信網(wǎng)3月22日訊(記者 趙寶輝 于曉)上線車檢，這是每個(gè)車主都繞不過去的事。六年時(shí)間一到，不管是什么品牌的車都得到檢測(cè)站走一趟，檢查沒有問題后才能重新上路。而說起車檢這件事，有人說“麻煩”，一方面是覺得排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，等得讓人心煩，另一方面也是擔(dān)心一個(gè)不起眼的車輛瑕疵會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果。不過，信網(wǎng)(0532-80889431)體驗(yàn)了一遍車檢流程后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的車檢比之前方便了太多，檢測(cè)前先預(yù)約就能避免長(zhǎng)時(shí)間等待，價(jià)格和流程全透明也不用擔(dān)心有貓膩的存在。不過，在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)行社會(huì)化運(yùn)作后，有的機(jī)構(gòu)為了幫助車主“過關(guān)”，也偷摸動(dòng)手腳，給不合格的車輛發(fā)放了年檢貼——只不過，這樣的作弊行為逃不過市場(chǎng)監(jiān)管部門的監(jiān)管，必定會(huì)受到處罰。

上線車檢很麻煩? 實(shí)際一個(gè)小時(shí)就能搞定!

對(duì)一些沒經(jīng)歷過車檢的司機(jī)來說，一聽上線檢測(cè)這個(gè)詞就會(huì)覺得這是件麻煩事。“聽老司機(jī)說檢車可麻煩了，動(dòng)不動(dòng)就得一上午，一旦有什么小毛病，還有可能過不了，再找地方花錢修車。”羅女士的本田車是2015年買的，按照規(guī)定必須要上線檢測(cè)。雖然駕齡不短，但對(duì)于車輛檢測(cè)她還是很陌生的，“車沒出過大事故，保養(yǎng)都是直接送到4S店，保養(yǎng)完接著開走。對(duì)于車輛檢測(cè)要經(jīng)過哪些步驟，我是一點(diǎn)也不清楚。”眼看著到了車檢的時(shí)間，羅女士托朋友找到了一位專業(yè)“車檢代辦人”。早上交了車和260元檢測(cè)費(fèi)后，剛過中午羅女士就接到了對(duì)方的電話，說車檢已經(jīng)完成，“師傅說我的車沒有什么問題，平時(shí)保養(yǎng)的好，上線檢測(cè)很快就過了。”

對(duì)于非專業(yè)人士或者對(duì)車并不是非常熟悉的人來說，車輛的上線檢測(cè)似乎是有些神秘的，要經(jīng)過哪些流程、要檢測(cè)哪些項(xiàng)目、要去哪里找檢測(cè)站都是問題。最近，信網(wǎng)記者體驗(yàn)了一回上線檢測(cè)的全過程，發(fā)現(xiàn)如今的車檢是既方便又快捷。

近日，信網(wǎng)開車來到青島中金福機(jī)動(dòng)檢測(cè)站，雖然是周末，但來檢車的人并不多，幾乎不需要排隊(duì)。進(jìn)入大廳時(shí)要先測(cè)體溫、出示“綠碼”，然后登記車輛信息。輪到車輛檢測(cè)時(shí)，工作人員將車開到檢測(cè)線上，進(jìn)行包括電控系統(tǒng)、潤(rùn)滑系傳動(dòng)系統(tǒng)、車輛進(jìn)排氣系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等大大小小12個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)。

40分鐘后，信網(wǎng)的車完成了上線檢測(cè)，但是并沒有直接拿到年檢貼：“這輛車脫審了，得先把處罰處理了才能貼年檢貼。”隨后信網(wǎng)跑了一趟交通警察支隊(duì)遼源路中隊(duì)接受處罰，再回到檢測(cè)站時(shí)就順利拿到年檢貼——從到達(dá)檢測(cè)點(diǎn)到拿到年檢貼，整個(gè)過程用了一個(gè)半小時(shí)。

