一陣寒流將島城氣溫帶至20℃以下，北風則讓小伙伴們瞬間變身“秋褲哥”。不過，這些“寒意”對于車市似乎毫無影響，4S店的氛圍依然火爆，各種優(yōu)惠和促銷活動倒是輪番上演，大有“不降都不好意思和人打招呼”的味道。而網(wǎng)上有名言“no zuo nodie”，但在車市，你要真不敢“作”，恐怕就會淪為主流之外的邊角料，只有等著被邊緣化的份兒。所以，怎么利用優(yōu)惠讓利把全年銷量“作”得好看，“作”得錦上添花，才是車市正道。

當然，對于想買車的消費者而言，最重要的是利用好年底車市的降價潮，完成自己成為有車族的“給力一躍”，為此，記者探訪了青島重慶南路汽車貿(mào)易大道和龍崗路嶗山汽車城，看看哪款車的降價更誘人!

A

大牌血拼 “雅凱”領(lǐng)銜中高級車價下行

本田雅閣曾經(jīng)何等“耀世”?從1999年進駐中國市場以來，這款車幾乎沒有受到過叫板和沖擊，哪怕國產(chǎn)凱美瑞登場之后，雅閣在“雅凱之爭”中也不落下風。不過，第九代雅閣過高的定價，讓其銷量大幅下滑，市場占有率遠不及過去，而這種“高舉高打”的價格策略 ，也讓業(yè)內(nèi)人士都摸不著頭緒。而日前，第九代雅閣終于開始“超強糾錯”，15.98萬元的雅閣2.0LX上市，價格低得驚人，這是要血拼的節(jié)奏嗎?

其實，雅閣的降價不過是拋磚引玉，在接下來的一段時間里，很多中高級車型都給出了超級低價，比如“老對手”凱美瑞直接優(yōu)惠3.8萬元至4萬元，其中經(jīng)典版凱美瑞跌入14萬元區(qū)間，而現(xiàn)款凱美瑞的最低價也只有 15萬多元，榮威950部分款型的讓利幅度達到 4.7萬元，索納塔8的優(yōu)惠甚至達到了5.3萬元，君越優(yōu)惠3.6萬元。“現(xiàn)在市場競爭相當激烈，入市用不了兩年，就可以變成老車，所以企業(yè)要生存，一方面要有新車型壓陣，另外還要有良方跟上，才能讓老車保住些年輕的氣勢。而很多車不斷降價，也是一種無奈的選擇吧。”業(yè)內(nèi)人士周東說，豪華車價格不斷下壓，以及SUV對市場的沖擊，使得今天的中高級車日子并不好過，降價勢在必行。

B

豪車變局 “第二陣營”頻頻發(fā)力

由于反壟斷風波，輿論對于豪車的降價呼聲一直比較大，不少豪華車經(jīng)銷商也主動出擊 ，在價格方面進行了一些調(diào)整。記者探訪后，發(fā)現(xiàn)島城部分豪車品牌的優(yōu)惠幅度出乎意料，讓利手段也更加豐富一些。

值得一提的是，沃爾沃、雷克薩斯、捷豹路虎、凱迪拉克、進口大眾等“BBC”之后的“第二陣營豪車”更加活躍，記者從青島富豪4S店了解到，沃爾沃XC60優(yōu)惠3.49萬元，沃爾沃S60L優(yōu)惠5.29萬元，就連最近剛剛上市的XC CLASSIC(老款XC90)也優(yōu)惠5萬元至7萬元;日系豪華車雷克薩斯RX 系列最高優(yōu)惠也達12萬元。另外，DS舉行了贈送活動，假如成功介紹一位消費者到 4S 店購車型 DS5、DS5LS，則介紹人與被介紹人均可獲得一次價值1000元的保養(yǎng) ，若購買車型為 DS6，那介紹人可獲得價值1000元的保養(yǎng)一次。還有，在青島德輝4S店，消費者購買進口大眾全系車會獲贈5980元禮包。

C

主力家轎 穩(wěn)中有降，主打性價比

相比較于中高級車及豪車，10多萬元的中級家轎的降價幅度沒有那么“嚇人”，其算是穩(wěn)中有降，性價比進一步提升。而且記者在采訪時注意到 ，中級車依然是消費者最青睞的細分車型，比如馬先生就是從膠州趕到重慶南路買車，他剛訂婚不久，已經(jīng)全款購買了一輛新卡羅拉。“本田凌派和豐田新卡羅拉對比了很久，最后還是看好卡羅拉的外形。”

除了卡羅拉這樣的新車，10萬多元的主力家轎基本都有萬元以上的優(yōu)惠，如凱越優(yōu)惠力度為1.7萬元，這款車入市11年，幾經(jīng)改款，目前搭載1.5升發(fā)動機和六速變速箱，性價比有口皆碑;新福克斯優(yōu)惠1.5萬元，這款車駕駛操控性能出類拔萃;榮威550優(yōu)惠2.7萬元，這款車主打科技，在內(nèi)飾風格和配置方面比較出色。

D

貸款“優(yōu)惠”從0利率到0首付，花樣真多

貸款購車這種形式越來越火，很多品牌也做足了功課，尤其是豪華品牌，充分考慮到年底一些購買者資金無法回籠的問題，在貸款方面更為多樣化。“從數(shù)據(jù)上看，豪華車貸款比率比合資車、自主品牌高得多，畢竟買豪華車的很大一部分是經(jīng)商的，現(xiàn)金流很重要，加之現(xiàn)在貸款策略靈活，所以雙方都樂得其所。”島城某德系車4S店銷售顧問丁叢叢說。

記者了解到，凱迪拉克針對SRX 全系推出多種靈活金融購車解決方案，針對SRX 3.0升精英型，凱迪拉克史無前例地推出“5年超長貸”金融購車政策，5年25萬元低息貸款，月供為 4717元，超越常規(guī)2年、3年貸款力度。另外，捷豹路虎也推出了給力的貸款計劃，針對捷豹XF、XJ、路虎神行者2代、攬勝極光，消費者可享受“0”利率金融貸款，首付30%、零月息，并有長達2年的免息還款期;訂購捷豹F-TYPE全車系車型，還能首付33%起，尾款33%封頂，12期月供0利率。

E

降價解析 沖量!任務“壓力山大”!

從前8個月或前三季度的情況看，不少品牌都沒有按照既定的計劃完成銷量人物 ，而部分自主品牌甚至出現(xiàn)了同比下滑的問題，這自然造成了“玩命”降價沖量的局面。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)上半年僅有三分之一的汽車企業(yè)完成了銷量計劃的一半;第四季度將成為他們彌補缺口唯一，也是最好的機會。其實，9月份已經(jīng)開始顯現(xiàn)年底車市的巨大能量，整體銷量增長表現(xiàn)不錯，這其中沒少了節(jié)能惠民補貼的功勞，而10月份該補貼的“助推器”作用將會更加明顯。

另外，汽車4S店在活動內(nèi)容方面也力求更為多樣化，以滿足不同消費者的需要，比如馬自達CX-7推出了購車禮、金融禮、置換禮等;而菲翔優(yōu)惠6000元，致悅優(yōu)惠1000元送禮包的活動更為直接;海馬S7則舉行店內(nèi)贈 20 次免費保養(yǎng)，另送價值10000元的購車大禮包的活動。“年底車市不好過，畢竟任務量還差一截，這直接關(guān)系廠家的返點情況，所以我們在優(yōu)惠上必須給力，引起市場更高的關(guān)注度。”某自主品牌4S店的市場部經(jīng)理說。

F

實惠車推薦 對于降價，大家都蠻拼的!

“降價的車那么多，我到底該選哪個”，其實，買車也不能光看價格，也要看性能，記者就為您推薦幾款高性價比的“實惠車型”。

■雪鐵龍C4LA+級車型代表作

優(yōu)惠：1.7萬元

亮點：雪鐵龍C4L是PSA集團下的一款新作，這是一款用心打造的車型，其亮點和優(yōu)勢也相當明顯。比如這款車搭載的1.6T發(fā)動機，是PSA集團與寶馬聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機，它搭載在了 MINI等車型上，現(xiàn)在也被廣泛應用在PSA集團下的諸多新車上，它的特點很明顯，就是發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)/分鐘時，渦輪即可介入，比其他發(fā)動機爆發(fā)力更強，也更為適合城市使用。另外，車子的后排刻意向后增加了傾斜角度，并且頭枕使用了航空坐椅樣式，所以躺在后排睡覺，那是很愜意的一件事兒。

導購建議：雪鐵龍C4L在動力上很豐富，除了1.6T 發(fā)動機外，還有1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動機可供選擇。需要提醒的是，雪鐵龍在底盤設計上相當了得 ，無論是運動還是舒適，都拿捏得很準確，讓駕乘者很受用。

■邁銳寶外觀、操控 、舒適俱佳

優(yōu)惠：3.5萬元

亮點：邁銳寶是和君威同平臺制造的產(chǎn)品，所以從駕駛感上來說，兩款車非常相近。只是在外形和內(nèi)飾設計上，兩款車相差挺大，邁銳寶采用了更為肌肉感的設計，比如四炮筒式的后尾燈，是完全借鑒了大黃蜂科邁羅的設計，還有四方的儀表盤和冰藍氛圍燈，讓這款車顯得個性十足。動力上，邁銳寶有2.0升、2.4升自然吸氣和 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，可選余地非常大。

導購建議：高質(zhì)低價，點個贊。

■沃爾沃XCCLASSIC用料扎實，不止安全

優(yōu)惠：豪華版讓利5.09萬元，T5行政版讓利7.09萬元。

亮點：沃爾沃 XC CLASSIC前進氣格柵采用橫豎交叉的網(wǎng)格設計，前大燈組采用不規(guī)則造型，配合逐漸隆起的車身線條，讓新車突顯出一種穩(wěn)重的力量感。同時沃爾沃 XC CLASSIC也配備了LED日間行車燈。就駕駛方面來說，沃爾沃 XC CLASSIC相當厚重，無論是車門還是方向盤，或者是整個操作的感覺，給人用料非常扎實的感覺。

導購建議：XC CLASSIC在安全性能方面毫不妥協(xié)，少了些浮夸的設計 ，它在兼具時尚與實用的同時，讓我們感受到北歐車所帶來的那種力量感，總之，它值得豪華SUV的消費者考慮。

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鏈接 展望年底，降價大軍還將擴容

據(jù)悉，除了銷量任務的因素，車市在最后兩個多月還將有大批重量級新車入市，其中以SUV居多，比如ix25、繽智、昂科威等，都能給市場造成大幅沖擊，比如昂科威上市后，途觀、翼虎這些主力中級SUV，就得在市場方面接招;而ix25、繽智上市后，昂科拉、2008、翼博這些車，也要考慮市場策略。顯然，在這些車型的“攪動”下，SUV老款車型的降價幅度會更大一些，從而讓消費者得到實惠。

業(yè)內(nèi)人士表示，轎車會隨“市場慣性”，價格繼續(xù)下滑，這是多年來的規(guī)律?；诖耍W(wǎng)絡上調(diào)查，近80% 的人認為接下來的第四季度車市會持續(xù)保持“低價格、高增長”的勢頭。