阻擋“地溝油”上餐桌，青島早已開(kāi)打攻堅(jiān)戰(zhàn)了。六家有資質(zhì)的企業(yè)被指定，專(zhuān)門(mén)從事廢油脂收運(yùn) 。油價(jià)下跌之后，同漲同跌的廢棄油脂收購(gòu)步履維艱，價(jià)格從原來(lái)每噸4000元到對(duì)半砍，甚至還賣(mài)不到這個(gè)價(jià)格。賠本經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀之下，西海岸新區(qū)一家具備資質(zhì)的廢油脂收運(yùn)企業(yè)無(wú)奈退出。

青島一天收運(yùn)三四噸廢油脂

青島市環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)上線，青島市的廢棄油脂收運(yùn)日漸正規(guī)化。在市容環(huán)境衛(wèi)生管理中心的會(huì)議室，廢棄油脂收運(yùn)的情況可以一目了然。右側(cè)是實(shí)時(shí)畫(huà)面，左側(cè)是運(yùn)輸線路圖。監(jiān)控設(shè)備鋪設(shè)進(jìn)收運(yùn)和處置單位，通過(guò)辦公室內(nèi)的電腦操作，工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控收運(yùn)處置情況。

記者看到，車(chē)輛路線在電子屏幕上清楚地顯示，路線之上布滿了小點(diǎn)。市容環(huán)境衛(wèi)生管理中心的呂永剛科長(zhǎng)告訴記者，這些就是在線路之上營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。其實(shí)，青島的大街小巷跑著46輛收運(yùn)車(chē)。這些車(chē)輛的樣式和顏色統(tǒng)一制式，盛放廢棄油脂的車(chē)廂經(jīng)過(guò)特殊改造，防止廢棄油脂溢出。每輛車(chē)還設(shè)置GPS定位系統(tǒng)，方便管理人員隨時(shí)掌握車(chē)輛的位置 。

其實(shí)，圍剿地溝油的戰(zhàn)役在2012年前后打響，青島確立廢棄食用油脂的特許經(jīng)營(yíng)制度。起初辦理營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的審批時(shí)，他們按照餐廚垃圾的標(biāo)準(zhǔn)審批，每家收運(yùn)單位的車(chē)輛總噸位必須達(dá)到20噸。確定的六家企業(yè)，有的利用大車(chē)和小車(chē)組合達(dá)到了營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，大車(chē)在廢油脂較多時(shí)啟用。

為使地溝油得到妥善處理，現(xiàn)代化的數(shù)字平臺(tái)啟用了。他們要求收運(yùn)處置單位始終開(kāi)通車(chē)輛的GPS。“如果發(fā)生位置偏移，我們也能進(jìn)行視頻回放，要求對(duì)方上門(mén)解釋。”之前有一家單位的車(chē)輛出了青島，電話直接打到門(mén)上。這才弄明白，該企業(yè)在其他城市有公司，廢油脂就是準(zhǔn)備運(yùn)到該處。在經(jīng)過(guò)明確要求后，類(lèi)似的現(xiàn)象在青島在再?zèng)]發(fā)生過(guò)。目前，青島市區(qū)一天的收運(yùn)廢棄油脂得三四噸。

“地溝油”可變生物質(zhì)柴油

呂永剛說(shuō)，以前餐廚垃圾被拉走養(yǎng)出泔水豬，廢棄油脂被循環(huán)使用上餐桌，對(duì)此，大家也是深?lèi)和唇^。如今，這種現(xiàn)象也變得隱蔽，偷運(yùn)車(chē)輛不敢堂而皇之，但是不能否認(rèn)，這種行為還存在，執(zhí)法也一直在。

“以前，廢棄油脂倒進(jìn)下水道，順著污水也就流走了。后來(lái)說(shuō)是統(tǒng)一回收處理，他們就基本固定時(shí)間上門(mén)，把我們后廚的餐廚垃圾和廢油脂收走。”市南一家飯店的女老板說(shuō)，這樣倒是省事了，同時(shí)讓顧客覺(jué)得衛(wèi)生，不會(huì)出現(xiàn)地溝油再利用的現(xiàn)象。

目前，青島市共有6家社會(huì)企業(yè)獲得餐廚廢棄食用油脂收運(yùn)特許經(jīng)營(yíng)許可，46輛專(zhuān)用收運(yùn)車(chē)的總運(yùn)力為130噸。市區(qū)大約九成大中型餐飲企業(yè)簽訂了餐廚廢棄食用油脂收運(yùn)協(xié)議。有相應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，青島2014年共收運(yùn)餐廚廢棄食用油脂910噸，2015年收運(yùn)餐廚廢棄食用油脂800噸。

“一般的飯店，一周到半月才能產(chǎn)生百斤廢油脂。有炸貨的飯店廢油脂可能多一些，但是普通飯店不會(huì)有太多廢油。有的圖方便就倒進(jìn)了下水道。”作為青島市餐廚廢棄食用油脂處置特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)，福瑞斯既具有收運(yùn)資質(zhì)，也是唯一具備處理能力的企業(yè)，一期工程年處理能力達(dá)五萬(wàn)噸，建設(shè)中的二期年處理能力達(dá)10萬(wàn)噸。廢棄油脂在這里搖身一變，八成到九成轉(zhuǎn)化成了生物質(zhì)柴油。呂永剛說(shuō)，生物質(zhì)柴油主要摻和使用，南方一些船舶使用較多，使用并不算太廣泛。

