原標(biāo)題：話(huà)題：7座以下私家車(chē)應(yīng)該取消年檢嗎?

近年來(lái)，隨著私家車(chē)數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)，審車(chē)難成為國(guó)內(nèi)普遍存在的問(wèn)題，車(chē)輛年檢對(duì)于7座以下的私家車(chē)來(lái)說(shuō)，交通安全和環(huán)保的作用大不大?年檢過(guò)程中的滋生出的潛規(guī)則問(wèn)題，年檢制度時(shí)候應(yīng)該修改?在全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、貴州省安順市市長(zhǎng)陳訓(xùn)華向大會(huì)提交了《關(guān)于取消七座以下私家車(chē)年檢的建議》。

他認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)以后才流入市場(chǎng)的，包括對(duì)汽車(chē)的安全性能等，都作了嚴(yán)格的檢測(cè)。大多數(shù)私家車(chē)車(chē)主，都會(huì)考慮自身及家人朋友的安全，不但常做汽車(chē)保養(yǎng)，且稍有問(wèn)題，都會(huì)自行修理，不會(huì)等到該年檢的時(shí)候才去理會(huì)這些安全隱患，所以年檢制度對(duì)于私家車(chē)來(lái)說(shuō)意義不大。

陳訓(xùn)華認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)年檢的目的在于確保車(chē)況良好，預(yù)防交通事故，需要監(jiān)管部門(mén)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、車(chē)主等共同努力才能實(shí)現(xiàn)該制度的預(yù)期功能，因此他提出以下建議：

一是鞏固非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)等車(chē)輛6年內(nèi)免檢的改革成果，直至取消非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)的年檢。建議取消小汽車(chē)強(qiáng)制年審。取消汽車(chē)年檢，有利于政府相關(guān)部門(mén)精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，減少人員、技術(shù)、設(shè)備開(kāi)支。

二是取消“捆綁式年檢”。通過(guò)加大行政執(zhí)法力度，督促車(chē)主及時(shí)處理違法記錄，不必將交通違法記錄的處理與年檢掛鉤。

三是保養(yǎng)可以代替年檢。私家車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目中，很多項(xiàng)目都是針對(duì)汽車(chē)安全性進(jìn)行檢測(cè)與保養(yǎng)，如果車(chē)主定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，那么車(chē)主再花錢(qián)年檢是沒(méi)有必要的。

陳訓(xùn)華的提案一出，引起了網(wǎng)友們的熱議——

記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，這并不是全國(guó)兩會(huì)代表委員首次建議取消私家小汽車(chē)年檢。2014年和2016年，都有代表委員提交過(guò)提案，建議取消7座以下私家車(chē)年檢。

汽車(chē)年檢初衷是為了保證車(chē)輛不帶病上路。但對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)年檢意味著一個(gè)負(fù)擔(dān)。

有網(wǎng)友認(rèn)為，通過(guò)加大行政執(zhí)法力度，完全可以督促車(chē)主及時(shí)處理違章記錄，不必將交通違章記錄的處理與年檢掛鉤。每次去年檢都因排隊(duì)等候的時(shí)間太長(zhǎng)，要耽誤一天才能完成審車(chē)，為了能盡快審車(chē)，有的車(chē)主不得不向“黃牛”交二三百元的好處費(fèi)，年檢品質(zhì)上難有保障。

但也有網(wǎng)友認(rèn)為，縱觀全球，車(chē)輛的年檢制度是普遍存在的，年檢對(duì)汽車(chē)年限、對(duì)改裝都有嚴(yán)格甚至苛刻的管理。年檢制度影響著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，對(duì)汽車(chē)技術(shù)的升級(jí)，對(duì)某類(lèi)汽車(chē)的限制淘汰，有著一定的影響。

以當(dāng)前國(guó)內(nèi)1.7億私家車(chē)計(jì)算，改革涉及到重大社會(huì)利益，在全民用車(chē)的中國(guó)，7座以下私家車(chē)的年檢制度是否應(yīng)該取消?汽車(chē)該如何管理?歡迎持續(xù)關(guān)注哦!

(本網(wǎng)記者 應(yīng)騰)