◆ 網(wǎng)絡(luò)挑選二手車小貼士

網(wǎng)上購買二手車，我們首先要做的就是學(xué)會(huì)如何篩選車源，目前來看，各二手車網(wǎng)站個(gè)人注冊用戶相對都很多，但由于重復(fù)信息多，真正的個(gè)人車源并不多，可以說是被各種非個(gè)人車源包圍，很難突出重圍，面對這種情況我們該如何挑選呢，一個(gè)簡單的手機(jī)號(hào)也可以告訴你其中的玄機(jī)。

首先我們需要先看看發(fā)布車輛的賣主手機(jī)號(hào)，如果它的手機(jī)號(hào)在該網(wǎng)站上發(fā)布了不止一臺(tái)車，那么我們基本就可以確定是他是車商了，這種方法是最簡單、也最有效的，因?yàn)闀r(shí)間長了很多車商就懶得頻繁換號(hào)碼了。

那面對頻繁更換號(hào)碼的非個(gè)人車源該怎么辦呢，其實(shí)，除了看手機(jī)號(hào)碼外，我們還可以通過對車輛的描述來判斷，一般而言，純個(gè)人賣家，尤其是自己的第一輛車，車主對自己的愛車都會(huì)有一定感情，通過文字描述我們也感受的到。

而一般的車商由于車輛多、發(fā)布頻率高，每輛車的描述相對來說都很倉促也很簡陋，即使用心描述，很多語言也是套路話的，比如：純個(gè)人一手車源、平時(shí)非常愛惜、沒有任何事故等等，如果我們仔細(xì)看，很容易看出破綻，對于個(gè)人買車者來說，長期瀏覽信息帖的經(jīng)驗(yàn)就顯得很重要了。

◆ 過戶次數(shù)多的車不能買?

以目前的情況來看，一臺(tái)新車的更換周期大約在3-5年左右，而該車的下一任車主換車的頻率則可能在1-2年左右，從這個(gè)頻率我們可以看出，一輛5年左右的二手車，它的過戶在2-3次之內(nèi)是比較合理的，期間的間隔并不會(huì)太短，雖然每個(gè)人換車的周期都不盡相同，但是上述的實(shí)例也是比較普遍的。

因此，我們在購買二手車時(shí)，不用太過于在乎車輛的過戶次數(shù)，可以多關(guān)注一下這輛車的過戶間隔。如果該車的過戶間隔很短，半年至一年內(nèi)過戶了多次，那么就需要你多加留意了，不僅車輛可能存在問題、經(jīng)過車販子的多次倒手，價(jià)格自然也會(huì)水漲船高。 如果這輛車的過戶間隔均在1-2年左右，則屬于比較正常的流通間隔，這樣的二手車一般可以放心進(jìn)行購買。其實(shí)，購買二手車最主要的因素還是車況，過戶次數(shù)只能作為一個(gè)參考，當(dāng)然，個(gè)人一手車、公里數(shù)較少、又有四S店保養(yǎng)記錄的車，一般情況下車況肯定相對更好一些。

◆ 細(xì)查手續(xù)、證件，謹(jǐn)防套牌車

首先，我們需要仔細(xì)查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有無改動(dòng)的痕跡，如果是套牌車，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有可能會(huì)出現(xiàn)被修改、打磨過的痕跡。

第二，仔細(xì)觀察車牌外形。正規(guī)車牌做工精細(xì)、表面光滑。偽造的車牌的表面數(shù)字沒有錯(cuò)，但是在陽光下則存在顏色偏黃或偏紅的情況，而且字體往往較瘦。

第三，去交管部門查詢車牌號(hào)碼。如果能查到那就是正規(guī)車，另外，我們還需要對車輛行駛證等隨車證照進(jìn)行檢查，看看隨車證照上登記的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等是否與車輛上的相同。

第四，到正規(guī)市場購買。正規(guī)二手車網(wǎng)或二手車市場在收車這個(gè)環(huán)節(jié)上都有比較嚴(yán)格的把關(guān)。另外，套牌的二手車還有兩個(gè)比較明顯的特征需要大家注意一下： 一是賣家包年檢，二是無法辦理委托代檢。包辦年檢聽起來似乎不錯(cuò)，但其實(shí)這是套牌車最明顯的特征，因?yàn)樘子玫氖莿e人的車牌，無法在車管所進(jìn)行驗(yàn)車，賣家一般會(huì)通過非正常手段來完成驗(yàn)車，還有，正規(guī)牌照的車輛是允許辦理委托外地車管所檢驗(yàn)的，套牌車無法做到這一點(diǎn)。

因此，消費(fèi)者在買二手車時(shí)一定要注意審查車輛與行駛證上的牌照、車型及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息是否一致，如果發(fā)現(xiàn)任何可疑的地方，就千萬不要購買。

◆ 關(guān)注“車源”很重要!

