信網(wǎng)4月7日訊 好好的地下車庫車行道卻突然在轉(zhuǎn)彎路口的地方冒出來一個車位，這種設計讓市北區(qū)凱景廣場小區(qū)的業(yè)主們十分郁悶。“在通道上劃車位不光擋了路，以后要是有交通事故要怎么辦?”業(yè)主們認為，開發(fā)商是為了多賣車位多賺錢，才在通道上劃分了車位。對此，凱景廣場開發(fā)商青島凱景置業(yè)有限公司(以下簡稱“凱景置業(yè)”)沒有做出任何解釋，而青島市規(guī)劃局則稱小區(qū)車位的具體劃分問題是由物業(yè)和開發(fā)商共同負責，業(yè)主可憑身份證和不動產(chǎn)登記證進行查詢。

車位部分凸出占據(jù)車行通道

凱景廣場車位

張女士是凱景廣場的一位業(yè)主，自從搬進小區(qū)后，她就發(fā)現(xiàn)地下車庫的劃分有些奇怪：“除了正常車位，在通道邊和轉(zhuǎn)彎路口也劃分了車位，太不方便了。”張女士告訴信網(wǎng)，凱景廣場負一層車位要價23萬，負二層的稍便宜些，也要20萬，“業(yè)主都認為通道上的車位是開發(fā)商偷偷劃出來的，就是為了多賣幾個車位，多賺些錢。”

信網(wǎng)來到凱景廣場地下停車庫負一層，發(fā)現(xiàn)有幾個零星車位占用了車行通道。以A270號車位為例，為了保證能停放得下一輛汽車，車位線不得不從原有的通道標線上凸出一部分，占據(jù)了車行通道。這個車位的一端接近通道的轉(zhuǎn)彎處，上方掛有明顯的轉(zhuǎn)彎標志;另一端是居民樓的出入口，幾乎是業(yè)主停車回家的必經(jīng)之路。

“這樣的車位明顯設計不合理，如果車停在這里，直接就擋住了過往車輛和業(yè)主的視線，萬一撞了人或者劃了車怎么辦?”張女士說，一般的車位都是靠墻施劃，或者利用柱子中間的空檔劃定車位，從來沒有見過車位占據(jù)車行通道的情況。

物業(yè)不管車位劃分

據(jù)信網(wǎng)了解，凱景廣場的車位由專門的車位銷售中心負責出售，車位賣出后，使用該車位的業(yè)主則需要向小區(qū)物業(yè)交納車位管理費。

“車位的劃分都是由開發(fā)商負責，我們只負責日常的管理和維護。”凱景廣場的中防物業(yè)管理有限公司的工作人員表示，業(yè)主使用車位的確需要向物業(yè)交費，但這并不意味著車位是由物業(yè)劃分的，“開發(fā)商賣車位，我們只是根據(jù)車位出售的情況收取管理費。”經(jīng)過查詢，工作人員證實A270號車位目前還沒有售出。

隨后，信網(wǎng)又根據(jù)業(yè)主的指引找到了負責車位規(guī)劃的車位銷售中心，工作人員稱現(xiàn)在小區(qū)的房子已經(jīng)賣完了，不方便提供聯(lián)系方式，也拒絕了信網(wǎng)的采訪要求。

業(yè)主可要求與開發(fā)商協(xié)調(diào)更換車位

近年來新建成的住宅小區(qū)都會按照一定比例規(guī)劃車位，以滿足業(yè)主的停車需求。信網(wǎng)從青島市規(guī)劃局的網(wǎng)站上查詢到了凱景廣場的規(guī)劃圖紙，但圖紙上只標明了地下車庫的出入口位置，并沒有顯示車位的具體劃分情況。“規(guī)劃局只是審批停車區(qū)域的位置和面積大小，這塊區(qū)域劃分成多少個車位以及車位的具體位置是由物業(yè)或開發(fā)商決定的。”青島市規(guī)劃局的王女士表示，如果業(yè)主對車位的劃分有異議，則可以憑身份證和不動產(chǎn)登記證到城建檔案館查詢。

山東德衡律師事務所的黃鵬舉律師認為，業(yè)主在購買車位時都會有開發(fā)商簽訂一份銷售合同，合同的背面居民一般都會印有車位的規(guī)劃圖，業(yè)主可以憑此確定自己購買的車位是否是私自增加的，“如果經(jīng)過有關(guān)鑒定部門鑒定出車位設計確實存在問題，那么可以向開發(fā)商要求更換車位，或者根據(jù)《合同法》，通過訴訟手段解除協(xié)議，讓開發(fā)商退還車位款。”

對于如果停在該占用通道車位的車輛與其他車輛發(fā)生剮蹭的處理問題，黃律師解釋，如果經(jīng)過鑒定該車位確實存在設計問題，影響了其他車輛通行，而且確定是停在該影響通行車位的車輛責任后，受損一方不僅可以要求停在該車車位的車主賠償，還可以要求該小區(qū)物業(yè)還有開發(fā)商承擔連帶責任。 信媒體記者 于曉 實習生 岳祥