信網(wǎng)7月20日訊 “自己的奧迪A3轎車行駛了兩年后，直到最近才發(fā)現(xiàn)減震器上的限位塊沒有取下來，而這很有可能使減震系統(tǒng)受損。”市民王女士告訴信網(wǎng)(0532-80889431)，“自己多次跟4S店溝通后，對方只同意幫我更換兩個減震器上的海綿塊。”對于此事，信網(wǎng)多次聯(lián)系青島同德汽車銷售服務(wù)有限公司(以下簡稱“同德奧迪4S店”)售后部門，但均無人回應(yīng)。

行駛兩年發(fā)現(xiàn)限位塊沒取

王女士告訴信網(wǎng)，2014年6月份，她從城陽區(qū)的同德奧迪4S店購買了一輛進口奧迪A3轎車。提車大約一周后，車輛就產(chǎn)生了異響。“當時在網(wǎng)上了解到新車的減震彈簧中會夾著塑料限位塊，防止汽車在運輸過程中因為顛簸對減震產(chǎn)生影響，就向4S店進行了咨詢。但工作人員沒做任何檢查，就只說沒事。”

“后來我也沒在意這件事，直到最近幾周，我在網(wǎng)上查到限位塊是固定在減震彈簧上方的一個保護套里，肉眼是看不到的。于是我就按照網(wǎng)上說的方法，用手一摸，發(fā)現(xiàn)兩邊的限位塊都還在。”

王女士說，“我到了4S店后，維修工人當著我的面把限位塊取下來了，前輪兩側(cè)的減震上各有三個，所有的限位塊已經(jīng)被擠壓地變形了，可想而知對減震系統(tǒng)會造成多大的傷害。

車主質(zhì)疑4S店管理存漏洞

“據(jù)我了解，新車需要做一個叫PDI的交車前檢測后才能交付給客戶，而取下限位塊就包含在這項PDI檢測中。4S店當時并沒有當著我的面做這個PDI檢測，但是4S店的售后經(jīng)理華經(jīng)理跟我說，PDI檢測都已完成，也有專人簽字，現(xiàn)在卻發(fā)生了這種事，可想而知，他們的管理有很多漏洞。”王女士說。

“4S店的工作人員說現(xiàn)在減震看不出什么問題，但是我覺得即便現(xiàn)在看不出什么問題，但是很難保證沒有存在安全隱患。我想讓4S店寫一份書面材料，保證以后出了問題可以免費為我更換全套減震，但是被4S店拒絕了，他們只同意為我更換兩個減震器上的海綿。”王女士告訴信網(wǎng)，“我從另一家奧迪4S店了解到，更換兩套減震大約需要一萬元。”

同德奧迪4S店售后經(jīng)理華先生告訴信網(wǎng)，自己正在休假，不方便接受信網(wǎng)的采訪。華先生提供給信網(wǎng)另一個售后負責人的電話，但是信網(wǎng)多次撥打該號碼，工作人員表示負責人正在開會，不方便接聽電話。

當事人已向市場監(jiān)管部門投訴

信網(wǎng)從一汽大眾奧迪客服人員了解到，PDI檢測應(yīng)當在車主提車時，由4S店免費為汽車進行檢測，而且應(yīng)當是在車主的監(jiān)督下進行。

18日下午，王女士告訴信網(wǎng)，自己已經(jīng)撥打12315進行了投訴，并將此事反映給了一汽大眾奧迪總部，希望此事能夠得到妥善解決。

對于王女士和同德奧迪能否協(xié)商一致，信網(wǎng)將繼續(xù)追蹤報道。

信媒體見習記者 姚飛