原標(biāo)題：9月MPV：“金九”同比降幅最高 威旺M30觸底反彈

“金九”到來，MPV市場終現(xiàn)回升，然而，其同比降幅卻“又創(chuàng)新高”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，9月MPV銷量為15.86萬輛，環(huán)比回暖13.69%的同時(shí)，同比下降24.8%，使9月成為2017年MPV銷量同比降幅最高的月份。

北汽威旺M30在9月著實(shí)“揚(yáng)眉吐氣”了一把，隨著9月5日北汽威旺M30S正式上市，外觀內(nèi)飾升級之余還搭載了智能系統(tǒng)，其銷量從8月的1156輛、排名23名，躍升至9月的3947輛，并成功擠進(jìn)前十。北汽威旺M30銷量9月環(huán)比大漲241.44%，同比則仍是下降71.39%;1-9月累計(jì)銷售17498輛，同比仍為81.7%的巨額降幅。

9月MPV市場終于有了抬頭的趨勢，然而，其同比降幅卻“又創(chuàng)新高”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，9月MPV銷量為15.86萬輛，環(huán)比回暖13.69%的同時(shí)，同比下降24.8%，使9月成為2017年MPV銷量同比降幅最高的月份。

GL8增減不隨市場走 國產(chǎn)新車表現(xiàn)良好

隨著市場的“抬頭”，大部分車型環(huán)比銷量都有所上漲，然而合資品牌中，別克GL8在9月銷量變化卻與市場趨勢相悖，9月GL8共售出13227輛，同比暴漲100.71%的同時(shí)，環(huán)比卻下降了4.57%;1-9月，別克GL8累計(jì)銷售104638輛，同比增長85.18%，在銷量和增幅上繼續(xù)領(lǐng)跑合資MPV。

與此同時(shí)，月銷榜前十的另一合資MPV：本田艾力紳則表現(xiàn)得中規(guī)中矩，當(dāng)月銷售4284輛，同比增長35.78%，銷量與增幅較上月相差不大;1-9月，本田艾力紳累計(jì)銷售28969輛，同比增長39.6%。本田另一MPV品牌奧德賽則呈現(xiàn)下降趨勢，該車型9月銷售3240輛，同比下降17.09%，1-9月累計(jì)銷售30718輛，同比下降9.32%。

回過頭看國產(chǎn)品牌，常年排頭兵五菱宏光與寶駿730同比都有較大幅度下降，五菱宏光尤有力不從心之感;可喜的是，國產(chǎn)MPV新鮮血液表現(xiàn)良好，今年新上市的長安歐尚A800、力帆軒朗與長安凌軒都有著不錯(cuò)的成績，銷量分別為7085輛、3642輛和3585輛。

具體來看，五菱宏光9月售出35666輛，同比下跌37.16%，1-9月累計(jì)銷量為359580輛，同比下降18.02%;寶駿7309月銷售22351輛，同比大跌45.97%，1-9月累計(jì)銷售199028輛，同比下降14.44%;江淮瑞風(fēng)9月銷6054輛，同比微降5.55%，1-9月累計(jì)銷量47417輛，仍是唯一同比增長的自主品牌，增幅為2.02%。北汽幻速H3和風(fēng)光330 在9月銷量分別為4635輛、4536輛，環(huán)比均有微增，但對其排名影響不大，同比則分別下降48.6%與32.68%。1-9月，幻速H3累計(jì)銷售57582輛，同比下降20.25%;風(fēng)光330累計(jì)銷售61648輛，同比下降18.52%。

新車助力金九銀十 威旺M30受益智能化

9月排名變化較大的東風(fēng)風(fēng)行與北汽威旺M30都是借著新車效應(yīng)的東風(fēng)，在9月完成了一波沖刺。其中東風(fēng)風(fēng)行菱智9月銷售7557輛，是當(dāng)月唯一一個(gè)銷量同比增長的國產(chǎn)車型，漲幅為2.51%，該車型1-9月累計(jì)銷售54089輛，同比下降26.06%。據(jù)悉，新款東風(fēng)風(fēng)行菱智M5將于10月上市，增加了1.3T版車型并匹配手動(dòng)/CVT變速箱，市場表現(xiàn)令人期待。

東風(fēng)風(fēng)行菱智M5(現(xiàn)款)

北汽威旺M30在9月著實(shí)“揚(yáng)眉吐氣”了一把，隨著9月5日北汽威旺M30S正式上市，外觀內(nèi)飾升級之余還搭載了智能系統(tǒng)，其銷量從8月的1156輛、排名23名，躍升至9月的3947輛，并成功擠進(jìn)前十。北汽威旺M30銷量9月環(huán)比大漲241.44%，同比則仍是下降71.39%;1-9月累計(jì)銷售17498輛，同比仍為81.7%的巨額降幅。此后，威旺M30能否回歸2016年萬輛俱樂部的層次尚不得知，但該MPV的智能化升級可以說是相對成功的。

綜合來看，目前MPV車型多已配備了各種形式的手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能，威旺M30銷量的反彈可以說是之前的用戶基礎(chǔ)與智能配置升級相結(jié)合的作用。相比之下，北汽威旺M50作為去年年底上市的車型甚至沒有GPS導(dǎo)航，其銷量一直不溫不火乃至在9月環(huán)比暴跌31.11%也在情理之中了。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 見習(xí)記者張羽)