歷時一個多月的激烈競爭，2014青島車市總評榜終于發(fā)榜啦!作為一年一度青島本地最具影響力的車市評選，數萬張選票篩選，并經過相關專家評審，終于從近千款在售車型中找出最值得關注和購買的車型。下面就先有請各組別的冠軍車型，和大家一一見面。

雪佛蘭科魯茲

頒獎詞：從橫空出世到連續(xù)多月的銷量冠軍，科魯茲曾經創(chuàng)造了緊湊級車的神話。2015年全新科魯茲再出發(fā)，提出了“新生代、操控王”的口號，無論是雙色時尚內飾，還是直噴發(fā)動機和智能互聯的操作系統，都在為中級車樹立起全新標桿。車型梗概

年度車大獎堪稱總評榜最高獎項，連續(xù)多年這一獎項都是被中高級車占據，而今年科魯茲作為一款中級緊湊型車成功登頂，實在難能可貴。

作為通用全球新一代緊湊型中級車平臺走下來的第一款產品，全新一代科魯茲搭載了通用最新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機，并且采用顛覆性的中置直噴設計帶來更高效的動力和更低油耗，這在成本必須嚴控的A級車市場上極為少見。同時，匹配全新7速DCG智能雙離合變速箱的動力系統，可以獲得110千瓦的最大功率和235牛米的最大扭矩，強勁性能堪稱同級別之最，油耗表現更可媲美日系車型，百公里綜合油耗僅為5.9L。

全新一代科魯茲由歐洲團隊主導開發(fā)，車輛測試和操控調校都在通用德國研發(fā)中心和紐博格林賽道完成，整車具有更加原汁原味的歐洲車操控風格。新科魯茲與生俱來的運動基因，在全系配備的賽車級底盤上得到釋放，使更多消費者能夠零距離體驗賽車運動的極致魅力。新科魯茲另一項秒殺同級的操控利器則是通用專利王牌技術——標配增強型瓦特連桿。在車輛行駛中，瓦特連桿可以有效抑制車輛側傾，即使在高速過彎等特殊工況下，仍能保證最佳的操控性和穩(wěn)定性，讓車主獲得最為純粹的駕控樂趣。

設計上，科魯茲大量運用了高級別車型才會采用的工藝與裝飾手法，包括大面積選用馬鞍棕色的內飾配色、用真皮與鍍鉻裝飾相搭配、恰到好處的氛圍燈點綴、以及控制在1mm以內的內外飾件間隙精度，足以讓最挑剔的客戶感到滿意。雪佛蘭更是不吝成本地將諸多前沿科技運用到了新科魯茲身上，包括可以輕松實現車載系統與手機雙屏互動的MyLink2.0智能車載互聯系統、同級唯一的APA二代自動泊車輔助系統、僅在中高級車型上才能看到的側盲區(qū)智能警示系統、Start/Stop智能啟停系統等，堪稱同級典范。

東風日產MARCH

頒獎詞：日產瑪馳曾是日產最知名的小型車，全球銷量已超600萬輛，但進入國內市場卻曾一度消沉。2015款瑪馳日產為其增加了一套全新動力系統，重新定位為首款專為女性打造的專屬座駕，開創(chuàng)微型車營銷的全新方向。車型梗概

微型車領域中，平實的價格與粗糙的做工，讓很多人又愛又恨。如今，合資品牌正式進軍這一細分市場，有望打破這一現象，日產瑪馳就是最好的例證。

作為曾經小型車市場上知名的車型之一，改款后新一代瑪馳憑借精致可人的外形、敏捷靈動的操控、小巧但寬裕的空間，將銷售目標定位在80甚至90后女性買家。而其最低不足6萬元的售價，相信會吸引更多年輕人的購買。動力方面，東風日產新款瑪馳將沿用1.5L自然發(fā)動機，并提供5擋手動與4速手自變速箱。

雪佛蘭賽歐

頒獎詞：雖然主攻二三線城市，但賽歐當之無愧是小型車的銷量王，2014年幾乎全年盤踞小型車月度銷量冠軍榜。時尚的外觀與精致的做工，再配上低廉的價格，賽歐榮登年度小型車寶座，可謂實至名歸。車型梗概

