每逢周末，孫國慶想找身邊的朋友們吃飯，卻發(fā)現(xiàn)朋友們至少有三分之一找不到人，他后來才知道，這些家不在青島的外地人都跑回老家過周末去了，等到周一上班時才從外地趕回青島。隨著島城經(jīng)濟的不斷發(fā)展，來自全國各地的精英涌向島城，周末遷徙族開始大量出現(xiàn)。昨天記者采訪了11名工作在島城、家人在外地的周末遷徙族，他們或乘飛機、或坐動車、或自駕車，甚至還有人拼車或者蹭車，每隔一兩個周他們就會從島城返回天南地北的家里享受天倫之樂。

【新聞背景】

島城完善引才機制吸引各地人才齊聚

記者從市人社局人才交流服務(wù)中心了解到，截至今年9月底，全市共引進各類人才107826人，其中，博士和正高職稱人才716人，碩士、副高職稱和高技能人才8336人;本?？飘厴I(yè)生及專業(yè)技術(shù)人才98774人。我市充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，豐富完善市場化引才機制，通過“走出去”、“請進來”的方式，積極拓展雙向引才渠道。

在“走出去”引才方面，先后組織111家用人單位，赴鄭州、太原、合肥、南昌等地的重點高校，舉辦高層次人才招聘會，分別與全國124所重點高校簽訂高層次人才合作協(xié)議。

在“請進來”方面，創(chuàng)新開展“百所高校千名博士青島行”系列活動，青島博士創(chuàng)業(yè)園一期和二期共41家企業(yè)簽約入駐，行業(yè)涵蓋了海洋產(chǎn)業(yè)、生物制藥、高端裝備制造、生態(tài)環(huán)保等我市優(yōu)先發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建高層次、產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)業(yè)平臺體系。隨著我市對人才引進工作的重視程度越來越高，來自全國各地的精英匯聚島城，成為周末遷徙族出現(xiàn)的大背景。人物：趙曉琳老家：哈爾濱

打飛的

每周一次 看著瀟灑實遭罪

在趙曉琳的手機里有3款預(yù)訂機票的查價軟件，幫助她隨時關(guān)注從青島往返哈爾濱的特價機票，每隔一兩周她一定要返回哈爾濱的老家住個一兩天，主要目的就是陪孩子。她告訴記者，自己和丈夫?qū)儆谀欠N周末夫妻，對于他們4歲的兒子來說，只有周末才能看到父母。趙曉琳稱，自己和丈夫都是瑞士一家制藥企業(yè)在中國的中層管理人員，隨著公司業(yè)務(wù)越來越大，本來在哈爾濱周邊地區(qū)做銷售業(yè)務(wù)的趙曉琳和丈夫都被公司派出去，成為地區(qū)銷售主管。趙曉琳被分到青島，負責(zé)山東半島地區(qū)。而丈夫則被分到了西安，負責(zé)陜西周邊區(qū)域的藥品銷售。

“我剛剛過來做‘開荒牛’，晚上住在賓館里，條件也很艱苦，根本沒法把兒子帶在身邊，我丈夫那邊也沒法照看孩子。”趙曉琳稱，4歲的兒子成為了爺爺奶奶家里的“留守兒童”，為了能讓孩子感受家庭溫暖，她和丈夫約定每個周末最少有一人回到哈爾濱的家里。“最近一兩個月飛機票價都比較低，提前預(yù)訂能拿到160元到260元的低價機票，等到明年1月底2月初，因為進入春運，一張飛機票就要八九百元甚至上千元。”趙曉琳稱，特價機票安排的航班都在深夜或者清晨，哈爾濱降溫后是非常冷的，打飛的回一趟家看著瀟灑，其實很遭罪，但為了孩子健康成長，自己和丈夫都愿意付出。

人物：王林老家：濟南

動車族

一路站票 往返濟青看妻女

對于在青島工作的王林來說，對妻子和孩子的思念就是一張薄薄的火車票，自己在這頭，妻子和孩子在350公里外的那頭。每隔一兩個周，王先生都會拿著一張動車票，來到青島火車站，乘坐最晚的一班動車趕回濟南，到家時妻子和孩子早已經(jīng)睡去，而自己能做的只是第二天一早給家人做一頓早餐。

幾年前，王林為了尋找更大的工作平臺來到了島城，隨著他的事業(yè)蒸蒸日上，王林卻感覺對家人虧欠很多。王林告訴記者，4歲的女兒，年邁的父母和岳父母都靠妻子一個人照顧。他記得女兒剛剛4個月大時生了一場大病，住院一個多月，自己只能在家照顧幾天，到現(xiàn)在孩子已經(jīng)4歲了，自己卻只能做一個平時在電話里的爸爸。

