現(xiàn)在的東南山村

滄口飛機(jī)場(chǎng)外景

1933年1月11日，一駕小型客機(jī)緩緩著陸于滄口飛機(jī)場(chǎng)，從這一天起青島的首個(gè)機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。“上海—南京—海州—青島—天津—北平”這條航線是當(dāng)時(shí)中國(guó)航空公司開(kāi)辟的國(guó)內(nèi)三條主要干線之一，此為青島首次開(kāi)通空中航線。滄口飛機(jī)場(chǎng)的啟用標(biāo)志著青島的民用航空事業(yè)起航，一直到上個(gè)世紀(jì)六十年代，它都在青島的航空史上占據(jù)著不可替代的地位。

然而輝煌的背后也隱藏著心酸，由于滄口飛機(jī)場(chǎng)重要的戰(zhàn)略地位被日本侵略者看中，1938年日本二次占領(lǐng)青島后曾三次強(qiáng)行擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，占用民地千余畝，劃入機(jī)場(chǎng)內(nèi)的民房3000余間，導(dǎo)致周邊達(dá)翁村、東南山村、曲哥莊等4000多人流離失所。今天的《發(fā)現(xiàn)青島》我們就一起來(lái)聊聊滄口飛機(jī)場(chǎng)背后的故事。

第一次占領(lǐng)青島時(shí)日本人就想建機(jī)場(chǎng)

“青島的很多資料中都提到滄口飛機(jī)場(chǎng)，都認(rèn)為它始建于1932年，其實(shí)不然。”島城文史學(xué)者劉錦女士曾對(duì)滄口飛機(jī)場(chǎng)的修建始末做了大量研究，幾年前在一次資料收集的過(guò)程中，她無(wú)意間在市檔案館看到了一份文件，證實(shí)了早在日本第一次占領(lǐng)青島時(shí)就已經(jīng)有了修建滄口飛機(jī)場(chǎng)的打算。

據(jù)劉錦女士介紹，那是一份1928年5月大甕窯頭村(今達(dá)翁村)村長(zhǎng)提交給青島農(nóng)林事務(wù)局的報(bào)告，內(nèi)容為舉報(bào)日本人把飛機(jī)場(chǎng)之內(nèi)及周圍村民們種植的樹(shù)木全部砍掉，甚至把飛機(jī)場(chǎng)南邊李村河堤上的保安林(即護(hù)堤林)都砍伐干凈。農(nóng)林事務(wù)局的技師急忙前去勘察，見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)有日本兵在監(jiān)工，技師便上前與日本人交涉，日本人“不惟置若罔聞，且勢(shì)兇橫行實(shí)難理論，本應(yīng)強(qiáng)行制止，但恐引起國(guó)際交涉，故唯有隱忍任其砍伐。”不但對(duì)民林如此，連附近道路上所植的行道樹(shù)，也因?yàn)槿毡救艘貙捦ㄍw機(jī)場(chǎng)的道路被砍伐數(shù)株，事前并未通知任何人。由此可見(jiàn)，早在1928年大甕窯頭村南的飛機(jī)場(chǎng)已具雛形。原來(lái)日本人在第一次侵占青島(1914年)后就在大甕窯頭村、小甕窯頭村(今曉翁村)一帶以日本公司及個(gè)人的名義強(qiáng)買、強(qiáng)租了大量土地，策劃在大甕窯頭村南、李村河北的平坦之處建飛機(jī)場(chǎng)。1922年中國(guó)政府收回青島后，日本人卻遲遲賴著不肯走，而籌建機(jī)場(chǎng)的工程也在斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行著。

1932年5月中國(guó)航空公司副董事長(zhǎng)波安德向時(shí)任青島市市長(zhǎng)的沈鴻烈提議在青島修建機(jī)場(chǎng)，并提出理想的飛機(jī)場(chǎng)地點(diǎn)“須有各方面約二千尺界內(nèi)無(wú)阻礙物之面積，地土須干燥，長(zhǎng)年地在水平面上。地點(diǎn)愈近市內(nèi)愈佳，并須在青市周圍良好道路上，得有新式運(yùn)輸之便利，車行半小時(shí)，不宜過(guò)遠(yuǎn)……”按照這些條件一一勘測(cè)，最適合建機(jī)場(chǎng)的位置莫過(guò)于滄口大馬路(今四流中路)以東、李村河北邊、達(dá)翁村以南的大片平坦寬闊之處，但問(wèn)題是此時(shí)日方還霸占著這一范圍內(nèi)的2636公畝土地。實(shí)際上日本人的租期早已期滿，但仍然強(qiáng)詞奪理，提出非有代價(jià)不讓。經(jīng)多次交涉后，最終青島市政府于1932年11月7日付給日本人2.5萬(wàn)銀元的補(bǔ)償費(fèi)才將此地贖回，由中國(guó)航空公司租用。初建時(shí)的滄口飛機(jī)場(chǎng)占地3200余公畝，其中除了從日本人手里贖回的公地，還征用了達(dá)翁村、東南山村、曲哥莊三村村民的部分土地和民房。在修建機(jī)場(chǎng)的這段時(shí)間里，南京國(guó)民政府交通部與青島市政府多次出面聯(lián)系，并派技師周鐵鳴來(lái)青島協(xié)助修建機(jī)場(chǎng)。1933年1月，滄口飛機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，每周有滬、平西航線班機(jī)起落三次，并開(kāi)通了郵政航班。

