信網(wǎng)9月12日訊  今年6月26日，小米汽車發(fā)布了新車YU7。根據(jù)小米官方發(fā)布的信息，發(fā)售1小時(shí)內(nèi)大定的數(shù)量突破289000臺，18小時(shí)內(nèi)鎖車超過240000臺。李先生是在YU7開售37秒后成功下單，1分28秒后支付了定金。根據(jù)小米汽車“先鎖單先排期”的銷售規(guī)則，李先生為了盡早提車，在沒有被告知交付時(shí)間的情況下就鎖了單。在鎖單之后，他通過小米汽車App看到車輛的交付時(shí)間直接排到了明年。此時(shí)，李先生若想退車取消訂單，就意味著5000元定金打水漂了。有律師認(rèn)為，汽車的交付時(shí)間是影響消費(fèi)者做出購買決定的重要因素，小米汽車并沒有保障好消費(fèi)者的知情權(quán)，在這一情況下簽了合同、交了定金，消費(fèi)者可以依據(jù)《中華人民共和國民法典》主張撤銷合同。

“卡點(diǎn)”搶訂小米YU7提車要等明年

小米YU7很搶手，李先生是有心理準(zhǔn)備的，所以在6月26日小米YU7發(fā)售當(dāng)晚，他早早就拿著手機(jī)預(yù)備好了搶訂。6月26日晚10點(diǎn)37秒，李先生的訂單創(chuàng)建成功，此時(shí)距離小米YU7正式發(fā)售只過了37秒。當(dāng)晚10點(diǎn)1分28秒的時(shí)候，李先生就向小米景明科技有限公司支付了5000元定金。“我定車的時(shí)候頁面上沒有交付時(shí)間，但是之前官方宣傳的是預(yù)計(jì)首批車8月初交付。”李先生想，自己拼手速“卡點(diǎn)”定車，即便不能是第一批小米YU7車主，等待時(shí)間也不會太長。

根據(jù)小米汽車的發(fā)售規(guī)則，客戶交了定金后還有一個(gè)鎖單的步驟，鎖單后即便在猶豫期內(nèi)，定金也不再退還。而車輛的生產(chǎn)排期是根據(jù)鎖單時(shí)間確定，也就是說想要早提車就得早鎖單。

“我應(yīng)該是交完錢就鎖單了，因?yàn)橄胫茉缣彳?。結(jié)果過了3天，我在小米汽車App里看到我的車預(yù)計(jì)在31-34周之后交付，算下來得等到明年2月份，時(shí)間太久了，耽誤我用車了。”李先生坦言，自己鎖單時(shí)只想著盡快提車，而且感覺自己下單的速度挺快，完全沒想到要等那么長時(shí)間。如今，如果自己想要退車，5000元定金就要打水漂，“按照小米的規(guī)則，鎖單之后不能更改配置，也不能退款。”

“搶訂”時(shí)消費(fèi)者看不到交車時(shí)間

根據(jù)小米汽車官方微博信息，6月26日小米YU7發(fā)售當(dāng)天，1小時(shí)的時(shí)間大定突破289000臺，開售18小時(shí)鎖單突破240000臺。與此同時(shí)，小米汽車新車的產(chǎn)能問題也備受消費(fèi)者關(guān)注，不僅像李先生一樣卡點(diǎn)搶購的車主遇到了等待期長的問題，還有一些想要購買新車的消費(fèi)者在下單前就被提醒等待時(shí)間超過一年。

根據(jù)小米汽車發(fā)布的信息，小米YU7發(fā)布后的7月和8月，小米汽車全系產(chǎn)品的月交付數(shù)量超過30000臺，這些交付的新車?yán)锊粌H有上市不久的YU7系列，還有其他車輛的訂單。在社交平臺上，一位自稱是在小米汽車青島交付中心工作的用戶記錄了這段時(shí)間新車到店的數(shù)量，根據(jù)這位用戶的回復(fù)，到8月底還在交付客戶開售當(dāng)晚搶購的新車。

李先生認(rèn)為，車輛的交付時(shí)間是影響消費(fèi)者購車決定的重要因素，這種超長的等待期已經(jīng)超過了一般消費(fèi)者的判斷和預(yù)計(jì)，對消費(fèi)者來說，等于是在沒有完全被告知車輛信息的情況下交了定金，“就連雷軍在直播的時(shí)候都說YU7的鎖單量超過了想象，更何況我們普通消費(fèi)者。”

信網(wǎng)在小米汽車App上進(jìn)行了嘗試，目前不需要付款鎖單就能看到車輛排期，小米汽車的客服表示在6月26日新車剛發(fā)售時(shí)，因?yàn)橄聠稳藬?shù)多，確實(shí)無法顯示交付時(shí)間。面對李先生提出退定金的要求，客服稱目前沒有相關(guān)方案，但會由其他同事聯(lián)系客戶溝通。

同時(shí)，信網(wǎng)在社交平臺搜索發(fā)現(xiàn)，有用戶已就退定金的問題起訴了小米汽車，目前立案申請已通過材料初審。

律師認(rèn)為小米汽車侵犯消費(fèi)者知情權(quán)

汽車從簽合同下單到提車，究竟要多久？青島一家4S店的銷售人員介紹行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的交付時(shí)間，客戶下單時(shí)4S店大多都會通過系統(tǒng)查詢到車輛的下線時(shí)間，或者看其他門店是否有可以調(diào)貨的車輛，“只要客戶不是要定很少見的顏色和內(nèi)飾，等車的時(shí)間不會超過一個(gè)月，像小米這樣要等上一年的確實(shí)沒見過。”

北京市京師（青島）律師事務(wù)所曹嚴(yán)龍律師認(rèn)為，車輛的交付時(shí)間是影響消費(fèi)者做出購買決定的重要影響因素，小米汽車在消費(fèi)者支付定金時(shí)沒有告知交付時(shí)間，實(shí)際上是沒有保障消費(fèi)者的知情權(quán)，消費(fèi)者在這樣的情況下做出購買決定，可以視為對合同有重大誤解，“像李先生這種情況，雖然他可以根據(jù)《中華人民共和國民法典》的相關(guān)規(guī)定主張解除合同并退還定金，但在實(shí)際操作中還需要具體分析雙方的責(zé)任，以及是否有足夠的證據(jù)證明小米公司存在違約行為。”

青島市網(wǎng)絡(luò)糾紛人民調(diào)解委員會AI調(diào)解員表示，小米汽車沒有告知消費(fèi)者交車時(shí)間的行為可能構(gòu)成延遲履行債務(wù)或者其他違約行為。如果消費(fèi)者認(rèn)為這一行為影響到了合同目的的時(shí)間，有權(quán)利依據(jù)《中華人民共和國民法典》要求解除合同并退還定金，建議消費(fèi)者收集相關(guān)憑證，與小米汽車進(jìn)行溝通或者訴訟。（李如藝）