以“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的理念，青島地鐵集團(tuán)全力匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，明確提出“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運營商”目標(biāo)，地鐵線網(wǎng)“從無到有、從線到網(wǎng)”“軌道上的青島”加速成型。截至2022年底，累計獲批線路達(dá)到13條、503公里，在建線路達(dá)到10條、188公里，運營線路7條、315公里。高效推進(jìn)TOD項目開發(fā)建設(shè)，累計實施TOD綜合開發(fā)項目15個，完善城市功能、拓展發(fā)展空間、提升群眾生活幸福感，實現(xiàn)了從“建城市地鐵”到“建地鐵城市”的轉(zhuǎn)變。

2023年，青島地鐵共承擔(dān)31個城市更新建設(shè)項目，其中包括19個TOD開發(fā)項目，TOD綜合開發(fā)在青島城市更新和城市建設(shè)中的地位不言而喻。伴隨著線路運營的不斷完善，加上青島將城市更新和城市建設(shè)作為全市重點工作，青島TOD開發(fā)建設(shè)進(jìn)入了快車道。截至目前，青島已成功實施青鐵·華潤城、青鐵·云上觀海、青鐵·云上觀瀾等多個TOD項目，涵蓋大型場站、小型站點及地下空間等多種類型。

這其中，青島地鐵已經(jīng)和華潤合作了多個項目。而新合作伙伴越秀地產(chǎn)是國內(nèi)軌交物業(yè)開發(fā)的最大發(fā)展商之一，今年4月7日，青鐵置業(yè)與越秀地產(chǎn)聯(lián)合競得嶗山區(qū)張村河地塊，在青島TOD開發(fā)方面邁出了實質(zhì)性的一步。目前，青島TOD綜合開發(fā)已經(jīng)形成了以地鐵集團(tuán)為平臺，集聚區(qū)屬公司、頭部房企、頭部施工企業(yè)以及社會資本“五位一體”的合作模式，合作場景包括土地整理、項目開發(fā)、產(chǎn)業(yè)運營等領(lǐng)域，覆蓋項目全生命周期。

青島著力在地鐵上建“新城”

一直以來，青島TOD綜合開發(fā)跟實體經(jīng)濟(jì)和招商引資、城市更新和城市建設(shè)兩條主線工作都緊密相關(guān)。無論是2022年召開的青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動動員大會，還是今年的青島市城市更新和城市建設(shè)總指揮部2022年總結(jié)暨2023年重點項目部署會，以TOD綜合開發(fā)為關(guān)鍵詞的“地鐵建設(shè)和沿線開發(fā)建設(shè)”都位列其中。

今年3月發(fā)布的《青島市城市更新專項規(guī)劃（2021-2035年）》特別提到，依托軌道交通，落實TOD發(fā)展理念，推動“軌道站點+中心”“軌道站點+產(chǎn)業(yè)社區(qū)”“軌道站點+居住社區(qū)”等多種模式的綜合更新，建設(shè)多元復(fù)合、緊湊集約的城市街區(qū)。此次青島地鐵TOD重點項目發(fā)布會上提到的青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)智慧灣項目將利用地鐵千億產(chǎn)業(yè)場景，打造高端創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)樞紐中心及智慧產(chǎn)業(yè)新空間。石老人片區(qū)則是計劃以TOD開發(fā)理念為統(tǒng)領(lǐng)，深度聚焦金融產(chǎn)業(yè)，突出TOD與金融核心功能，提質(zhì)青島金融產(chǎn)業(yè)。

除此之外，青島TOD綜合開發(fā)還在進(jìn)一步聚焦提升片區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施配套水平、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、商業(yè)要素集聚、娛樂文化等集聚，推動整個片區(qū)的更新和品質(zhì)提升。

在地鐵上建“新城”，當(dāng)前的青島正依托地鐵集團(tuán)資源優(yōu)勢，以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動為契機(jī)，不斷改善城市形象面貌，提升城市功能品質(zhì)，讓更多的人工作生活在地鐵周邊，讓TOD綜合開發(fā)成為打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市的一大利器。[信網(wǎng)·信號新聞]