信網(wǎng)8月12日訊(記者 顧青青 楊宇宣) 8月12日零時(shí)，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“膠東機(jī)場(chǎng)”)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。8月12日9時(shí)，在膠東機(jī)場(chǎng)航站樓出發(fā)大廳，民航華東地區(qū)管理局向青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)頒發(fā)了4F級(jí)機(jī)場(chǎng)使用許可證，這也標(biāo)志著膠東機(jī)場(chǎng)正式開航投運(yùn)“開門納客”。

在運(yùn)營(yíng)首日，信網(wǎng)來(lái)到新機(jī)場(chǎng)直擊首日運(yùn)營(yíng)過(guò)程，現(xiàn)場(chǎng)采訪了多位旅客，對(duì)于新機(jī)場(chǎng)，旅客們連連稱贊。

首日運(yùn)營(yíng)旅客用“三好”夸贊新機(jī)場(chǎng)

上午8點(diǎn)半，信網(wǎng)來(lái)到青島膠東機(jī)場(chǎng)。信網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)看到，一早新機(jī)場(chǎng)值機(jī)、安檢、登機(jī)口等各崗位工作人員就已全面到位，大量自助值機(jī)設(shè)備整齊排列，航站樓內(nèi)旅客井然有序在自助值機(jī)設(shè)備打印登機(jī)牌。如果有托運(yùn)行李，旅客也只需在所乘航司的自助托運(yùn)設(shè)備上進(jìn)行簡(jiǎn)單操作，就能輕松辦理托運(yùn)。即使是對(duì)自助設(shè)備不熟悉的旅客，每個(gè)自助設(shè)備區(qū)，也都配備2-5名的工作人員在場(chǎng)協(xié)助旅客辦理值機(jī)及托運(yùn)手續(xù)。

信網(wǎng)注意到，登機(jī)口安檢有許多是自動(dòng)化操作，相比過(guò)往人工檢驗(yàn)排起的長(zhǎng)隊(duì)，旅客通過(guò)安檢的速度更快。一位來(lái)自上海的賀姓旅客向信網(wǎng)表示，他這一周在青島出差，這次恰好購(gòu)買了轉(zhuǎn)場(chǎng)首日的機(jī)票，“感覺(jué)新機(jī)場(chǎng)比流亭機(jī)場(chǎng)更智能，處處都能感受到現(xiàn)代化。”

據(jù)悉，膠東機(jī)場(chǎng)航站樓(T1)面積為47.8萬(wàn)平方米。與流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)相比,膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)體量更大,航站樓和飛行區(qū)規(guī)模擴(kuò)大了4倍多、跑道從1條變成了2條、停機(jī)位從70個(gè)變成了184個(gè)。信網(wǎng)注意到，即使航站樓面積較大，但在機(jī)場(chǎng)隨處可見(jiàn)的旅客指南、貼心的地勤工作人員、清晰精準(zhǔn)的指示牌，讓首次踏入膠東機(jī)場(chǎng)的旅客根本不用擔(dān)心“迷路”。

雖然是運(yùn)行首日，信網(wǎng)在機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)上看到，當(dāng)天有不少起落航班進(jìn)出港。“一直想看看青島膠東機(jī)場(chǎng)到底什么樣，今天新機(jī)場(chǎng)開航投運(yùn)，作為青島人可不能錯(cuò)過(guò)。”信網(wǎng)采訪到王先生的時(shí)候，王先生一家正在航站樓內(nèi)的新機(jī)場(chǎng)留念牌前拍照。信網(wǎng)了解到，此次王先生是帶著一家老少專程從嶗山區(qū)驅(qū)車40余公里趕到膠東機(jī)場(chǎng)，體驗(yàn)這座新機(jī)場(chǎng)的魅力。提到對(duì)新機(jī)場(chǎng)的“初體驗(yàn)”，王先生用“工作人員好服務(wù)、交通出行好便捷、機(jī)場(chǎng)設(shè)施好壯觀”來(lái)形容。