信網(wǎng)還注意到，檢測(cè)站的大廳里就有可以直接處理道路違法的自助機(jī)，像闖紅燈、逆行等違法行為都可以在現(xiàn)場(chǎng)處理，但是像脫審這樣的情況就必須到支隊(duì)接受處罰。

小型私家車通過率高 “代檢黃牛”已經(jīng)失業(yè)

“現(xiàn)在車檢沒那么麻煩，特別是小型的私家車，本很排量和行駛里程都不大，而且保養(yǎng)做的勤，不會(huì)有什么問題的。”完成上線檢測(cè)后，信網(wǎng)跟檢測(cè)站的工作人員馬師傅聊了起來，他告訴信網(wǎng)，隨著公安部不斷推出便利機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的改革措施以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的社會(huì)化運(yùn)作，上線車檢的透明度已經(jīng)很高了，根本不會(huì)出現(xiàn)車主擔(dān)心的貓膩。“以前檢測(cè)點(diǎn)門口還有代排隊(duì)、代檢測(cè)的‘黃牛’，這兩年就徹底沒有了?，F(xiàn)在最多一上午有十多輛車來檢測(cè)，車主可以直接打電話預(yù)約檢測(cè)，提前10分鐘把車開來就行。”

馬師傅舉了個(gè)例子，車檢時(shí)要檢查大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈等部位的狀況，這些項(xiàng)目在車輛的日常保養(yǎng)時(shí)也會(huì)涉及，如果有問題、有故障的話，4S店在保養(yǎng)時(shí)就會(huì)率先發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行維修，所以等到正式來檢測(cè)時(shí)大多都不會(huì)因?yàn)檫@些項(xiàng)目過不了。

對(duì)于車輛的“免檢”時(shí)間，很多車主都只記住了六年這一時(shí)間點(diǎn)，但實(shí)際上這一理解實(shí)際上也不完全正確。馬師傅說，所謂“六年免檢”，只是免除上線檢測(cè)，但仍有一些檢測(cè)手續(xù)是需要每?jī)赡贽k理一次的，“實(shí)際上對(duì)車輛進(jìn)行年檢是非常有必要的，很大程度上能夠排除汽車的潛在故障，保證汽車在道路上能夠以最佳的狀態(tài)行駛，試想一下如果一輛有問題的車子在道路上行駛，將會(huì)存在多大的安全隱患?”

“檢測(cè)過不了一般都是因?yàn)榉欠ǜ难b或者有違法行為沒處理的，非法改裝后的車輛在很多地方是不符合駕駛條件的，像是把普通輪胎換成加粗輪胎使用，雖然看著好看，但使車輛邁速表不準(zhǔn)，存在很大的安全隱患，這就造成了年檢不合格。”

小型私家車好過關(guān)，可對(duì)一些專門跑運(yùn)輸?shù)拇筌噥碚f，上線車檢就不一定好過。這類車輛行駛里程多，加上長(zhǎng)期載運(yùn)大重量的貨物，容易出現(xiàn)車況不穩(wěn)的情況。馬師傅說，之前會(huì)有一些檢測(cè)站為了讓汽車尾氣排放合格，會(huì)在排氣管里塞鋼絲球或者是薄海綿，減少尾氣排放，這樣就能提高年檢通過率，但這種做法屬于作弊，“現(xiàn)在很少有這樣的操作的了，環(huán)保部門和其他監(jiān)管部門會(huì)對(duì)所檢車輛進(jìn)行抽查，萬一抽查到，這對(duì)于檢測(cè)站而言是‘毀滅性’打擊，嚴(yán)重的話會(huì)直接吊銷資質(zhì)，得不償失。”

