昨日，由絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶所轄省份的金融機(jī)構(gòu)共同攜手的“一帶一路金融聯(lián)盟”在青島正式成立。包括青島銀行、西安銀行、青海銀行、晉商銀行、鄭州銀行、寧夏銀行、蘭州銀行、烏魯木齊市商業(yè)銀行等23家金融機(jī)構(gòu)簽訂了 “一帶一路金融聯(lián)盟”合作協(xié)議，并表決通過(guò)了“一帶一路金融聯(lián)盟”章程。

聯(lián)盟共享海關(guān)稅費(fèi)平臺(tái)

記者從會(huì)上了解到，發(fā)起成立的“一帶一路金融聯(lián)盟”將自下而上從金融層面為國(guó)家政策落地提供多樣可能。金融聯(lián)盟下設(shè)秘書處，負(fù)責(zé)金融聯(lián)盟內(nèi)部各種會(huì)議的組織、協(xié)調(diào)，而業(yè)務(wù)層面，則根據(jù)實(shí)際需求，設(shè)立相應(yīng)的專業(yè)委員會(huì)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)落實(shí)。

聯(lián)盟成立后，青島銀行將開放電子海關(guān)稅費(fèi)平臺(tái)，與聯(lián)盟成員共享電子稅費(fèi)支付資格實(shí)現(xiàn)線上繳納海關(guān)稅費(fèi)。僅此一項(xiàng)，將大幅提升聯(lián)盟成員行的存款水平和中間業(yè)務(wù)收入，提升“一帶一路”金融聯(lián)盟成員行整體競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，聯(lián)盟將為成員行客戶在青島港裝貨卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢等各個(gè)環(huán)節(jié)提供更為便利高效的服務(wù)，同時(shí)，還可適度降低成員行客戶在青島港倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用。成員行客戶將在青島港享受到更為優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的服務(wù)。

各成員行共同發(fā)起成立 “絲綢之路合作基金”，采用契約型基金模式，聯(lián)盟成員的出資份額采用信托方式設(shè)立，共同制定投資策略、投資范圍，以及對(duì)重大投資計(jì)劃的決策。青島銀行擔(dān)任管理行負(fù)責(zé)合作基金的日常操作，并委托托管行負(fù)責(zé)基金資產(chǎn)的保管和處置。

青島銀行提供應(yīng)急資金

青島作為古代海上絲綢之路的北線起航點(diǎn)，在新時(shí)期國(guó)家戰(zhàn)略背景下，同樣迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。在“一帶一路”建設(shè)中，青島海陸相接，特殊的戰(zhàn)略位置也讓其具有雙向開放橋頭堡意義。對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，“一帶一路”建設(shè)首先帶來(lái)的是資金需求的增長(zhǎng)，如基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)構(gòu)建都需要大量的資金，國(guó)家已經(jīng)成立了“絲路基金”，引導(dǎo)資本投入，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。沿邊開放建設(shè)、平臺(tái)建設(shè)、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等等都需要大量的資金投入，這樣的戰(zhàn)略機(jī)遇，對(duì)每家銀行都是相同。

記者獲悉，在銀行間市場(chǎng)交易方面，青島銀行為聯(lián)盟成員提供流動(dòng)性互助服務(wù)。除了在交易日常規(guī)交易時(shí)間內(nèi)廣泛開展各類資金交易業(yè)務(wù)外，對(duì)于聯(lián)盟成員在交易日16：30以后出現(xiàn)的突發(fā)性資金需求，青島銀行竭盡全力提供緊急情況下的流動(dòng)性支持，協(xié)助聯(lián)盟成員平衡資金頭寸。通過(guò)流動(dòng)性互助機(jī)制有助于優(yōu)化成員行間資金配置與流動(dòng)性管理，提高資金融通能力與資金配置效率，尤其對(duì)于應(yīng)急交易時(shí)間的流動(dòng)性管理而言，能夠更好地確保資金頭寸安全，提高成員行流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)防范能力。聯(lián)盟銀行按照自己的授信審批政策審核通過(guò)的授信業(yè)務(wù)，可通過(guò)青島銀行“財(cái)富e屋”投融資平臺(tái)發(fā)布融資項(xiàng)目，募集資金，滿足企業(yè)資金需求，三年之內(nèi)免收所有手續(xù)費(fèi)。 (記者 景虹)