8月24日，膠州汽車總站站房樓改造工程施工許可證正式獲批，標(biāo)志著膠州汽車總站正式進(jìn)入開工建設(shè)階段。預(yù)計(jì)今年12月底完成主體施工，候車大廳將于2017年5月1日前啟用。

該工程規(guī)劃用地52251.10平方米，總建筑面積30406.35平方米，候車廳建筑面積約13000余平方米，設(shè)計(jì)客運(yùn)量2萬人/日，發(fā)車位21個(gè)，停車位共計(jì)325個(gè)(客車停車位180個(gè)、社會(huì)停車位145個(gè))。

新汽車站將按照國家一級客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成集長途客運(yùn)班線，城際、城市及城鄉(xiāng)公交，旅游集散中心，小件速遞配送，餐飲住宿等功能于一體的綜合性汽車總站。

區(qū)位優(yōu)勢彰顯 樞紐作用呈現(xiàn)

膠州現(xiàn)用臨時(shí)客運(yùn)站位于膠州市海爾大道與膠州東路交匯處西南側(cè)。該地塊處于204國道、濟(jì)青高速、膠州灣高速(青蘭高速)、沈海高速中心位置，交通線網(wǎng)四通八達(dá)。且北臨膠州火車北站和膠東國際機(jī)場，南向膠州市國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，西承膠州老城區(qū)，東接青島北部新城，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。根據(jù)近年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)用臨時(shí)站日均發(fā)送中長途班線和城鄉(xiāng)公交700多個(gè)班次，日均發(fā)送旅客1.5萬人次，遇到國家法定節(jié)假日客流高峰，日均發(fā)送旅客將近3萬人次。

膠州汽車總站新站將在此處拆舊建新，拆除原址中老舊的部分，在科學(xué)規(guī)劃建站的基礎(chǔ)上改造成全新、靚麗的新站。

著眼城市發(fā)展 功能設(shè)施完備

未來，旅客經(jīng)由寬闊的站前廣場，就可以到達(dá)售票大廳，購票后通過安檢即可進(jìn)入候車大廳。候車大廳根據(jù)功能劃分為三個(gè)區(qū)域，分別為長途班線候車區(qū)、中短途班線候車區(qū)和城鄉(xiāng)公交候車區(qū)，乘坐不同交通工具出行的旅客分區(qū)等待，互不干擾。候車區(qū)內(nèi)將提供休息、飲水、如廁、女性化妝間、哺乳間、特需旅客候車室等交運(yùn)集團(tuán)各長途汽車站“標(biāo)配”的人性化服務(wù)設(shè)施，以及各類餐飲、超市等商業(yè)服務(wù)場所，真正做到讓旅客賓至如歸，體會(huì)到家一樣的溫馨、舒適。旅客到達(dá)區(qū)設(shè)在候車大廳北側(cè)，旅客到站后經(jīng)過大廳內(nèi)的獨(dú)立通道提取行李出站。旅客到達(dá)區(qū)還將設(shè)置旅游集散中心，旅客足不出站就可享受到各類旅游、導(dǎo)乘、購票、咨詢服務(wù)。

新站還可實(shí)現(xiàn)城區(qū)、城鄉(xiāng)、城際公交首末站進(jìn)站發(fā)車的功能，使公交乘客也有機(jī)會(huì)享受到車站內(nèi)的各類人性化服務(wù)設(shè)施，提高出行的便捷度和安全性;在旅游旺季，膠州汽車總站還可作為入青游客的服務(wù)中心，為外地旅游大巴車、自駕游車輛及游客提供集停車、住宿、購物、換乘等于一體的配套服務(wù)。

萬余平候車廳 歐式鐘樓設(shè)計(jì)

據(jù)了解，膠州汽車總站規(guī)劃用地總面積5.2萬多平方米，按照國家一級客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，功能分區(qū)主要包括站前廣場、客運(yùn)站站房及辦公用房、停車場等。其中，站房樓站房建筑即候車大廳面積1.3萬多平方米，為全國縣級市客運(yùn)站之最。

人車嚴(yán)格分流 安全優(yōu)質(zhì)出行

膠州汽車總站按照“核心式布局、人車分流”的理念規(guī)劃設(shè)計(jì)，土地利用集約高效，交通流線設(shè)計(jì)科學(xué)合理，停車場環(huán)繞站房樓主體建筑布置，可同時(shí)容納200部大中型客車?？?。此外，為了實(shí)現(xiàn)車站與城市公共交通的無縫對接,同時(shí)滿足接送旅客的私家車停車需求，方案還在站前廣場北側(cè)和南側(cè)分別規(guī)劃設(shè)計(jì)了公交車換乘站、出租車停靠站以及150個(gè)社會(huì)車輛停車位。此外，車站還專門設(shè)計(jì)了殘疾人專用停車位，體現(xiàn)出對殘障人士的人文關(guān)懷。

按照人車分流的理念，合理設(shè)計(jì)汽車進(jìn)站、出站流線及公交車、出租車流線，與進(jìn)站、出站步行人流分離。各種不同的車輛流線也根據(jù)其特點(diǎn)做了規(guī)劃和區(qū)分，將中長途客車與城市公共交通流線分隔，公交車、出租車以及其他社會(huì)車輛之間的交通流線互不干擾。如此，既保證了車站運(yùn)營高效暢通與人車安全，又實(shí)現(xiàn)了各種交通方式之間的有效銜接與零距離換乘。