信網(wǎng)2月28日訊 隨著快遞業(yè)、物流業(yè)的快速發(fā)展，摩托車逐漸成為配送貨品的主要交通工具，由于駕駛?cè)说木C合素質(zhì)良莠不齊，闖紅燈、逆向行駛、涉牌涉證等嚴(yán)重違法行為常有發(fā)生，帶來嚴(yán)重的交通安全隱患。信網(wǎng)(0532-80889431)了解到，青島市北交警大隊從本周起，開展代號為“俯瞰行動”的摩托車交通違法重點整治。2月28日為此次整治活動的啟動日，利用“無人機”和視頻高點探頭，“盯住”駛?cè)敫呒苈返哪ν熊嚕谙乱粋€出口設(shè)置攔截點，將違規(guī)行駛高架路的摩托車進行查扣。期間，大隊共出動警力80 余人次，查扣兩輪摩托車61輛，三輪摩托車14輛，“俯瞰行動”整治行動初戰(zhàn)告捷。

“無人機”、高點探頭、“瞭望哨”相互配合

為了保證行車安全，城市高架路只設(shè)立了機動車道，嚴(yán)禁摩托車行駛的。膠寧高架路、杭鞍高架路、新冠高架路的各入口輔道均設(shè)立了明顯的禁令標(biāo)志，禁止摩托車駛?cè)?。在高架路上查摩托車，一般是在各出口的匝道周邊，為了提高整治活動的效率，青島市北交警首次使用了“無人機”和視頻高點探頭，提前發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，及時通知前方查車人員攔截、盤查。在沒有探頭的路段，還增加了“瞭望哨”， 將警力合理布置在各路口和外圍區(qū)域，合理使用查緝戰(zhàn)術(shù)，形成“布袋式”管控區(qū)域，堵住所有容易逃跑的路線。同時加大警車巡邏力度，使用警報器和喊話器對沿途摩托車進行語言控制，要求其降低車速、停車接受檢查。

摩托車上高架路發(fā)生交通事故自己擔(dān)責(zé)

從整治結(jié)果來看，多數(shù)駛?cè)敫呒苈返哪ν熊囻{駛?cè)?，為了繞開橋下路口的紅綠燈，為了省時間而忽略了安全，有送快遞的，有送快餐的，還有急著上班的。既然明令禁止摩托車駛?cè)敫呒苈罚敲催`規(guī)駛?cè)氲哪ν熊嚢l(fā)生交通事故必然要承擔(dān)責(zé)任。

2016年12月07日20時15分許，吳某未取得機動車駕駛證駕駛無牌二輪摩托車，后座載著程某沿新冠高架東向西行駛至市場三路橋上拐彎處，因措施不當(dāng)二輪摩托車與隔離墩相撞后倒地，造成兩人受傷，摩托車受損。當(dāng)事人吳某無機動車駕駛證駕駛無牌二輪摩托車措施不當(dāng)發(fā)生事故，是造成事故的直接原因。違反《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十九條一款、第二十二條一款之規(guī)定。承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

信網(wǎng)全媒體記者 岳祥 通訊員 王友科