王林告訴記者，青島這個城市的發(fā)展帶來了很多機遇，而青島城市交通的日益發(fā)達，也在不斷拉近自己與家人的距離。為了保證能夠回家，他每次回到島城后第一件事就是上網(wǎng)，提前購買下次回家的火車票，但遇到節(jié)假日或者寒暑假，他也會遇到買不上車票的時候，為了不讓家人失望，他經(jīng)常買站票一路站回濟南，在往返青島與濟南的周末遷徙中，王林發(fā)展著事業(yè)，守護著家庭。

人物：尹兆亮老家：榮成

自駕族

厚厚票據(jù) 雙城生活的見證

周末晚上下班后，尹兆亮駕車260多公里前往榮成，妻子會張羅一桌子的好菜，跟上小學(xué)的孩子一起等到天完全黑了，等著一家人共進晚餐。周一清晨5時左右，天剛亮，尹兆亮又要開車返回青島，開始了他新一周的工作。尹兆亮告訴記者，來回500多公里的路程，光油費和過路過橋費就要600多元，厚厚的油費發(fā)票和過路過橋費單據(jù)見證著他的雙城生活。尹兆亮告訴記者，今年年底青榮城鐵開通，讓他回家過周末更加便利，他想嘗試著先開車到即墨，然后乘坐動車返回榮成。

尹兆亮在榮成工作了12年，后來又在煙臺一家外企工作了3年，去年通過一家獵頭公司的推薦來到島城，目前是美國HEICO集團下的全資子公司負責(zé)人，主要負責(zé)輪胎生產(chǎn)設(shè)備的售后維護工作。

“我家孩子今年已經(jīng)上4年級了，我們希望能在孩子上初中前，把孩子接來島城上學(xué)。”尹兆亮告訴記者，他已經(jīng)將父母接來島城，并在李村買了房子，但房產(chǎn)證要后年才能辦下來。尹兆亮稱，希望可以在島城扎下根。

人物：付鑫偉老家：淄博

蹭車族

確實辛苦 看到家人好就值

付鑫偉在重慶中路附近的物流公司已經(jīng)工作了8年，從一名普通的押車員已經(jīng)升任公司的副經(jīng)理，他告訴記者，物流工作其實很辛苦，經(jīng)常要熬夜，而且忙起來就沒有周末和節(jié)假日，但也有一個好處，就是他不用花錢就可以蹭物流公司的貨車回淄博老家。

付鑫偉告訴記者，自己是家里的獨生子，父親剛剛做了心臟手術(shù)，母親身體不好，但仍然堅持下地干活，兒子今年上小學(xué)三年級，妻子每天要上班。“我每次能回家都盡量回家，因為家里確實有很多事需要我來干。”付鑫偉稱，8年前他為了多掙點錢孝敬父母來青島打工，從年前他升任公司副經(jīng)理后，才有了空閑時間可以每隔一兩周回家一次。物流貨車一般都是晚上裝車半夜開始上路，自己前半夜只能跟著貨車司機在駕駛室里打瞌睡，一般凌晨三四點鐘就到了淄博，司機將付鑫偉放在高速公路收費站位置，他要自己走下高速公路，再打車回家。

付鑫偉稱，自己回家后根本就沒時間休息，洗衣服、買菜、做飯、擦地、換煤氣罐，給兒子檢查作業(yè)，帶著父母去醫(yī)院復(fù)查，全都是他的事。“我覺得平時妻子在家付出得已經(jīng)夠多了，周末我回家就是為了能讓她歇歇。”付鑫偉稱，回一趟家確實很辛苦，但看到父母身體健康，妻子和兒子臉上的笑容就都值了。

人物：鄧泉老家：威海

拼車族

時間雖短 但能讓自己放松

在島城一些網(wǎng)站上總能看到鄧泉的求拼車信息，每個周末他都想方設(shè)法拼車回威海，他告訴記者，乘坐長途車回威海，來回車票就要將近200元，如果每周都回家，一個月就要800元，對于他這樣一名剛剛離開校園，工資不高的職場菜鳥來說，是一筆不小的支出。“我是被總公司選派到青島來給購買設(shè)備的公司做專項維護的，按照合同約定，我還有一年多的時間就可以返回威海總公司了。”鄧泉稱，自己是威海人，大學(xué)也是在威海上的，同學(xué)和親戚朋友都在威海，在青島的生活圈子很窄，基本上都住在工廠里，面對的總是周圍那些同事，周末同事們都回家了，自己一個人在工廠里很孤單，回家雖然時間只有短短兩天，卻能讓自己放松下來。

鄧泉告訴記者，每周從青島回威海的私家車不少，自己就認識3名每周固定回威海過周末的遷徙族，大家拼車回家，自己每次幫對方承擔(dān)50元的油費，大家在路上還有個伴，自己覺得是件雙贏的好事。

本版撰稿 記者 黃飛