是合資品牌的SUV升級產(chǎn)品。本期，我們將著重為您介紹SUV和新能源的全新車型。

其中，今年整體表現(xiàn)良好的吉利，在此次車展上推出小型SUV遠景X3，欲進一步增強產(chǎn)品競爭力;作為長城旗下高端品牌的WEY，推出全新車型——VV5，新車將與VV7共同征戰(zhàn)競爭激烈的中高端SUV市場;而一汽大眾奧迪上市的首款國產(chǎn)新能源車型A6L e-tron，則展示了其強大的科技實力。另外，奇瑞推出艾瑞澤5e車型，為自主新能源陣容再添新軍。

小型SUV低價上市 遠景X3主打性價比

8月25日，吉利遠景X3在成都車展正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為5.09萬-6.59萬元。新車長寬高分別為4005*1760*1575毫米，軸距為2480毫米。

吉利遠景X3

外觀方面，遠景X3繼承了吉利家族式風(fēng)格，水滴漣漪式前格柵輔以鍍鉻飾條，與兩側(cè)大燈融合，極具辨識度。獠牙式LED日間行車燈分列在兩側(cè)，顯得時尚而凌厲。遠景X3側(cè)面腰線與遠景X1類似，不過加長的車身則讓其整體更為協(xié)調(diào)。新車內(nèi)飾有黑棕雙色和全黑兩種配色方案可供選擇，D形多功能方向盤采用真皮包裹質(zhì)感十足，飛翼式中控臺向兩側(cè)延伸，給人以更寬廣的感覺。

動力方面，遠景X3搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為75kW，峰值扭矩為141N·m，與之相匹配的是5速手動和4速自動變速箱。

作為一款小型SUV，低價上市的遠景X3打出“真質(zhì)良品”，準備以良好的性價比來吸引消費者。事實上，吉利汽車今年上半年的表現(xiàn)已相當(dāng)亮眼，共銷售新車53萬輛，同比增長89%，成為主流車企中增速最快的企業(yè)。然而，遠景X3所處的小型SUV市場競爭相當(dāng)激烈，如寶駿510的月銷量已超過3.3萬輛。在此背景下，遠景X3上市后能否脫穎而出，并被消費者接受，還有待市場考驗。

傳承家族基因 WEY VV5上市豐富產(chǎn)品矩陣

8月31日，WEY品牌的第二款車型VV5上市。新車推出VV5c和VV5s兩種車型，共6種顏色可供選擇，長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。

WEY VV5S

外觀方面，VV5s基本延續(xù)了VV7的整體風(fēng)格,視覺效果上也是小號版的VV7,造型前衛(wèi),極富個性。另外，WEY品牌的LOGO源自于長城汽車發(fā)源地—中國保定的地標性建筑“保定總督府大旗桿”,寓意打造中國豪華SUV的標桿。

內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計風(fēng)格同樣源自于VV7,只是在一鍵啟動按鍵位置上稍有差異。功能區(qū)向駕駛席微微傾斜,符合人性化設(shè)計,整體風(fēng)格簡約,突出實用性。中控臺采用軟性材質(zhì)覆蓋,并配備了三種顏色設(shè)計。另外, 新車在工藝和材質(zhì)方面也凸顯了品質(zhì)感,營造出了高端產(chǎn)品的氛圍。

動力方面，VV5系列車型搭載了2.0T直噴發(fā)動機，最大功率為145kW，峰值扭矩為355Nm。技術(shù)上采用雙流道渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時等主流技術(shù)。

其實，在VV5上市之前，WEY旗下的另一款車型VV7已取得不俗的成績。數(shù)據(jù)顯示，在6月上市的VV7當(dāng)月銷售3116輛，7月銷量幾乎倍增達6075輛，這對于自主高端SUV車型來說殊為不易。此次上市的VV5將與VV7形成“雙子星”，進一步豐富產(chǎn)品矩陣。新車在給消費者帶來更多選擇的同時，無疑也有利于長城自身品牌形象的建立。

新能源計劃落地 奧迪A6L e-tron正式上市

8月25日，奧迪A6L e-tron插電混動版車型正式上市。新車共一款車型，售價為53.98萬元。

奧迪A6L e-tron

外觀方面，奧迪A6L e-tron基本延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)6L的外觀設(shè)計，前進氣格柵左右兩側(cè)下進氣口，增加了一組回旋鏢式造型的日間行車燈，使前臉看起來更加具備科技感。翼子板處標有"e-tron"標識表明了其新能源車型的身份。另外，新車還配備獨特的18寸多條幅輪圈，辨識度極高。 內(nèi)飾方面，中控臺配備獨立式液晶屏，配桃木條點綴，在儀表樣式上會有些許調(diào)整。

動力方面，奧迪A6L e-tron搭載一套由第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電混合動力系統(tǒng)，最大功率為180kW，峰值扭矩為500Nm，最高時速210km/h，而新車綜合油耗僅為2.2L/100km。

作為一汽-大眾奧迪投產(chǎn)的首款新能源車型,奧迪A6L e-tron的上市不僅意味著《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》新能源方面的正式落地，也說明奧迪新能源車的重視程度。原奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿表示，“奧迪e-tron代表了我們清晰的零排放移動出行愿景,也代表我們將持續(xù)性、運動性和日常實用性完美融合于一輛汽車。”

艾瑞澤5銷量預(yù)冷 新能源車上市身負重任

8月25日，奇瑞旗下首款純電動A級轎車——艾瑞澤5e正式上市。新車共包含3款車型，官方指導(dǎo)價為21.28-23.28萬，補貼后價格為13.98-15.98萬。

奇瑞艾瑞澤5e

外觀方面，艾瑞澤5e保繼承了奇瑞家族式設(shè)計語言，采用最新的族貫穿式廊橋前臉造型。腰線則采用動感水流車身的設(shè)計理念，整體風(fēng)格流暢且年輕時尚。另外，新車在尾部左側(cè)“5e”，以及右側(cè) “i-POWER”標識則表明其純電動車型的身份。內(nèi)飾方面，艾瑞澤5e與汽油版車型相同，采用三輻式方向盤和雙炮筒式儀表，中控臺中央配備有大尺寸液晶屏，整體顯得簡潔樸素。

動力方面，艾瑞澤5e搭載一臺最大功率為90kW，峰值扭矩為276N·m的電動機。綜合工況下的續(xù)航里程為351公里，最大續(xù)航里程可達400km以上。

在艾瑞澤5e上市前，艾瑞澤5在自主品牌的A級車中一直名列前茅，然而在7月份卻遭遇大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，艾瑞澤5在6月份的銷量為10772輛，成為自主A級車的銷量亞軍，7月這一數(shù)據(jù)下滑至8579輛，降幅高達22.95%。那么，此次上市的新能源車型能否助力艾瑞澤5重回萬輛俱樂部，讓我們拭目以待。(經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文)