原標(biāo)題：11月SUV：WEY品牌持續(xù)破萬輛 合資還看途觀

11月，自主SUV繼續(xù)占據(jù)銷量前十中的七席。其中，哈弗H6銷量勇破5萬輛大關(guān)，再現(xiàn)王者之氣;而一直扮演追趕者的寶駿510也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，本月開始向5萬輛銷量發(fā)起沖擊，并穩(wěn)坐銷量亞軍位置;沉淪數(shù)月的哈弗H2本月擠掉東風(fēng)風(fēng)光580從而再回銷量前十，并直升榜單第6位。合資品牌方面，本月德系、日系、美系仍各有一款車型入榜，但僅有大眾途觀能給自主SUV帶來威脅。

值得注意的是，本月，長城成為SUV市場最大的贏家。不僅哈弗H6銷量突破5萬輛、哈弗H2卷土重來再回銷量前十，其全新高端品牌WEY旗下VV7和VV5銷量雙雙突破萬輛的強(qiáng)勢表現(xiàn)，更讓中國汽車產(chǎn)業(yè)看到了突破向上、與合資品牌正面競爭的希望。

臨近年末，我國汽車市場在沒有重大消息放出的情況下，卻走出了略超預(yù)期的走勢，繼“金九銀十”高調(diào)收場之后，11月國內(nèi)乘用車市場同環(huán)比雙增的良好形勢仍得以延續(xù)。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2017年11月國內(nèi)乘用車銷量為2472704輛，同比增長3.9%，環(huán)比增長9.9%。其中，三大車型中依然只有SUV保持強(qiáng)勢的同環(huán)比雙增長走勢，11月，SUV車型共銷售1085415輛，同比增長12.9%。環(huán)比增長10.0%。同時，SUV對轎車的追趕腳步也在愈發(fā)加快，11月，SUV車型銷量僅落后轎車銷量97601輛，完成銷量超越指日可待。

哈弗H2重回榜單前十

聚焦SUV市場中具體車型，無論銷量還是排名已經(jīng)非常穩(wěn)定，11月入圍SUV銷量前十的車型與上月相比，依舊只有一款車型有所變化。哈弗H6、寶駿510、大眾途觀與吉利博越，完全復(fù)制上月排名分列前四位。其余，長安CS75、榮威RX5、傳祺GS4、本田CR-V與別克昂科威也都是榜單常客。而值得注意的是，曾經(jīng)在小型SUV市場呼風(fēng)喚雨的哈弗H2，在掙扎數(shù)月之后又卷土重來，本月再度入榜。

哈弗H2卷土重來 VV7、VV5強(qiáng)勢雙雙銷量破萬

11月，自主品牌依舊強(qiáng)勢占據(jù)SUV銷量前十中的七席，只是上月入榜前十的東風(fēng)風(fēng)光580被卷土重來的哈弗H2頂替。本月哈弗H6表現(xiàn)神勇，銷量一舉突破5萬輛，并將領(lǐng)先第二名寶駿510的銷量再次拉大到五千輛以上;而吉利博越、長安CS75、榮威RX5和傳祺GS4四款車型銷量依舊保持穩(wěn)定，是自主SUV的中堅力量。

哈弗H6本月銷量突破5萬輛大關(guān)

本月，長城成為SUV市場最大的贏家。其中，哈弗H6王者之氣再現(xiàn)，在銷量連月回升之后，本月一鼓作氣，銷量再次突破5萬輛大關(guān)，達(dá)到53743輛，環(huán)比增長10.63%，其領(lǐng)先優(yōu)勢也擴(kuò)大至5734輛。而作為小型SUV市場曾經(jīng)的領(lǐng)軍者，哈弗H2在經(jīng)歷了數(shù)月沉淪之后，本月再度殺回銷量前十，11月哈弗H2共銷售了25954輛，銷量環(huán)比增長達(dá)到49.81%，回升勢頭強(qiáng)勁并空降至榜單第6位。

11月，VV7和VV5銷量雙雙突破萬輛大關(guān)

此外，長城汽車品牌力的所向披靡，更表現(xiàn)在其全新高端品牌WEY的出色銷量上，11月，VV7銷量達(dá)到10183輛，VV5銷量為10277輛。上市半年有余的VV7和上市僅不足3個月的VV5，在本月銷量雙雙突破萬輛大關(guān)，不僅展現(xiàn)了長城汽車的強(qiáng)大背書和WEY品牌的成功經(jīng)營，更讓中國汽車產(chǎn)業(yè)看到了突破向上、與合資品牌正面競爭的希望。

11月，寶駿510繼續(xù)穩(wěn)坐銷量亞軍位置。寶駿510雖被表現(xiàn)神勇的哈弗H6拉大了銷量差距，但其11月48009輛的銷量也屬穩(wěn)扎穩(wěn)打，以此勢頭，寶駿510也有望成為繼哈弗H6之后第二款月銷超過5萬輛的“神車”。

常年坐鎮(zhèn)SUV銷量第二軍團(tuán)的吉利博越、長安CS75、榮威RX5與傳祺GS4，不僅是各自品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，更展現(xiàn)出了自主品牌在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)大實力。其中，本月吉利博越再上一個臺階，銷量突破3萬輛大關(guān)，達(dá)到30069輛，同比增長79.86%，在繼續(xù)排名榜單第4位的同時，也開始向季軍位置發(fā)起沖擊。其余長安CS75、榮威RX5與傳祺GS4銷量也齊齊超越2萬輛，分別為26344輛、25007輛和23651輛，不過榮威RX5和傳祺GS4是本月榜單中僅有的銷量出現(xiàn)環(huán)比下降的車型，它們能否及時止住下滑趨勢讓人拭目以待。

途觀蟬聯(lián)季軍 CR-V、昂科威排名末尾

合資方面，本月仍是德系、日系、美系各有一款車型入榜。其中，本月大眾途觀銷量小幅反彈至32337輛，環(huán)比增長5.79%，同比大增40.60%，途觀也繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量季軍，并牢牢占據(jù)合資SUV銷量第一的位置。值得注意的是，在眾多自主SUV的前后夾擊中，大眾途觀仍能蟬聯(lián)數(shù)月銷量季軍并保持穩(wěn)定、可觀的銷量數(shù)據(jù)，足以見得大眾在中國市場擁有非常強(qiáng)大的品牌號召力。

除大眾途觀外，合資SUV再無車型能對自主SUV產(chǎn)生威脅，本月，榜單中的另兩款合資SUV分別是來自日系的本田CR-V和來自美系的別克昂科威，它們雖然都是SUV領(lǐng)域的老牌勁旅，但在自主SUV的強(qiáng)勢面前，也只能勉強(qiáng)擠進(jìn)榜單末尾。其中，本田CR-V本月共銷售22790輛，環(huán)比增長12.69%，同比增長38.98%，排名榜單第9位;別克昂科威本月共銷售20322輛，環(huán)比增長6.43%，同比下降17.24%，排名榜單最后一位。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭躍)