昨日，記者來(lái)到地鐵大廈站探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少商家也瞅準(zhǔn)了地鐵這塊“大蛋糕”，在地鐵站廳內(nèi)開(kāi)起了店鋪。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)的軌道交通將對(duì)商業(yè)物業(yè)帶來(lái)很好的拉動(dòng)作用。同時(shí)，地鐵沿線及周邊的樓盤住宅價(jià)格也“水漲船高”，尤其是新都心、李村、交通商務(wù)區(qū)還將持續(xù)火熱。

青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 傅春曉

店家

地上地下開(kāi)店差別小

從地鐵大廈B進(jìn)站口一下扶梯的右手旁，有一家洗衣連鎖店，記者昨日前去探訪時(shí)，這家店的門頭已經(jīng)掛好，內(nèi)部墻壁也已經(jīng)粉刷完畢，不過(guò)只陳設(shè)了一部分貨架，現(xiàn)在還沒(méi)有正式開(kāi)張。該店有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著地面交通壓力越來(lái)越大，地鐵肯定是未來(lái)城市發(fā)展的關(guān)鍵，發(fā)展地鐵商業(yè)也是大勢(shì)所趨。地鐵有了，便民設(shè)施也應(yīng)該跟上步伐，把店面開(kāi)在地鐵站內(nèi)，顧客們?cè)谏舷掳嗟穆飞暇涂梢运腿∫挛?，非常便利。不只是地鐵大廈站，他們還在3號(hào)線的永平路站、李村站分別開(kāi)設(shè)了兩家分店，目前也在同步裝修中，后續(xù)等到3號(hào)線全新開(kāi)通時(shí)，還將在延安二路站、太平角站開(kāi)設(shè)分店。

店方對(duì)于地鐵站內(nèi)的店鋪前景充滿信心，“我們的店面并沒(méi)有設(shè)置在站廳內(nèi)，不需要購(gòu)票進(jìn)站，因此不光是乘客，周邊的居民也可以前來(lái)洗衣，而且3號(hào)線南段更加繁華、居民更多，他們的洗衣需求更加強(qiáng)烈。 ”對(duì)方還表示，地面上的和地鐵站內(nèi)的洗衣店在房租、客源等方面都差別不大，“現(xiàn)在可能還會(huì)略微差別一些，隨著地鐵覆蓋面積的擴(kuò)大，這個(gè)差距應(yīng)該會(huì)越來(lái)越小。 ”

探訪 開(kāi)發(fā)商爭(zhēng)推“地鐵房”

不僅是商業(yè)地產(chǎn)受地鐵拉動(dòng)，住宅價(jià)格也 “水漲船高”，市民許先生在2009年購(gòu)買了常寧路上的一處住宅，當(dāng)時(shí)的房?jī)r(jià)是5500元/平方米，令他沒(méi)想到的是，房子才買了兩個(gè)月，市里就出臺(tái)了地鐵規(guī)劃，短短幾年過(guò)去，房?jī)r(jià)已經(jīng)翻了一番，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了1.2萬(wàn)元/平方米。另一方面，開(kāi)發(fā)商的 “地鐵營(yíng)銷”已成為一種常態(tài)。記者走訪地鐵3號(hào)線沿線的部分樓盤發(fā)現(xiàn)，各開(kāi)發(fā)商紛紛推出“地鐵房”，甚至是“雙地鐵”概念來(lái)吸引購(gòu)房者。實(shí)際上，關(guān)于“地鐵房”，業(yè)內(nèi)都有一套評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)，距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘可到達(dá)的房子稱之為“正地鐵房”，10分鐘內(nèi)到達(dá)稱為“準(zhǔn)地鐵房”，15分鐘內(nèi)到達(dá)稱之為“近地鐵房”。

根據(jù)國(guó)內(nèi)已經(jīng)建有地鐵城市的經(jīng)驗(yàn)，業(yè)內(nèi)人士總結(jié)了一個(gè)規(guī)律，一般而言，在地鐵開(kāi)通前5年，尤其是地鐵規(guī)劃剛剛公布的兩年，房?jī)r(jià)漲得最厲害;進(jìn)入施工期時(shí)，房?jī)r(jià)往往到達(dá)頂峰;到地鐵實(shí)際開(kāi)通后，價(jià)格則會(huì)慢慢恢復(fù)。青島銳理顧問(wèn)部總監(jiān)林睿孜告訴記者，地鐵3號(hào)線周邊樓盤的“溢價(jià)”在三年前就已經(jīng)體現(xiàn)過(guò)了，繼續(xù)透支的空間有限。林睿孜預(yù)測(cè)，地鐵可能會(huì)改變青島沿海帶狀發(fā)展的格局，初步形成環(huán)線交通網(wǎng)絡(luò)，十年后也許城市的中心將移至膠州灣北。

