青島地處黃海之濱，膠州灣畔，自百年前以來便是海內(nèi)外商賈客船云集的港口要地，開放、包容、交流也自然成為了青島歷經(jīng)風(fēng)雨變遷，仍熠熠生輝的文明底色。如今，青島依然以飽滿的精神面貌迎接國家開放交流的機遇與挑戰(zhàn)，在共建“一帶一路”征程中一馬當(dāng)先、大放異彩。

2018年上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議在青島隆重召開，提出在青島建設(shè)全國唯一一個面向上合組織國家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的倡議。青島以此為起跑線，穩(wěn)健發(fā)力，翻山越嶺，一往無前地打開國際經(jīng)貿(mào)合作新局面。

青島·上合之珠國際博覽中心商品琳瑯滿目，中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作綜合服務(wù)平臺上線運行，青島自貿(mào)片區(qū)106項改革創(chuàng)新試點任務(wù)落地實施，跨境電商特殊出口海外倉零售模式閃亮登場……2022年，青島與“一帶一路”沿線國家外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到了3194.4億元，同比增長21%，占全市比重35%；在沿線國家投資項目24個，中方實際投資3.85億美元，占全市的24.2%；吸引“一帶一路”沿線國家外商投資項目77個，合同外資額25.2億美元，實際利用外資1.62億美元。

據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，2023年前三季度，青島市進(jìn)出口6630.7億元，同比增長7.3%。在全國15個副省級城市中，青島進(jìn)出口值僅位居深圳、寧波、廣州、廈門之后，穩(wěn)居第5位。一串串?dāng)?shù)據(jù)背后，不僅凝聚著青島這些年苦心孤詣的豐厚成果，也是青島對外開放、進(jìn)出口貿(mào)易巨大潛力的縮影。

海上絲路揚帆起航 送往迎來廣納先機

開放合作，交通先行。青島始終牢抓海濱城市在港口運輸方面無可比擬的天然優(yōu)勢，推進(jìn)海運港口轉(zhuǎn)型煥新的同時，也著重打造海港、陸港、空港三位一體運輸體系，形成“立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞國際”的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以扎實的基礎(chǔ)建設(shè)為各國貿(mào)易往來“保駕護(hù)航”，也在送往迎來之間博得更多發(fā)展通路。

10月18日，由長榮海運、達(dá)飛航運、東方海外三家船公司合作運營的東非蒙巴薩直達(dá)航線，“東方艾曼紐”輪首航山東港口青島港QQCT。據(jù)了解，東非蒙巴薩港是東非第一大、非洲第二大港口，也是肯尼亞對外貿(mào)易的戰(zhàn)略性港口。蒙巴薩港早就與中國結(jié)下了不解之緣，是由中國承建的首條海外中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路——蒙內(nèi)鐵路的端點，貨物漂洋過海到達(dá)蒙巴薩港后，可搭乘蒙內(nèi)鐵路向肯尼亞首都內(nèi)羅畢沿線集散。

這一新航線的開通，意味著青島港國際集裝箱航線布局將更為完善，青島海外運輸鏈條輻射范圍不斷延展，在“一帶一路”開放格局中再添有力一筆。實際上，除了這條新航線以外，青島持續(xù)探尋各種搭建海外貿(mào)易橋梁的可能性，不斷開發(fā)聯(lián)通新航線。累計開通至共建“一帶一路”國家的航線42條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)到190余條，中東、非洲等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)箱量保持兩位數(shù)增長，一艘艘貨船滿載“質(zhì)造”商品漂洋過海，為各地人民送去商機、傳遞真情，讓新時代海上絲路重現(xiàn)千年前繁盛景象。

貿(mào)易合作同頻共振 實干真章共譜新篇

近年來，時常有人在出國旅游學(xué)習(xí)時驚訝地發(fā)現(xiàn)，即便身在異國他鄉(xiāng)，“中國制造”的標(biāo)識也如影隨行，不禁調(diào)侃“分不清自己到底在哪里”。“中國制造”為何風(fēng)靡全球?究其原因，一方面是我們走出國門的產(chǎn)品質(zhì)量過硬、價格實惠，自然而然成為了一塊“金字招牌”，另一方面則是我國積極發(fā)展對外經(jīng)貿(mào)合作，讓越來越多的國貨登上世界舞臺一展風(fēng)采。

青島與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作覆蓋能源、機械重工、農(nóng)業(yè)等多元領(lǐng)域，在為雙方創(chuàng)收盈利的同時，也不吝伸出援手，實打?qū)嵉仃P(guān)照到各國需要幫扶的產(chǎn)業(yè)短板，盡顯中國和平友好的大國風(fēng)范。

以青島與中亞五國的交流合作為例，今年2月份，在青島舉辦的中國-中亞峰會期間，中國與中亞五國達(dá)成了54條合作共識和倡議。會后，青島落實中國—中亞產(chǎn)業(yè)與投資合作青島倡議的效果可謂立竿見影。今年一季度，青島對中亞五國進(jìn)出口總值15.7億元人民幣，同比增長21.3%。其中，機電產(chǎn)品出口8.3億元，增長40.2%，占出口總值的近六成，拉動出口增長19.3個百分點。

由于中亞五國地處內(nèi)陸，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受氣候、土壤等條件限制，青島精準(zhǔn)找到這一“痛點難點”，大力對接鋪開農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，如哈中農(nóng)業(yè)在哈薩克斯坦建設(shè)大豆、苜蓿等農(nóng)作物及畜牧基地，青島冠中生態(tài)在烏茲別克斯坦建設(shè)經(jīng)濟(jì)苗木基地，青島萬林集團(tuán)擬在中亞國家投資建設(shè)食品加工與物流工業(yè)園。青島與中亞五國攜手探索“海外糧倉”“海外牧場”“海外車間”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)合作新模式，憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈提供發(fā)展內(nèi)生動力。

世界各國開放包容、互惠互鑒已成為不可逆轉(zhuǎn)的時代浪潮，站在共建“一帶一路”十年的里程碑節(jié)點，我們心潮澎湃、百感交集，未來，青島將以“雄關(guān)漫道真如鐵，而今漫步從頭越”的昂揚斗志再創(chuàng)下一個“十年輝煌”。[信網(wǎng)·信號新聞]