車輛檢測(cè)已實(shí)現(xiàn)社會(huì)化運(yùn)作 “作弊”檢測(cè)站冒頭就被打

雖然目前鮮有檢測(cè)站會(huì)冒險(xiǎn)作弊，但這樣的情況也不是沒有出現(xiàn)。今年3月3日，青島市李滄區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)青島廣易鑫機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司下達(dá)了一份行政處罰，該司環(huán)檢1號(hào)線機(jī)動(dòng)車排氣分析儀自檢記錄中所體現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)氣體NO濃度系隨意自行填寫。同時(shí)經(jīng)抽查廣易鑫對(duì)某柴油車檢驗(yàn)情況發(fā)現(xiàn)，檢測(cè)過程視頻顯示有明顯可見煙度，但該機(jī)構(gòu)出具所出具的排放檢驗(yàn)報(bào)告判定為“合格”，涉嫌出具不實(shí)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。

出具不實(shí)檢測(cè)報(bào)告，這對(duì)駕駛員和公共道路交通都是極其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。對(duì)駕駛員來說，車輛“帶病上路”會(huì)給行使帶來更多風(fēng)險(xiǎn)，即便僥幸上路，可任何一點(diǎn)故障都有可能釀成不可挽回的慘劇。而對(duì)于社會(huì)交通的大環(huán)境來說，不合格的車輛在路上行使，對(duì)于過往的其他車輛和行人以及空氣質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生不良影響。

信網(wǎng)了解到，在2021年6月1日施行的《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》就對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)行為作出明確規(guī)定，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不得出具不實(shí)檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。“現(xiàn)在檢測(cè)站可以社會(huì)化經(jīng)營(yíng)以后，出現(xiàn)互相競(jìng)爭(zhēng)的局面。這盡管緩解了‘檢車難’狀況，但檢測(cè)單位為了拉客戶也不排除會(huì)出現(xiàn)徇私舞弊的情況。”3月10日，青島市公安局交通警察支隊(duì)李警官接受記者采訪時(shí)介紹，現(xiàn)在相關(guān)部門也在嚴(yán)厲打擊這種行為，一旦發(fā)現(xiàn)有人情操作、弄虛作假將視情節(jié)輕重取消檢測(cè)資格。

李警官稱，自從檢測(cè)站社會(huì)化經(jīng)營(yíng)后，最大的好處就是全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)領(lǐng)域的服務(wù)水平得到極大提高，車主成了顧客、服務(wù)對(duì)象，享受一站式服務(wù)。

青島百余家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu) 車檢改革已惠及全國(guó)1億多私家車

在青島市生態(tài)環(huán)境局的官方網(wǎng)站上，有132家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的信息，預(yù)約聯(lián)系電話和地址一目了然，有需要的車主可以十分方便地查詢到就近的檢測(cè)站，并能直接看到這一檢測(cè)站的待檢車輛的數(shù)量，以便合理安排時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間等待。

隨著汽車工業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，群眾對(duì)進(jìn)一步放寬車輛檢驗(yàn)的呼聲日漸升高，因此，公安部經(jīng)商國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)主管、質(zhì)量監(jiān)督等部門及相關(guān)行業(yè)，進(jìn)一步改革了車檢范圍和周期并于2020年11月20日起全國(guó)推廣，其中包括實(shí)行小客車上牌免檢、私家車6年內(nèi)免檢、跨省異地檢車、網(wǎng)上預(yù)約檢車、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化等多項(xiàng)改革措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新的改革措施實(shí)施后，全國(guó)將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。

在擴(kuò)大私家車免檢范圍方面，6年以內(nèi)的7-9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。每?jī)赡晷枰ㄆ跈z驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車所有人提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或者免稅證明后，可以直接向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志，無需到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

對(duì)超過6年不滿10年的非營(yíng)運(yùn)小微型客車(面包車除外)，檢驗(yàn)周期由每年檢驗(yàn)1次放寬至每?jī)赡隀z驗(yàn)1次，即10年內(nèi)僅需上線檢測(cè)2次，分別是第6年、第8年。對(duì)10年以上的私家車，仍然按照原規(guī)定的檢驗(yàn)周期執(zhí)行，即10-15年的，每年檢驗(yàn)一次，15年以上的，每半年檢驗(yàn)一次。

不過，交警部門也提醒車主，面包車、非法改裝被依法處罰的車以及造成人員傷亡的交通事故的車都是不享受免檢政策的。