雪佛蘭賽歐憑借其品牌號召力、寬敞的空間及務實的配置贏得了不少消費者青睞，上市至今已連續(xù)數月以月均2萬臺左右的銷量領跑市場，算得上是小型車中的標桿。賽歐分別有1.2L、1.4L兩款汽油發(fā)動機可供選擇，其中1.2L發(fā)動機最大功率87馬力/6000rpm，峰值扭矩115牛·米/4400rpm，排量更大的1.4L發(fā)動機最大功率103馬力/6000rpm，峰值扭矩131牛·米/4200rpm，與兩款發(fā)動機搭配的是5速手動變速箱及5速AMT變速箱。

廣汽菲亞特致悅

頒獎詞：致悅是菲亞特重新進入中國后的第二款量產車。就銷量而言，致悅表現并不突出，但這并不能阻止大家對這款車的喜愛。歐洲的原創(chuàng)設計，用圓潤的線條勾勒出極具運動感的車身，為流行棱角的緊湊型車領域，帶來了一股與眾不同的設計風。車型梗概

很多人把致悅看作菲翔的兩廂版，但在菲亞特看來，致悅有專屬的設計和風格。其前臉寬大，車身側面與車尾有著濃郁的運動氣息，車長、車寬以及軸距在同級車中都非常有優(yōu)勢，其中軸距更是達到了2708mm，在緊湊型車中名列前茅。在內飾中，以駕駛者為中心的設計讓人愉悅，也更容易激起駕馭的欲望。在配置方面，多功能方向盤、一鍵啟動、電動天窗、真皮座椅及4個安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統等應有盡有，在同級別車型中處于一線水準。

動力系統是致悅傲視其它車型的重要資本，它是同價位中唯一裝備渦輪增壓發(fā)動機的車型，它的這臺1.4T高功率版本發(fā)動機，最大功率為150馬力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/3000rpm，與之搭配的是7速雙離合器變速箱，官方公布0-100km/h加速時間為9.9秒。

福特蒙迪歐

頒獎詞：2013年蒙迪歐的上市曾讓很多中級車繃緊了神經。這款車具備時尚個性的外觀和內飾設計、充沛的動力配置及鮮明的運動風格，深受年輕消費者歡迎。在時尚外觀之外，同級中第一個采用全液晶儀表盤、多功能自適應巡航……超前的配置也讓蒙迪歐傲視其它中級車。車型梗概

要說誰是中級車中最受關注的車型，把新蒙迪歐放在第一位應該不會有人感到意外。霸氣外露的“馬丁”前臉，加上17.98萬元的起步售價，都讓它奠定了在中型車榜單上關注度最高的基礎。新蒙迪歐的外觀絕對是最吸引人眼球的地方，大嘴進氣格柵霸氣外露，GTDi200豪華型以上標配的LED大燈是全車亮點所在。

關于搭載高科技配置方面，蒙迪歐可不含糊，高配車型上帶有ACC自適應巡航、低速行車安全系統、座椅按摩、座椅加熱\通風、車道保持系統、盲區(qū)信息提示系統、LED大燈等越級配置，這也是蒙迪歐的一大賣點所在。新蒙迪歐上市之后提供了3種動力選擇，除2.0T高低功率發(fā)動機之外還增加了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與其匹配的是一臺6速手自一體變速箱，帶有運動模式及手動換擋模式。

林肯MKZ

頒獎詞：曾經它是豪華的代名詞，在汽車界擁有著諸多傳奇。在闊別多年后，林肯這個品牌重新回到了大家視線中，又以時尚與個性再次成為大家關注的焦點。在這款MKZ車身上，表現出的眾多創(chuàng)新，更讓這款車與眾不同。車型梗概

簡單來說，林肯是與凱迪拉克齊名的美國豪華汽車品牌，它在美國人心中的地位就像咱們的“大紅旗”一樣。林肯全新的設計語言讓MKZ更顯時尚和動感，這確實顛覆了大家以往對林肯車型粗獷不修邊幅的印象。更新穎的設計元素應用正式揭開了林肯的新時代，它的改變是跳躍性的，充斥著驚喜。當你坐進車，內觸及到儀表臺、扶手箱等位置的材質就會發(fā)現，高級的用料與細致的工藝完全符合總統座駕的級別，采用的實木裝飾與上乘的皮革包裹彌補了設計上的中庸，用低調奢華形容十分貼切。

動力方面，林肯MKZ車型全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率版，低功率版最大功率203馬力，峰值扭矩300牛·米;高功率版最大功率253馬力，峰值扭矩389牛·米。