“上海—南京—海州—青島—天津—北平”航線是當(dāng)時(shí)中國(guó)航空公司開(kāi)辟的國(guó)內(nèi)三條主要干線之一，這也是青島開(kāi)通的首條航線。

三次擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)四千余人被驅(qū)逐

1938年1月，日本再次占領(lǐng)青島，一來(lái)就把覬覦已久的滄口飛機(jī)場(chǎng)變?yōu)檐娪脵C(jī)場(chǎng)，2月份就急切地展開(kāi)了大規(guī)模的擴(kuò)建。從1938年2月到1943年7月，日軍先后對(duì)滄口飛機(jī)場(chǎng)大規(guī)模擴(kuò)建三次，小型擴(kuò)建則是年年不斷。日軍共占用民地千余畝，驅(qū)趕村民、拆毀古跡，致使達(dá)翁村、東南山村、大興村的幾千戶居民流離失所。

1938年2月，日軍開(kāi)始了對(duì)滄口飛機(jī)場(chǎng)的第一次大規(guī)模擴(kuò)建，據(jù)日軍的統(tǒng)計(jì)資料顯示：共拆除50戶村民的房屋409間，遷移墳?zāi)?0座、節(jié)烈碑兩座、酒坊一處;征用東南山村、達(dá)翁村、曲哥莊及太清宮、神清宮、長(zhǎng)壽庵的土地共301.438公畝。名為征用，實(shí)際上卻與強(qiáng)占相差無(wú)幾，劉錦女士介紹，當(dāng)時(shí)日本人給的拆遷補(bǔ)償費(fèi)非常低，正房瓦房每間補(bǔ)償42元至52元5角，廂房瓦房每間補(bǔ)償33元至42元，草房每間補(bǔ)償33元至42元，水井每口補(bǔ)償15元，墳?zāi)姑孔a(bǔ)償20元，土地每平方米補(bǔ)償0.233元，僅是市價(jià)的三分之一。40多元在當(dāng)年是什么概念?據(jù)資料顯示，1933年滄口飛機(jī)場(chǎng)的首條航線開(kāi)通時(shí)，從青島飛往北平的一張機(jī)票就價(jià)值120元，日本人卻以機(jī)票三分之一的價(jià)格逼迫村民們賣出自己居住的房子。即使是少得可憐的補(bǔ)償金，日本人給得也并不痛快，他們與村民簽訂承諾書，強(qiáng)令村民承諾自11月3日作為動(dòng)遷啟動(dòng)之日，22日就要將房屋全部拆除，但卻遲遲不肯出錢。無(wú)奈之下，達(dá)翁村村長(zhǎng)高文煌和閆恭亭只好向青島治安維持會(huì)借款500元，預(yù)支給遷移的村民使用，每戶僅領(lǐng)到5到10元，但對(duì)于搬遷的費(fèi)用無(wú)疑是杯水車薪。在村民的強(qiáng)烈要求下，日軍于11月8日才將遷移補(bǔ)償費(fèi)發(fā)放給村民。

1940年初到1943年3月，日本人再次不斷將飛機(jī)場(chǎng)的邊界向外擴(kuò)展，修飛機(jī)跑道、建地下汽油庫(kù)，隨意征用周邊村民的土地，強(qiáng)逼村民拆除住房、遷移墳?zāi)?，百姓無(wú)一日安寧。據(jù)官方資料統(tǒng)計(jì)，這一次僅東南山村、曉翁村和達(dá)翁村強(qiáng)遷移墳?zāi)咕投噙_(dá)410座。日軍為趕任務(wù)，逼迫工人強(qiáng)遷村民們的祖塋，挖開(kāi)墳?zāi)?，白骨棺木狼藉一片慘不忍睹，村民們敢怒而不敢言。日軍強(qiáng)買的農(nóng)田里的麥苗、青菜長(zhǎng)勢(shì)正好，也被強(qiáng)行鏟除。村民們失去生活來(lái)源，日本人承諾的補(bǔ)償費(fèi)一拖再拖。許多尚能維持生活的家庭陷入貧困，本就困難的家庭成為赤貧，生活難以為繼。