“原本以為膠東機(jī)場(chǎng)唯一的缺陷是距離市區(qū)遠(yuǎn)，但早上從高速走了一趟，一路暢通無(wú)阻，不到一個(gè)小時(shí)就到了新機(jī)場(chǎng)。而且進(jìn)入航站樓，又寬敞又豁亮，機(jī)場(chǎng)的地勤、工作人員還會(huì)上來(lái)主動(dòng)指引，服務(wù)面面俱到，處處都能感受到膠東機(jī)場(chǎng)帶給旅客的溫暖。作為青島本地人是真的自豪。”王先生稱。

市政熱線與東航短信出行提醒讓外地游客直呼“暖心”

信網(wǎng)了解到，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行等級(jí)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)相當(dāng),均為國(guó)內(nèi)民航最高的4F級(jí)。膠東機(jī)場(chǎng)不僅是山東省首座4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)民航首批18個(gè)“智慧型機(jī)場(chǎng)”示范項(xiàng)目之一。預(yù)計(jì)到2025 年，可滿足旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。

作為“開門納客”首日，T1航站樓出發(fā)大廳涌入大批前來(lái)參觀、打卡、出行的青島市民和外地旅客，而膠東機(jī)場(chǎng)也為旅客交出了一份滿意的答卷。上午11點(diǎn)50分，正在航站樓自助值機(jī)辦理登機(jī)牌的林女士是膠東機(jī)場(chǎng)首日運(yùn)營(yíng)的旅客之一，為了能在新機(jī)場(chǎng)首日體驗(yàn)，她特意改簽了機(jī)票，提前3個(gè)小時(shí)來(lái)到機(jī)場(chǎng)。

在采訪中，她向信網(wǎng)展示了一則來(lái)自東方航空的溫馨出行提醒短信。信網(wǎng)在短信上看到，因青島機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，為提醒旅客，東方航空特意在位置信息上進(jìn)行了重點(diǎn)下劃線標(biāo)注。林女士稱，除了東方航空的短信提醒，她還接到了青島市政府服務(wù)熱線的提醒電話，“雖然只是一通電話和一則短信，但是這些溫馨提示恰恰能讓我們這些外地旅客很暖心，讓人感覺(jué)青島是一座有溫度的城市。”

膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心旅客稱贊

青島地鐵8號(hào)線、機(jī)場(chǎng)大巴，濟(jì)青高速鐵路，是目前前往膠東機(jī)場(chǎng)的主要公共交通工具。在膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心樓負(fù)一層，信網(wǎng)看到銜接順暢、方便快捷的立體零換乘的綜合交通中心(GTC)與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。無(wú)論是進(jìn)站與到站的旅客們，都可以在這里換乘高鐵和地鐵，實(shí)現(xiàn)多種交通工具無(wú)縫對(duì)接，這對(duì)旅客出行無(wú)疑是一個(gè)巨大的利好消息。

乘坐地鐵8號(hào)線來(lái)接機(jī)的喬女士，是享受膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心“紅利”的一員。因追星，住在青島市北區(qū)的她，每年往返青島流亭機(jī)場(chǎng)的次數(shù)不在少數(shù)。她稱，雖然流亭機(jī)場(chǎng)也有地鐵直達(dá)，但旅客從地鐵出來(lái)想要去機(jī)場(chǎng)還要穿過(guò)一段戶外路線。“風(fēng)吹日曬、嚴(yán)寒酷暑時(shí)確實(shí)有些遭罪。而這些問(wèn)題，在膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心從此不再是問(wèn)題。我早上從青島北站出發(fā)，半個(gè)多小時(shí)就能到膠東機(jī)場(chǎng)，地鐵出來(lái)后我也不用再繞到戶外，從站臺(tái)搭乘扶梯進(jìn)入站廳層，打卡出閘機(jī)就進(jìn)入了膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合交通中心，無(wú)縫對(duì)接的換乘真的是福利。”

