每年夏季，各類停泊在奧帆中心的帆船游艇構(gòu)成了島城一道亮麗風(fēng)景線，不少游客更是選擇乘坐帆船游艇出海觀光。不過今年夏天，青島不少帆船游艇俱樂部正面臨倒閉破產(chǎn)的困難境地，奧帆中心單個泊位價格一夜之間由2萬元上漲至十幾萬元，這讓島城中小帆船俱樂部和制造商苦不堪言。許多人不禁要問：“這瘋狂上漲的泊位價格背后是簡單的市場調(diào)節(jié)?還是利益集團(tuán)謀取暴力的方式?”

08年奧帆賽后，青島政府致力于打造“帆船之都”城市品牌，每年青島的各類國際帆船賽事不斷，中小型的帆船運(yùn)動蓬勃開展，但是奧帆中心賽后管理卻讓業(yè)內(nèi)人士一直憂心忡忡。

七月的青島奧帆中心，人潮涌動，帆船、奧帆賽為這座濱海城市增添一抹靚麗色彩。

50歲的趙立軍見證了青島奧帆基地從無到有的歷史變遷，因為熱愛帆船運(yùn)動，2007年退休后的他就在奧帆中心開設(shè)了加勒比海俱樂部，截止現(xiàn)在，俱樂部已吸納會員1000多人，除了帆船體驗、帆船拓展，加勒比海還生產(chǎn)制造小型三體帆船。盡管后奧運(yùn)會時代，奧帆中心各種高端國際賽事不斷，人氣較旺，不過，趙立軍卻笑不起來，連年翻漲的奧帆中心泊位費(fèi)已經(jīng)讓他無法正常經(jīng)營帆船俱樂部。

“08年奧帆賽期間，當(dāng)時非常歡迎我們作為生產(chǎn)廠家進(jìn)駐的，當(dāng)時一個泊位5000元，隨著帆船運(yùn)動發(fā)展，奧帆中心泊位每年都在漲價，5000元到10000元到20000萬，今年從20000多一下子漲到12萬，實在無法接受，漲價的原因究竟是什么?”

除了泊位價格瘋漲，帆船的上岸下水現(xiàn)在也變得十分麻煩。奧運(yùn)會期間奧帆中心共有三處下水坡道供帆船帆板上岸下水，而今三處下水坡道有兩處已承租給個人，還有一處為中航校管理，也就是說，在青島你可以花10萬元買了一艘小型帆船，卻很難找到帆船下水公共坡道和便宜實惠的帆船?？坎次弧?/p>

趙立軍：“你問問，他們讓你下水么? 都有各個利益集團(tuán)在把控，哪里有市民可以自由上下的通道?”

據(jù)了解，青島奧帆中心共計有帆船游艇泊位600多個，其中，國家體育總局青島航海運(yùn)動學(xué)校奧帆賽期間建設(shè)有45個泊位，除45個泊位歸中航校自行管理之外，奧帆中心的其他泊位和管理經(jīng)營權(quán)則全部由青島城投集團(tuán)負(fù)責(zé)。一位不愿透露姓名的城投旅游公司負(fù)責(zé)人也給出了回應(yīng)，他表示，漲價原因是之前費(fèi)用太低，而目前奧帆基地泊位維護(hù)成本高。

“就是漲到現(xiàn)在的程度，也難以彌補(bǔ)我們現(xiàn)在投入支出維修泊位費(fèi)用。而且我們是企業(yè)以市場化經(jīng)營，我們不是公益單位。(記者：那你們每年投入多少?)這個我具體也不知道。”

相比之下，航海運(yùn)動較為發(fā)達(dá)西方國家的帆船游艇俱樂部泊位費(fèi)則較為低廉低廉。以物價較為高昂的英國為例，在其知名航海城市樸茨茅斯的游艇帆船碼頭，一條40英尺的大帆船每年的泊位費(fèi)用僅為2000英鎊，約合人民幣2萬元。除了泊位費(fèi)高昂，奧帆中心的旅游亂象也讓很多青島人不解。

除了泊位費(fèi)高昂，青島奧帆中心的旅游亂象也讓很多青島人嗤之以鼻。

市民張先生：“里面充斥各種低端的旅游項目包括兒童電瓶車，小火車還有馬，馬還在里面拉屎拉尿，這是市民來進(jìn)行帆船運(yùn)動帆船活動的奧帆中心嗎?我看簡直是一個大游樂場、一個馬戲團(tuán)。”

不僅如此，近兩年，青島奧帆中心還出現(xiàn)了一些開著馬達(dá)的假帆船，所謂假帆船是指它桅桿上的帆僅起到裝飾作用，船體主要功能是拉送大批游客往來觀光。

曲春：“拉了一船黑壓壓一片，出海然后轉(zhuǎn)一圈回來。這個倒是無可厚非，但是如果你要是把這樣的海上旅游作為主流的話，就有問題了。真正海上駛帆的體驗?zāi)憔筒灰_著發(fā)動機(jī)，帆船只允許五六個人操作，一下子坐了十多個人，可能外地的游客不太明白，他以為帆船就是這樣，這也是一種誤導(dǎo)，海上安全也非常危險。”

青島加勒比海俱樂部總經(jīng)理趙立軍：“奧帆中心到底如何定位?是要發(fā)展帆船運(yùn)動，還是要變成盈利的工具?我覺得明年就成了第二個棧橋了。”

青島社科院研究員冷靜認(rèn)為，青島奧帆中心是城市形象體現(xiàn)，對青島而言，帆船之都的打造不僅僅要打造一個旅游項目，更多的是賦予城市一種帆船的文化和精神，而奧帆中心這樣的管理不僅僅依靠市場行為，還需要政府介入提升奧帆中心的內(nèi)涵和品質(zhì)。

在打造帆船之都的過程中應(yīng)摒棄短平快旅游項目的思維，更多的從城市長遠(yuǎn)角度發(fā)展去考慮，發(fā)展帆船運(yùn)動內(nèi)涵、文化精神、政策發(fā)展、監(jiān)管體系，這樣保證廣大市民跟多享有帆船之都的設(shè)施，滿足老百姓海上娛樂，更好體現(xiàn)城市精神。同時，只有政府部門積極介入到奧帆中心的管理當(dāng)中去，才能使得奧帆中心更好的運(yùn)營，更好的為廣大市民服務(wù)。