路徑二 互聯(lián)網(wǎng)化

時裝企業(yè)瞄準互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，機器取代人工，柔性化定制取代大規(guī)模生產(chǎn)均已成為趨勢，服裝產(chǎn)業(yè)也不例外。“互聯(lián)網(wǎng)時代，服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一定是以定制化，滿足消費者的碎片化需求為轉(zhuǎn)型方向。“市經(jīng)信委主任項陽青這樣說。

在剛剛過去的時裝周上，一輛青島紅領(lǐng)集團魔幻色彩的大巴車吸引了眾多時裝設計師和時尚愛好者的關(guān)注。據(jù)青島紅領(lǐng)集團工作人員介紹，這輛大巴車上裝載了該集團用十年時間研制的具有世界先進水平的3D量體儀，顧客站上去，只需要前后各一秒鐘的掃描，就可以獲取顧客身體19個部位的22個數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過車載電腦發(fā)送到制衣車間終端，為消費者量身定制專屬服裝。市民只要在手機上下載魔幻工廠APP，點擊預約量體，就能呼叫大巴上門服務，7天后市民就可以足不出戶收到個性化定制的服裝。

眾所周知，紅領(lǐng)是青島一家老牌服裝企業(yè)，21年前剛剛創(chuàng)立時，主要依靠批量生產(chǎn)和貼牌代工等傳統(tǒng)模式經(jīng)營。然而，隨著用工、原材料成本越來越高，傳統(tǒng)的營銷模式難以為繼，這也引領(lǐng)紅領(lǐng)走上了一條“互聯(lián)網(wǎng)+私人定制”的全新模式。消費者只需通過手機下單，在軟件上選擇自己喜歡的顏色和款式，紅領(lǐng)就會根據(jù)顧客的需要設計服裝，然后寄送到消費者的手中。它去除了商場等中間環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品定制、設計生產(chǎn)到物流售后，全過程依托數(shù)據(jù)驅(qū)動和網(wǎng)絡運作的C2M?？蛻糁苯訉S而不是對渠道，從而實現(xiàn)了零庫存，達到了投資低、回報率高的效果，形成了很高的客戶黏性。

“我們專注于個性化服裝定制，客戶遍及世界各地，海外尤以美國為主。2014年整體定制業(yè)務比2013年增長150%，2015年比2014年增長100%。”談及公司的海外業(yè)績，董事長張代理眉宇間充滿著自豪感。

借助電商平臺實現(xiàn)彎道超車

當然，在銷售方面，也有越來越多的時裝企業(yè)進軍電商渠道。經(jīng)信委馮偉處長說，進百貨店門檻高，開專賣店房租貴，服裝批發(fā)市場分銷體系還不夠多，因此，近年來開淘寶店成為很多起步女裝品牌的選擇。

天貓店“一華正紅”來自于青島設計師張一華的一華正紅公司，從2010年開設，至今已經(jīng)是6年老店了。記者登錄網(wǎng)店看到，網(wǎng)店首頁上做了醒目的提示，告訴消費者這是中國十佳設計師品牌。點擊店內(nèi)服裝，包括短裙、連衣裙到大衣，最貴的599元，最便宜的近百元，總體價格高于一般淘寶品牌女裝。其中銷售最好的一件短裙，累計銷量已經(jīng)到了556件，價格是168元。記者了解到，2009年，張一華在市經(jīng)信委支持下創(chuàng)立品牌，開始是做定制，隨后在天貓商城開店，網(wǎng)店產(chǎn)品價格低，逐漸實現(xiàn)量產(chǎn)。“雖然在網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品價格相對較低，但是以量取勝，而且起到了不錯的口碑宣傳。”張一華這樣評價自己品牌電商化的效應。

另外，隨著國內(nèi)勞動力成本的高企，純加工的企業(yè)已經(jīng)基本無利可圖，盡管品牌化是條出路，但通過開門店創(chuàng)品牌的方式風險比較大，資金壓力不是一般企業(yè)能夠承擔的。相比之下，無須太大資金壓力的電子商務營銷模式就很好地解決了這些問題，使彎道超車變成可能。例如即墨紡織服裝企業(yè)就集體走上了電商化的路子。目前，即墨共有針織服裝企業(yè)2800余家，其中涉足電商的已逾70%。僅在去年“雙十一”期間，即墨電商企業(yè)銷售額就突破5700萬，18家本地快遞公司當日發(fā)單量達到47萬余單，服裝類快件占到發(fā)件總量的80%。