信網(wǎng)3月28日訊 據(jù)青島地鐵官方微博消息，3月28日上午，隨著青島地鐵2號(hào)線(xiàn)麥島站左線(xiàn)站臺(tái)最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完畢，2號(hào)線(xiàn)東段(李村公園站至芝泉路站18個(gè)站)實(shí)現(xiàn)“軌通”。這是繼“洞通”后，2號(hào)線(xiàn)建設(shè)歷程中的又一里程碑節(jié)點(diǎn)，工程建設(shè)重點(diǎn)也由土建施工逐步向機(jī)電設(shè)備安裝重大工序轉(zhuǎn)換。

軌道工程自2016年7月29日正式開(kāi)工，由海安路站鋪軌基地、遼東區(qū)間軌排基地兩個(gè)鋪軌基地分別展開(kāi)施工。2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約25公里，設(shè)站22座，線(xiàn)路起自市北區(qū)泰山路站，終至李村公園站，為東岸城區(qū)西南—東北向的骨干線(xiàn)路。東段雙線(xiàn)共完成鋪軌43公里，含一般整體道床、減振墊浮置板道床、鋼彈簧浮置板道床、鋼軌焊接、無(wú)縫線(xiàn)路放散鎖定等眾多施工項(xiàng)目，道床施工樣式相互交替，工序轉(zhuǎn)換頻繁。

地鐵2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約25公里，設(shè)站22座，線(xiàn)路起自市北區(qū)泰山路站，終至李村公園站，為東岸城區(qū)西南——東北向的骨干線(xiàn)路。