信網(wǎng)8月19日訊 8月19日，信網(wǎng)(0532-80889431)從青島流亭國際機(jī)場了解到，近日一位乘坐 LH786航班旅客李先生從德國漢堡機(jī)場經(jīng)法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)青島后發(fā)現(xiàn)一件行李未同機(jī)到達(dá)，非常焦急。事情發(fā)生后，青島機(jī)場行李查詢員立即全力跟蹤，幾經(jīng)周折終于幫助旅客找回行李。

據(jù)信網(wǎng)了解，李先生的行李丟失后，青島機(jī)場行李查詢員第一時間根據(jù)旅客行李的詳細(xì)信息進(jìn)行了備案，填寫了不正常行李運(yùn)輸事故記錄單。用漢莎全球行李查詢系統(tǒng)查找得知行李會在次日用CA1571航班由北京轉(zhuǎn)運(yùn)青島。請旅客先回住處休息，并承諾找到行李后，將第一時間通知旅客，并將行李送至旅客手中。

隨著次日CA1571航班行李發(fā)放結(jié)束，行李查詢員從山航行查出得知，并沒有漢莎的速運(yùn)行李。至此旅客的行李再無音訊，好似斷了線的風(fēng)箏變成了失聯(lián)行李。查詢員經(jīng)過多次查找，行李仍未找到。就在少收行李陷入杳無音信的失聯(lián)狀態(tài)下，行查員靈機(jī)一動，在國航WT系統(tǒng)中進(jìn)行了行李匹配，發(fā)現(xiàn)了北京國航的一件多收行李與旅客的行李牌號和外部特征完全一致。行查員多次聯(lián)系確認(rèn)此件行李就是旅客李先生的行李。

原來旅客的行李箱內(nèi)有一個打火機(jī)和鋰電池(后得知在歐洲這些產(chǎn)品可以進(jìn)行托運(yùn)而在國內(nèi)是禁止托運(yùn)的)在由北京轉(zhuǎn)運(yùn)時不得托運(yùn)，而行李箱上又沒有旅客的聯(lián)系方式，此件行李就成為了多收行李。

得知此情況后行查員立馬聯(lián)系李先生，說明情況后告知旅客需要書寫一份放棄打火機(jī)和鋰電池所屬權(quán)請北京國航幫忙托運(yùn)的授權(quán)書。行查員在收到授權(quán)書后將其通過郵箱發(fā)送至北京國航，并要求將旅客系行李盡快速運(yùn)到青島。

隨著CA1569航班速運(yùn)至青島，此件少收行李終于在青島徐徐落地。至此，這件“人間蒸發(fā)”的行李終于“現(xiàn)身”。行查員火速將行李找到的消息告知旅客，并第一時間將行李送交至旅客手中。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青 通訊員 萬娟