我們在購買二手車時(shí)，除了在挑選車輛“硬傷”外，車輛之前的“身份信息”也需要我們注意，比如車輛之前的“類型”，我們需要核實(shí)車輛之前的使用性質(zhì)是營運(yùn)、還是非營運(yùn)，因?yàn)槲覈鴮I運(yùn)車輛有8年強(qiáng)制報(bào)廢年限，所以如果遇到營運(yùn)車輛的話，價(jià)格自然要便宜很多。

案例分析：

車主花了2萬多元購買了一輛二手私家車，過戶時(shí)卻成了已營運(yùn)7年的出租車，并且再開1年就要強(qiáng)制報(bào)廢。車輛的突然“變性”，讓車主非常生氣。商丘市柘城縣的李先生就出了這樣一樁離奇的購車經(jīng)歷，我們一起來看看究竟怎么回事?

李先生在一家二手車交易市場相中了一輛2007年登記的桑塔納轎車，商家承諾該車為私家車，使用期限15年，手續(xù)齊全，可辦理正常過戶。對車輛狀態(tài)和價(jià)格都很滿意的李先生交了5000元定金，隨后和賣家相約幾日后將剩余尾款全部交齊后再過戶。

可就在李先生辦理過戶手續(xù)時(shí)，卻被當(dāng)?shù)剀嚬芩嬷撥嚨能囋礊闋I運(yùn)出租車，法定使用期限為8年，距報(bào)廢期只有一年時(shí)間了。突如其來的變故不僅讓李先生措手不及，而且更是憤怒不已，隨后便立即找到商家理論，商家則表示是車輛信息填寫錯(cuò)誤，給李先生造成了損失。隨后主動(dòng)退還了李先生5000元的定金，并且答應(yīng)再給李先生選擇一輛絕對放心的二手車。

案例解讀：

上述李先生的經(jīng)歷，雖說并不算是普遍現(xiàn)象，但是在當(dāng)今二手車市場也是時(shí)有發(fā)生的。幸運(yùn)的是，李先生只是交了5000元的定金，并且最后也得到了退還，沒有造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。假如遇到的真是騙子，那么花錢買來的“出租車”只能砸手里了。

因此，編輯建議大家在購買二手車之前，應(yīng)先到當(dāng)?shù)剀嚬芩樵兯徿囕v的類型，以防止出租車或特殊車(如教練車、運(yùn)營車等)冒充成家用車出售，這種車輛在市場并不少見，并且由于此類車輛使用頻繁、有強(qiáng)制報(bào)廢年限，其使用價(jià)值肯定要大打折扣。所以，消費(fèi)者在選購車輛時(shí)一定要查清自己相中的車輛屬于哪類車。

另外，走私、免稅或贈(zèng)與的車免稅是國家扶持某種事業(yè)采取的優(yōu)惠政策。此類車輛被特批免除一定的海關(guān)關(guān)稅，它們的使用必須受海關(guān)監(jiān)督，未經(jīng)完稅不能銷售和轉(zhuǎn)讓，買車時(shí)也要注意。

◆ 關(guān)于車輛報(bào)廢年限

1、 9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

2、 旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次;延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、 營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

4、 上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)規(guī)定》的 ，將會(huì)收回車主當(dāng)前號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得再辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

5、 營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。

◆ 剛交付的車輛，還未過戶先出事，誰來賠?

案例分析：

一個(gè)月前李先生把自己的愛車賣給了朋友高先生，雙方已經(jīng)簽訂了《賣車協(xié)議》，并且相約三天后辦理車輛過戶。高先生當(dāng)天交了全款，隨后將車輛開回了家，可沒想到的是，第二天高先生駕車出行時(shí)發(fā)生了交通事故，經(jīng)過交警確定，高先生負(fù)有全部責(zé)任。對于這起交通事故，雙方該承擔(dān)怎樣的責(zé)任呢?

