錢哪來

我省出八成，已引資39億

“省委、省政府高度重視濟青高鐵項目建設。”省發(fā)改委的相關負責人介紹，2013年11月，在對濟青高鐵進行系統(tǒng)研究和科學論證的基礎上，省政府確定，要搶抓國家加快鐵路建設的新機遇，舉全省之力加快濟青高鐵建設。經(jīng)積極工作，國家發(fā)改委同意濟青高鐵項目列入國家鐵路發(fā)展規(guī)劃，中國鐵路總公司同意和我省按照20%：80%比例投資建設濟青高鐵，國家環(huán)保部在環(huán)評報告報批上給予大力支持，授權我省環(huán)保部門開展環(huán)評報告審批，大大縮短了前期工作程序。

按照省委、省政府關于“壓茬進行、齊頭并進”的工作要求，省發(fā)改委、濟南鐵路局、省環(huán)保廳、省國土資源廳、山東高速集團、山東鐵投公司等省直有關部門、單位和沿線各市、縣(區(qū))，從全省鐵路發(fā)展大局出發(fā)，同心協(xié)力，僅用一年半的時間先后完成了濟青高鐵項目進入國家規(guī)劃、取得國家立項和批復可研報告等工作，使其具備了開工建設的條件，比同類項目3至4年的時間縮短了一半。特別是從2014年6月國家批復立項到可研批復，僅用半年的時間，完成了用地預審、環(huán)境影響評價公眾參與調查、社會穩(wěn)定風險評價公眾參與調查等19項支撐性材料的編制、報批工作。

“我省提前謀劃，同步開展?jié)喔哞F建設資金籌集工作，為項目建設提供資金保障。”省發(fā)改委的相關負責人介紹，聘請國際知名財務顧問，搭建財務模型，為省政府研究制定招商引資政策提供科學依據(jù) ;對濟青高鐵站場周邊土地進行綜合開發(fā)研究，以開發(fā)收益支持鐵路建設。通過公開招商，我省已與多家戰(zhàn)略投資者簽訂了投資協(xié)議書，累計吸引社會資本39億元，努力實現(xiàn)鐵路項目公司按照資本來源多元化和現(xiàn)代企業(yè)制度要求進行規(guī)范運作，探索一條以地方為主建設鐵路的投融資新機制。