原標(biāo)題：青島海關(guān)全面“讀秒”通關(guān)

晚報(bào)訊 昨日，記者從青島海關(guān)獲悉，海關(guān)進(jìn)出口通關(guān)改革再上新臺階，島城企業(yè)足不出戶就可以完成全部通關(guān)手續(xù)，數(shù)字化傳輸、電子化放行，從企業(yè)申報(bào)到貨物放行，最快只需幾秒鐘，“讀秒”通關(guān)已成口岸通關(guān)常態(tài)。

“2011年1月，青島海關(guān)在全面實(shí)施出口分類通關(guān)的基礎(chǔ)上，在關(guān)區(qū)全面推行進(jìn)口分類通關(guān)模式。至此，進(jìn)出口低風(fēng)險貨物由計(jì)算機(jī)快速審核放行，最快幾分鐘內(nèi)便可完成通關(guān)。”青島海關(guān)工作人員告訴記者，從最快幾分鐘到讀秒通關(guān)背后，青島海關(guān)的通關(guān)改革一直在持續(xù)。2012年8月，青島海關(guān)成為全國首批出口通關(guān)作業(yè)無紙化改革試點(diǎn)之一，這項(xiàng)旨在變紙質(zhì)通關(guān)單證為電子數(shù)據(jù)的改革，大大縮短了企業(yè)往返海關(guān)現(xiàn)場和港區(qū)碼頭遞交紙質(zhì)單證的時間，也節(jié)省了企業(yè)紙質(zhì)單證打印、快遞以及現(xiàn)場交單的人力、交通費(fèi)用。 2013年3月，進(jìn)口通關(guān)無紙化改革啟動試點(diǎn)，當(dāng)年5月，通關(guān)無紙化改革覆蓋全關(guān)區(qū)。 2014年，青島海關(guān)通關(guān)無紙化率率先達(dá)到50%，今年上半年這一比例上升至95%。今年加工貿(mào)易無紙化改革的全面開展，將無紙化改革推向了更多的通關(guān)領(lǐng)域。

2015年，青島海關(guān)牽頭開展了“絲路”通關(guān)一體化這一重大通關(guān)改革，打通了東聯(lián)日韓、西至歐洲的國際物流大通道。青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自今年5月改革啟動以來，截至10月底，已有289萬票進(jìn)出口貨物采用一體化方式通關(guān)，相比改革前，通關(guān)效率提升26.2%。企業(yè)可以根據(jù)自身需求，自主選擇申報(bào)口岸、通關(guān)模式和查驗(yàn)地點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)最適合自身的物流方案。隨著通關(guān)一體化與電子放行、跨境電商等多項(xiàng)改革的疊加，“一體化+”的整體效能使得改革更具“生命力”。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者 王偉 通訊員 陳星華)