據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，日前，青島即墨一女乘客乘坐即墨永昌16路公交車投幣時(shí)被司機(jī)告知不收一角紙幣要求重新投幣，乘客對此極度不滿。(詳見《青島即墨一女子用毛票坐公交被要求投幣補(bǔ)票》)

此事一出引起了廣大網(wǎng)友的爭議：部分網(wǎng)友認(rèn)為，在移動(dòng)支付的時(shí)代，1角紙幣已不是流行趨勢，沒有人會(huì)用如此小面額坐公交投幣;還有網(wǎng)友表示，既然一毛錢紙幣仍在市面上流通，是否使用是乘客自己的事，公交司機(jī)無權(quán)拒收。

隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)支付已占據(jù)支付方式的“半壁江山”，多樣化的電子支付體系在我國逐步形成。就乘坐公交車來說，更多的人會(huì)選擇刷卡或用手機(jī)掃一掃，這的確給我們的生活帶來了極大的便利。但是，社會(huì)發(fā)展的便捷程度和使用紙幣乘車并不沖突。電子支付是為了便利人民、為人民服務(wù)，而不是制造“攔路虎”。1毛錢也是錢，拒收不僅損害人民幣的公信力，破壞正常交易秩序，損毀該公司形象，還侵犯了乘客的合法權(quán)益。

使用現(xiàn)金乘車仍然是當(dāng)下常用的支付方式。有不少人，特別是老年群體，他們長久以來已經(jīng)養(yǎng)成了使用現(xiàn)金的習(xí)慣。拒收乘客的幾張一角錢紙幣是再明顯不過的歧視行為，在本質(zhì)上是一種違法行為。公交是傳統(tǒng)的服務(wù)行業(yè)，尊重乘客的支付習(xí)慣、不厭其煩的服務(wù)才是第一要義。小數(shù)額的紙幣只要還在市場流通就不應(yīng)該被拒絕，按照公交公司自己制定的“霸王條款”拒收毛票強(qiáng)迫乘客重新投幣補(bǔ)票，這是對乘客極大的不尊重。

當(dāng)然，對于公交公司來說，拒收毛票的確很“方便”。畢竟線上支付方式或者刷卡更加便捷，少了數(shù)錢、辨別真?zhèn)吴n的麻煩?？刹徽撌鞘裁辞姘俟值脑?，都不能成為拒收小數(shù)額現(xiàn)金的理由。人民幣是我國的法定貨幣，據(jù)公開資料顯示，2018年11月，央行發(fā)布消息稱：1角、5角紙幣仍可在流通，銀行仍在正常收付，單位和個(gè)人商戶不得拒收。因此，拒收現(xiàn)金絕不僅僅是服務(wù)不到位，而是法治意識(shí)淡薄。相關(guān)管理部門落實(shí)若真有此事，該公交公司被處罰也實(shí)屬應(yīng)當(dāng)。

在后續(xù)調(diào)查中，即墨永昌公共交通有限公司工作人員向相關(guān)部門落實(shí)后回復(fù)，他們公司公交車不收一角紙幣是因?yàn)楣ぷ魅藛T到銀行網(wǎng)點(diǎn)存不上，必須到銀行在即墨的總部換取才行。支行存不上是在找借口嗎？記者聯(lián)系中國建設(shè)銀行即墨支行營業(yè)部，客服人員稱目前流通的一角紙幣到他們銀行網(wǎng)點(diǎn)可以正常存取。中國農(nóng)業(yè)銀行即墨支行營業(yè)部客服人員同樣說他們營業(yè)部可以正常存儲(chǔ)一角紙幣，如果大額需要提前預(yù)約。

如此看來，銀行也應(yīng)加強(qiáng)與客戶之間的聯(lián)系，對于有存大額零錢業(yè)務(wù)的個(gè)人和企業(yè)也需要開設(shè)更多暖心的綠色通道。“拒收現(xiàn)金”問題環(huán)環(huán)相扣，不能一味把責(zé)任推給某一方。銀行應(yīng)致力于創(chuàng)建良好的人民幣流通環(huán)境，保護(hù)個(gè)人以及企業(yè)的現(xiàn)金權(quán)益，進(jìn)一步優(yōu)化為民為企服務(wù)的初心，減少不該有的“小動(dòng)作”，以貼心、便捷的現(xiàn)金供給服務(wù) “解難事，辦好事”。

乘客使用什么支付方式乘車是其自由，司機(jī)沒有權(quán)利干涉，公交公司更不得以各種借口設(shè)置障礙。政府和有關(guān)部門應(yīng)綜合考慮、多措并舉，下大力氣加強(qiáng)宣傳力度，暢通舉報(bào)渠道，強(qiáng)化市場監(jiān)管，對于拒收現(xiàn)金的行為嚴(yán)厲打擊，依法嚴(yán)懲；市民也要關(guān)注拒收現(xiàn)金的問題，注意維護(hù)自身的權(quán)益，共同為人民幣現(xiàn)金的使用創(chuàng)造良好的環(huán)境。

信網(wǎng)評論員 李源菁