原標(biāo)題：鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址公示 將與濟(jì)青高鐵相連 青島到重慶武漢等地將更快

昨日記者獲悉，山東省住建廳網(wǎng)站近日公示了鄭濟(jì)高鐵山東段規(guī)劃選址意見(jiàn)，意味著鄭濟(jì)高鐵將加快建設(shè)步伐。根據(jù)意見(jiàn)顯示，鄭濟(jì)高鐵山東段經(jīng)過(guò)聊城市、德州市、濟(jì)南市，省內(nèi)共設(shè)車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站。鄭濟(jì)高鐵建成后，鄭州到濟(jì)南將無(wú)需繞行徐州，兩地車程將從原來(lái)的3個(gè)半小時(shí)左右，壓縮至最快僅需1個(gè)多小時(shí)。據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵將通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與濟(jì)青高鐵相連，屆時(shí)從青島到鄭州坐高鐵將從現(xiàn)在的六七個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)，同時(shí)前往重慶、武漢、長(zhǎng)沙等地的時(shí)間也將壓縮。

鄭濟(jì)高鐵山東段擬設(shè)5個(gè)站

近日，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段項(xiàng)目的規(guī)劃選址意見(jiàn)在山東省住建廳網(wǎng)站公示，公示期為2018年10月11日至2018年10月18日。

根據(jù)公示選址意見(jiàn)，鄭濟(jì)高鐵山東段項(xiàng)目擬選址位置為聊城市、德州市、濟(jì)南市，擬建設(shè)規(guī)模即正線長(zhǎng)度169.694公里，擬用地面積760.9公頃。

選址意見(jiàn)中顯示，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段，西起河南省與山東省省界，途經(jīng)聊城市的莘縣、陽(yáng)谷縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟(jì)南市的長(zhǎng)清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)，接軌于濟(jì)南樞紐濟(jì)南西站。正線全長(zhǎng)169.694公里，其中聊城市境內(nèi)正線長(zhǎng)度115.271公里，德州市境內(nèi)正線長(zhǎng)度20.48公里，濟(jì)南市境內(nèi)正線長(zhǎng)度33.873公里。

全線共設(shè)車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長(zhǎng)清站和接軌站濟(jì)南西站。線路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線：通過(guò)列車走行線線路長(zhǎng)度7.929公里;濟(jì)南站上行聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度4.212公里;濟(jì)南站下行聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度3.801公里;濟(jì)南西第二動(dòng)車運(yùn)用所及動(dòng)車走行線線路長(zhǎng)度6.81公里;濟(jì)南站至濟(jì)南東站增三、四線線路長(zhǎng)度6.2公里。

據(jù)了解，目前，新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段的選址已經(jīng)項(xiàng)目所在地市、縣兩級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門審查，有關(guān)部門出具了支持文件，根據(jù)《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》和《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理的通知》(魯建發(fā)〔2011〕2號(hào))有關(guān)規(guī)定，經(jīng)組織專家論證，原則同意新建鐵路鄭州至濟(jì)南鐵路工程山東段選址。

鄭濟(jì)之間車程縮至1個(gè)小時(shí)

據(jù)悉，河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟(jì)南直線距離約有370公里，但是兩地之間的鐵路客運(yùn)卻并不方便。目前乘坐鐵路從濟(jì)南至鄭州，均需要繞行徐州，無(wú)法走直線。因?yàn)闆](méi)有直線交通，穿行于兩市間的汽車和火車都需繞路而費(fèi)時(shí)較長(zhǎng)。即使乘坐高鐵，車程最快也3個(gè)半小時(shí)，部分車次車程甚至超過(guò)4個(gè)半小時(shí)。因此，兩省都有修建直通高鐵的意向。

2016年8月31日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)了 《新建鄭州至濟(jì)南鐵路可行性研究報(bào)告》，鄭濟(jì)高鐵正式獲批，預(yù)計(jì)2021年建成。鄭濟(jì)高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況。

資料顯示，2016年11月初，鄭濟(jì)高鐵河南段正式開(kāi)建。鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段新建線路長(zhǎng)196.871公里，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，總投資380.02億元。全線共設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內(nèi)黃、濮陽(yáng)東7座車站。

而鄭濟(jì)高速鐵路線路全長(zhǎng)約380公里，按350公里/小時(shí)的速度測(cè)算，鄭濟(jì)高鐵建成開(kāi)通后，將使鄭州至濟(jì)南的鐵路列車時(shí)間預(yù)計(jì)縮短至1個(gè)小時(shí)左右，和現(xiàn)在的至少3個(gè)半小時(shí)相比，縮短幅度接近三分之二。同時(shí)，鄭州到濟(jì)南無(wú)需再繞行徐州，可拉一條直線直達(dá)濟(jì)南市，并結(jié)束山東與河南之間不通直達(dá)高鐵的歷史。

到重慶武漢西安等地將更快

據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵將通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與濟(jì)青高鐵相連，屆時(shí)從青島到鄭州坐高鐵也將從現(xiàn)在的六七個(gè)小時(shí)，縮短至2個(gè)多小時(shí)。同時(shí)鄭濟(jì)高鐵的修建，其意義不僅在于縮短濟(jì)南、鄭州兩地的鐵路客車時(shí)間，還可以通過(guò)鄭西高鐵、鄭萬(wàn)高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等，打開(kāi)山東通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道，大大縮短山東至上述地區(qū)的鐵路運(yùn)行時(shí)間。此外，鄭濟(jì)高鐵將通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與濟(jì)青高鐵相連，通車后與京滬高鐵形成十字交叉，使?jié)铣蔀槿珖?guó)少有的時(shí)速350公里高速鐵路十字交叉城市。

另外，目前，從濟(jì)南、青島兩地前往長(zhǎng)沙、重慶、武漢、西安等城市的高鐵車次，都在鄭州東站經(jīng)停。但由于需要繞行，出行時(shí)間大多都在6個(gè)小時(shí)以上。鄭濟(jì)高鐵通車后，通過(guò)調(diào)整運(yùn)行圖，出行時(shí)間有望縮短至3小時(shí)內(nèi)。

記者 吳帥

多條高鐵年底通車

除了鄭濟(jì)高鐵，近期我省多個(gè)交通大項(xiàng)目取得重大進(jìn)展。今年年底，青連鐵路將和濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南東段、董家口疏港鐵路等一起通車。

目前青連鐵路全線軌通，本月25日將開(kāi)始第二個(gè)階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，結(jié)合濟(jì)青高鐵膠州北至紅島段聯(lián)調(diào)聯(lián)試一并進(jìn)行，開(kāi)通后青島前往上海將縮短至4小時(shí)。

石濟(jì)高鐵齊河至濟(jì)南新東站區(qū)間正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)開(kāi)通。屆時(shí)石家莊到青島的火車運(yùn)行時(shí)間，將從現(xiàn)在的近5小時(shí)縮短至2小時(shí)30分鐘。

環(huán)渤海濰煙高鐵預(yù)計(jì)今年12月開(kāi)工，未來(lái)青津有望縮短至2小時(shí)內(nèi)。