一家收運(yùn)企業(yè)決定退出

自從油價(jià)下跌之后，這個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷鎮(zhèn)痛。呂永剛說(shuō)，起初規(guī)范行業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)，廢棄油脂的價(jià)格難定，收運(yùn)單位和處置單位互相“打架”，處置單位嫌收運(yùn)單位要價(jià)高，收運(yùn)單位嫌賣(mài)價(jià)低。“這原本按照市場(chǎng)價(jià)格調(diào)節(jié)，但為了盡可能解決地溝油的難題。”他們幾次撮合協(xié)商，在結(jié)合當(dāng)時(shí)國(guó)際原油價(jià)格和廢棄油脂行情之下，制定了每噸4000元為基礎(chǔ)的指導(dǎo)價(jià)，含油率90%以上的在此基礎(chǔ)上浮動(dòng)上漲，含油率不足90%的價(jià)格下調(diào)，并根據(jù)國(guó)際油價(jià)同漲同跌。

從去年開(kāi)始國(guó)際油價(jià)下跌，廢棄油脂收運(yùn)企業(yè)難了，只能暫囤收集的廢棄油脂，苦等油價(jià)上漲的時(shí)候一下賣(mài)出去。在等待的過(guò)程中，一家名叫金地特的收運(yùn)企業(yè)支撐不住，選擇了從行業(yè)里退出。該企業(yè)負(fù)責(zé)人陳威揚(yáng)今年30歲出頭，說(shuō)起當(dāng)時(shí)入行廢棄油脂回收感慨：“這個(gè)行業(yè)，現(xiàn)在太難了。”陳威揚(yáng)在2014年前后入行，跑手續(xù)、購(gòu)新車(chē)，前后投入30多萬(wàn)元，終于具備了相應(yīng)的資質(zhì)。原計(jì)劃在行業(yè)里大干一場(chǎng)的他，恰好遭遇油價(jià)不景氣，廢棄油脂跟著遲遲賣(mài)不上價(jià)，收運(yùn)還要搭人工費(fèi)、車(chē)輛損耗、收油成本費(fèi)等。

據(jù)業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)介紹，如今的廢棄油脂價(jià)格每噸才1800元，扣除其中的水分之后，甚至賣(mài)不到這個(gè)價(jià)格。而且，原本屬于廢棄物的油脂，反倒成了賣(mài)家的寶貝，抬高價(jià)格不愿意銷(xiāo)售給處置單位，企業(yè)一直是苦苦支撐。

陳威揚(yáng)提到，剛?cè)胄袝r(shí)，他購(gòu)買(mǎi)了六臺(tái)車(chē)，廢油脂收購(gòu)量有限，每天只需一輛車(chē)就夠用，其他車(chē)派不上用場(chǎng)，只能閑置在公司里。最近剛剛轉(zhuǎn)手賣(mài)出去，甚至連車(chē)上的包裝都沒(méi)開(kāi)封過(guò)。招工人也是難題，他只能自己上陣掏地溝油。堅(jiān)持了一年多，陳威揚(yáng)感到有心無(wú)力，決定從行業(yè)里撤出，目前正在忙活資質(zhì)注銷(xiāo)的事兒。他說(shuō)，本錢(qián)搭進(jìn)去后，就沒(méi)有聽(tīng)到響聲，基本處于賠錢(qián)的境地。雖然對(duì)資質(zhì)不舍，可他也沒(méi)有辦法，“稍微有點(diǎn)利潤(rùn)，我也會(huì)堅(jiān)持下去。”

盼補(bǔ)貼政策出臺(tái)

萬(wàn)初峰是青島青云天清潔設(shè)備有限公司的掌舵人，“這個(gè)行業(yè)的工人不容易，干得都是臟活累活兒，聞著刺鼻臭味甚至讓人嘔吐。”

在油價(jià)不景氣的背景下，萬(wàn)初峰感到了絲絲涼意，更重要地是生意不好也不太敢招人。有的覺(jué)得活兒太臟，壓根不接茬。目前，他們招工人供食宿，每個(gè)月工資能達(dá)到幾千元，可應(yīng)聘的人并不多。

畢竟干了這么多年，他不忍丟下攤子。“我們作為企業(yè)要核算成本，收廢棄油脂的成本包括人工、車(chē)輛費(fèi)、買(mǎi)油成本，加起來(lái)也是不小的開(kāi)支。每噸兩千元都賣(mài)不上，現(xiàn)在就處于賠錢(qián)的狀態(tài)。”

雖然退出了行業(yè)，陳威揚(yáng)也擔(dān)憂行業(yè)。他曾專(zhuān)門(mén)跑到南方調(diào)研，陳威揚(yáng)說(shuō)：“同類(lèi)型行業(yè)都有補(bǔ)貼，使得油價(jià)低迷時(shí)能夠維持，而青島卻遲遲沒(méi)有相應(yīng)的政策。”市容環(huán)境衛(wèi)生管理中心的呂永剛科長(zhǎng)告訴記者，他們也了解到了企業(yè)的情況，試圖向有關(guān)部門(mén)提出相應(yīng)的建議。希望政府出臺(tái)相應(yīng)的政策，讓廢棄油脂回收企業(yè)能夠維持下去。

“油價(jià)下跌之后，這個(gè)行業(yè)苦苦支撐。”青島市城市管理局的一位負(fù)責(zé)人也擔(dān)心，這些企業(yè)一旦無(wú)法堅(jiān)持，將會(huì)把之前的成果打回原形。

文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 劉金震