案例解讀：

法律依據(jù)： 根據(jù)最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》中的內(nèi)容所述，購車未辦理過戶手續(xù)，但因車輛已交付，故原車主不應(yīng)對機(jī)動(dòng)車發(fā)生的交通事故導(dǎo)致的損失承擔(dān)責(zé)任。

同時(shí)，我國現(xiàn)行的物權(quán)法也做出了相應(yīng)的規(guī)定：合同簽定完成，并且買方已付全款后，物權(quán)就已發(fā)生轉(zhuǎn)移，過戶只是車管部門的相應(yīng)行政管理變更手續(xù)。因此，在賣方無過失的情況下，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。

簡而言之： 雙方買賣的車輛雖然沒有過戶登記，但車輛實(shí)際已交付使用的情況下，因?yàn)橘I方對該車已經(jīng)占有，并具有實(shí)際的支配地位，因此買方作為車輛的實(shí)際車主，已將該車實(shí)際占有和使用。而對于原車主來說，其雖然依舊是登記車主，但其自身已經(jīng)喪失了對汽車的實(shí)際支配權(quán)和運(yùn)營利益，汽車實(shí)際上已脫離了他的控制范圍，因此，買方管理、使用汽車期間發(fā)生的交通事故，和原車主沒有關(guān)系，原車主也沒有過錯(cuò)，因此產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任和賠償應(yīng)由買方承擔(dān)。

◆ 車源識(shí)別小技巧

當(dāng)我們在網(wǎng)上鎖定中意的車源后，約定地方見面，電話里賣家一般都會(huì)說自己的車是純個(gè)人一手，但實(shí)際情況卻是剛剛過戶沒多久的二手車源，這種情況在現(xiàn)實(shí)中是非常多見的，我們也不必太過較真。二手車市場中有一類人是專門緊盯個(gè)人車源的，一旦價(jià)格合適就會(huì)迅速收購，很難給個(gè)人購車者觀望、購買的機(jī)會(huì)，所以，如果您在二手車市場發(fā)現(xiàn)純正一手車，多數(shù)也都是冷門車或原車主賣價(jià)偏高。

◆ 我該怎么辦?

面對上述的情況，我們應(yīng)該把目光更多的集中到車子本身上，而不是去糾結(jié)車輛過戶的次數(shù)，畢竟甄別車況并不是每個(gè)消費(fèi)者都可以應(yīng)對的。因此，我們建議您可以選擇有經(jīng)驗(yàn)的人陪同，或者通過二手車檢測機(jī)構(gòu)來檢驗(yàn)車況，畢竟個(gè)人因素的誤差還是很大的，目前檢測二手車的機(jī)構(gòu)也很多，比如二手車市場，基本都可以提供相應(yīng)的服務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多在300-500元之間。

◆ 別貪便宜!

二手車網(wǎng)購最容易出現(xiàn)的問題就是被低價(jià)吸引，我們可以試想一下，在信息如此透明、公開的時(shí)代，有多大機(jī)率讓我們撿到餡餅?因此，購車之前，我們可以先查詢下想要購買的二手車目前的行情及價(jià)格，心理有個(gè)譜，實(shí)際選車時(shí)盡量不要單以價(jià)格來選擇車型，否則很容易出現(xiàn)問題，這也就是為什么網(wǎng)絡(luò)被騙的人很多，很多都是因?yàn)檎急阋说男睦怼?/p>

● 編輯總結(jié)

通過本次內(nèi)容的介紹，相信不少的朋友對于如何界定、辨別事故車又有了進(jìn)一步的了解，確實(shí)，在挑選二手車時(shí)，大家最頭疼的事情就是擔(dān)心買到事故車、翻新車，畢竟不是每個(gè)人都具備專業(yè)的評估能力，所以，我們更希望可以通過這篇文章的內(nèi)容，讓大家在挑選車輛時(shí)可以更多的去關(guān)注一些不太容易注意到的地方，避免被忽悠。當(dāng)然，隨著二手車市場的不斷規(guī)范，不法的商家也會(huì)越來越少，除了我們自身需要對二手車進(jìn)行了解之外，選擇一家靠譜的二手車機(jī)構(gòu)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既減少了挑選的擔(dān)憂，又可擁有充足的后期保障。最后，編輯祝大家都可以買到自己心儀的好車。