信網(wǎng)注意到，除了地鐵、高鐵，在膠東機(jī)場(chǎng)綜合交通中心，旅客們還可以根據(jù)機(jī)場(chǎng)指示牌的指引，選擇機(jī)場(chǎng)巴士、長(zhǎng)途巴士、公交車、共享汽車、出租車、網(wǎng)約車等出行方式，步行5分鐘均可到達(dá)。同時(shí)，旅客還可以根據(jù)在機(jī)場(chǎng)旅客到達(dá)口、前往換乘中心的連廊兩側(cè)等必經(jīng)之處，通過(guò)海信打造的綜合交通信息誘導(dǎo)屏，全面、實(shí)時(shí)地了解當(dāng)前機(jī)場(chǎng)各交通方式運(yùn)行狀態(tài)，如高鐵發(fā)車時(shí)間、公交線路及運(yùn)營(yíng)時(shí)間、長(zhǎng)途客運(yùn)線路、車次及余票信息、出租車實(shí)時(shí)等候人數(shù)及候車時(shí)間等，簡(jiǎn)單快速地了解到選擇哪種交通方式最為方便、快捷。

“相較流亭機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)巴士，膠東機(jī)場(chǎng)的巴士路線覆蓋更多，發(fā)車頻率也由原來(lái)一小時(shí)一班更改成半小時(shí)一班，票價(jià)也比之前更便宜，平均在30元。”膠東機(jī)場(chǎng)巴士的工作人員向信網(wǎng)介紹，截止下午1點(diǎn)50分，選擇機(jī)場(chǎng)巴士出行的旅客已有100多位，“隨著膠東機(jī)場(chǎng)旅客量的增加，今后線路、發(fā)車頻率肯定還會(huì)調(diào)整，我們也期待更多的旅客選擇機(jī)場(chǎng)巴士。”

同城同質(zhì)同價(jià) 旅客不再吃不起機(jī)場(chǎng)餐

“一份海鮮面30元，里面居然有3只大蝦，3塊魷魚!機(jī)場(chǎng)的海鮮面比外面店里賣的都便宜!”在餐飲區(qū)，正準(zhǔn)備就餐的記者被鄰桌的林姓女旅客感嘆聲所吸引。

“機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格“驚人”,普通消費(fèi)者“Hold不住”。這大概是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍存在的共性難題，也是旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)餐飲店的刻板印象。但在膠東機(jī)場(chǎng)餐飲區(qū)，信網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)看到，很多旅客選擇上飛機(jī)前進(jìn)店補(bǔ)充能量，來(lái)吃的旅客還真不少，幾乎每家店都來(lái)來(lái)往往，繁忙異常。而林女士吃的30元一份的海鮮面非常受歡迎。“吃完這碗面，感覺(jué)到了晚上都不會(huì)餓。干凈、衛(wèi)生、量足、真材實(shí)料。味道也不錯(cuò)。”

信網(wǎng)注意到，航站樓內(nèi)還設(shè)置了許多餐飲店，如米其林餐廳正斗粥面專家、美頤美鮑汁排骨、卡樂(lè)星火烤漢堡、阿香米線等知名美食品牌，信網(wǎng)粗略數(shù)數(shù)，T1航站樓內(nèi)的餐廳餐飲店約有20多個(gè)，還有絕味鴨脖、山東特產(chǎn)店等，價(jià)格和市內(nèi)店同質(zhì)同價(jià)。

據(jù)悉，在膠東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全線商品價(jià)格品質(zhì)對(duì)標(biāo)市內(nèi)商圈的餐飲店，將懸掛“三同”標(biāo)識(shí)牌，而在機(jī)場(chǎng)餐飲區(qū)信網(wǎng)看到幾乎每家餐飲店都懸掛著“三同”標(biāo)識(shí)牌。

機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，“膠東機(jī)場(chǎng)不僅僅是一個(gè)出行服務(wù)站，更將打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂(lè)于一體的商業(yè)綜合體，膠東機(jī)場(chǎng)將以“同城同質(zhì)同價(jià)”為核心打造特色商貿(mào)品牌，著力解決國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)普遍存在的商業(yè)價(jià)格高、體驗(yàn)差等共性難題，打造有溫度、更懂旅客的人文機(jī)場(chǎng)與特色商貿(mào)。”