業(yè)內(nèi) 地鐵與商業(yè)雙向影響

“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩。 ”任何一個(gè)城市地鐵的開(kāi)通，往往是萬(wàn)眾矚目的，大眾對(duì)此期望值都比較高。 “根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)以及仲量聯(lián)行在香港地區(qū)服務(wù)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，軌道交通成為一定規(guī)模，特別是網(wǎng)狀連接的時(shí)候，其對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的帶動(dòng)作用就會(huì)凸顯出來(lái)。 ”作為地鐵3號(hào)線獨(dú)家的商業(yè)顧問(wèn)和招商代理單位，仲量聯(lián)行零售地產(chǎn)部負(fù)責(zé)人曲巖萍表示，軌道交通帶給商業(yè)的不管是商業(yè)動(dòng)向，還是人流動(dòng)向都是雙向的，不僅是地鐵把人流帶到某個(gè)商業(yè)中心，同時(shí)，在這個(gè)商業(yè)體周圍住的人，也會(huì)通過(guò)地鐵到達(dá)別的商圈，這完全是一個(gè)多要素復(fù)合型的開(kāi)放系統(tǒng)。

綜合中國(guó)一二線城市以及仲量聯(lián)行服務(wù)過(guò)的一些案例，曲巖萍預(yù)測(cè)，未來(lái)的軌道交通將對(duì)多層次、多樣化的商業(yè)物業(yè)帶來(lái)很好的拉動(dòng)作用，“這種拉動(dòng)作用不僅局限在地下的商業(yè)，還包括在地鐵上蓋的物業(yè)，以及地鐵沿線的商鋪，它也會(huì)使得青島原來(lái)的商業(yè)中心沒(méi)有那么稀有化和緊缺化。 ”

3D地鐵列車人氣爆棚帶來(lái)試乘活動(dòng)最大客流

沒(méi)有乘客中途下車 從頭拍到尾張張是大片

晚報(bào)訊 青島地鐵的兩列3D列車一經(jīng)公布便成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，在試乘活動(dòng)中也是大家最想去的地方。不過(guò)在試乘首日，3D列車只“低調(diào)” 地在下午2時(shí)發(fā)出一班，讓很多與其錯(cuò)過(guò)的人大呼遺憾。不過(guò)在昨天的試乘活動(dòng)中，很多游客已經(jīng)通過(guò)各種“劇透”了解到3D列車的兩個(gè)發(fā)車時(shí)間，早早就在各個(gè)站點(diǎn)內(nèi)等待列車的到來(lái)，試乘活動(dòng)中最大的客流由此產(chǎn)生。

“劇透，劇透，今天的3D列車分別上午10時(shí)和下午2時(shí)從火車北站站點(diǎn)發(fā)出，希望大家能碰上哦! ”昨天上午9時(shí)多，在微博和微信的朋友圈里，一則關(guān)于地鐵3D車發(fā)車時(shí)間的消息立刻被人們快速轉(zhuǎn)發(fā)，青島地鐵備受關(guān)注的帶有3D美術(shù)主題的列車在人們的期待中終于透露了準(zhǔn)確的發(fā)車時(shí)間，記者9 時(shí)多在地鐵大廈站內(nèi)看到，很多想試乘的市民知道這個(gè)消息后都聚集在往雙山方向行駛的車門旁，等待著列車的到來(lái)。

“應(yīng)該就是這一列，就是的，快看，櫻花! ”10時(shí)15分左右，隨著列車摩擦軌道聲音的逐漸清晰，三盞明亮的車燈出現(xiàn)在隧道的遠(yuǎn)處，所有人的目光都盯住這列地鐵，等從透明的玻璃隔斷看到車廂內(nèi)就是期待已久的3D列車時(shí)，站臺(tái)內(nèi)發(fā)出陣陣歡呼。隨著列車停穩(wěn)，焦急等待的市民紛紛掏出相機(jī)和手機(jī)，一邊拍照錄像、一邊走進(jìn)車廂，興奮和開(kāi)心寫在每一個(gè)人的臉上。

地鐵大廈站內(nèi)上車的人大約一百人左右，記者上車后又看了一眼車站，沒(méi)有一個(gè)人下車。而隨著地鐵的大門緩緩關(guān)閉，記者還能看到有人往車廂跑來(lái)，只不過(guò)這時(shí)候列車已經(jīng)啟動(dòng)，失望和遺憾寫在這些人的臉上。

青島地鐵采用六節(jié)編組，3D車的主題除了海底世界和青島風(fēng)光，還有分別呈現(xiàn)島城四季的主題。記者看到，所有上車的乘客幾乎每人都在拍照，其中有三個(gè)車廂最受歡迎，分別是海底世界、秋天八大關(guān)和春季櫻花。有的小朋友所在八大關(guān)的牌子前合影，還有的站在夏天主題的沖浪板上擺出沖浪的姿勢(shì)大人則迅速通過(guò)各種社交平臺(tái)分享著自己的所見(jiàn)所聞，整個(gè)車廂內(nèi)一片歡聲笑語(yǔ)。

(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 周昆)