1943年6月，滄口飛機(jī)場(chǎng)進(jìn)行更大規(guī)模的擴(kuò)建。這一次日本人的氣焰更加囂張，日軍第一海軍經(jīng)理部青島支部長(zhǎng)致函青島特別市市長(zhǎng)姚作賓，不僅要強(qiáng)行收購(gòu)規(guī)劃內(nèi)土地，更要求“對(duì)于滄口飛機(jī)場(chǎng)附近之官有空地，擬請(qǐng)貴署作為無(wú)償供給。”劉錦女士遍查史料，對(duì)這次擴(kuò)建的數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)：“強(qiáng)征達(dá)翁村、東南山村、大興村451戶的宅基地109795平方米;強(qiáng)征達(dá)翁村、東南山村、大興村、西流莊村四村的農(nóng)田214325平方米、園藝地121416平方米;強(qiáng)拆達(dá)翁村民房2330間，東南山村民房303間，大興村民房387間。”而位于達(dá)翁村的明真觀及村西的古剎長(zhǎng)壽庵也隨著這一次的擴(kuò)建全部被拆除。由于日軍限時(shí)很緊，給三個(gè)村千余戶居民只有不足20天的搬遷時(shí)間。只有少數(shù)富裕人家有能力在劃給的新達(dá)翁村址上蓋新房，大部分村民尚無(wú)住處，有些貧苦村民根本無(wú)力搬遷。

時(shí)任日偽滄口區(qū)長(zhǎng)王佐臣曾稱：飛機(jī)場(chǎng)三次擴(kuò)建占用民地千余畝，拆除民房千余間，劃入機(jī)場(chǎng)內(nèi)的民房3000余間，有4000余人無(wú)居住場(chǎng)所。

東南山村曾被稱為“東南監(jiān)”

1943年11月30日，規(guī)定搬遷的期限到了，日軍荷槍實(shí)彈到各村巡查遷移情況，他們?cè)谶_(dá)翁村將一未搬走的段姓村民五花大綁，逼他的家人砸自己的住房，否則就要把段姓村民押走。經(jīng)過(guò)這一“殺一儆百”的舉動(dòng)，村民們只好盡快搬遷，有的租房借房，有的投親靠友，有幾百戶人家在官府指定的西流莊西邊的莊稼地上挖地窖、搭窩棚棲身。

劉錦女士介紹，飛機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，達(dá)翁村和東南山村受害最重，兩村都是舉村整體遷移，所補(bǔ)費(fèi)款拖發(fā)，村民只有四處流亡。東南山村中當(dāng)時(shí)有27戶人家因無(wú)處安身又無(wú)錢建房、租房，只能到村東南方的山坡上搭窩棚湊和，但日本人卻取消了這些人家的戶籍，不發(fā)給村民身份證。在當(dāng)時(shí)治安管理十分嚴(yán)酷的情況下，沒(méi)有身份證的人是“黑人”，不但得不到配給的橡子面、火油、火柴等物品，還常常會(huì)無(wú)端致禍，被打被抓是常事。東南山村的村民們不敢隨便到村外活動(dòng)，也沒(méi)法到外面打工，圈在山坡上，種著那里的一點(diǎn)薄地，好像蹲監(jiān)獄一般，所以東南山村上世紀(jì)四十年代曾被稱作“東南監(jiān)(獄)”。即使是蹲在“東南監(jiān)”里，沒(méi)有自由，卻也逃不了收稅，脫不了抓兵，村民們的生活十分困苦，瘠薄的山地養(yǎng)不活一家老少，因沒(méi)有戶口也沒(méi)法去外面打工，常常是吃了上頓沒(méi)下頓，三根腸子閑著兩根半，當(dāng)時(shí)村里曾流傳著這樣一首民謠：“屋里看見(jiàn)篩底天，炕上枕著半頭磚，鍋臺(tái)上面長(zhǎng)麥蒿，釜臺(tái)里面不冒煙。”形象地道出了那時(shí)東南山村村民的生活狀況。

滄口飛機(jī)場(chǎng)一直用到1961年

1944年2月，第三次擴(kuò)建飛機(jī)場(chǎng)的工程尚未結(jié)束，日軍就已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃對(duì)機(jī)場(chǎng)的第四次擴(kuò)建了。日軍多次向青島特別市長(zhǎng)姚作賓發(fā)函，要求從速提供滄口飛機(jī)場(chǎng)的周邊土地。奴顏