國慶中秋雙節(jié)來臨，購票進(jìn)入高峰期，搶票候補(bǔ)已成常態(tài)。每到這樣的節(jié)點(diǎn)，社交平臺會(huì)冒出一批別樣的“乘務(wù)員”，他們身著鐵路工作人員制服，以火車站或車廂為背景，面向鏡頭提供一串?dāng)?shù)字口令，手把手教你買低價(jià)票。（詳見《第三方搶票軟件冒充乘務(wù)員營銷 12306重申候補(bǔ)購票通過官方渠道》）這類視頻表面好似為旅客提供購票捷徑，實(shí)則暗藏著引流的套路。

盜用鐵路職業(yè)形象的行為，超出正常營銷范疇。視頻前半段先客套寒暄，聲稱“從業(yè)三十年乘務(wù)員悄悄告訴你，搶票高峰期無需候補(bǔ)即可低價(jià)買票”。后半段則引導(dǎo)用戶跳轉(zhuǎn)至某出行軟件，搜索特定指令享受所謂“超低折扣”，無形中將用戶引向第三方搶票平臺。鐵路制服與車站場景代表著鐵路部門的公信力，被用作引流的工具，損害了專業(yè)形象。不少網(wǎng)友在評論區(qū)吐槽，原以為是官方宣傳，看到最后才發(fā)現(xiàn)是引流廣告。

此類營銷視頻不止于角色扮演，所宣稱的“超級優(yōu)惠”往往真假混雜。通過實(shí)測發(fā)現(xiàn)，部分平臺實(shí)際操作價(jià)格反而更高。以青島站至濟(jì)南站票價(jià)162元的G6902次列車為例，通過引流視頻在同程旅行小程序搜索口令領(lǐng)取優(yōu)惠后，購買過程中先后三次彈出“出行保障”“退改即賠”“延誤即賠”等付費(fèi)選項(xiàng)，即便未選擇任何額外服務(wù)，最終支付時(shí)系統(tǒng)仍自動(dòng)添加了價(jià)值27元的“優(yōu)享購票套餐”，票價(jià)從162元升至187元。若想獲得26元返現(xiàn)，還需在訂酒店、接送站、租車服務(wù)中任選一項(xiàng)完成，未完成則無法享受返現(xiàn)。

還有部分購票平臺操作涉嫌虛假宣傳。在智行小程序搜索口令后，頁面雖標(biāo)注“9.8折起”“9.7折起”，但實(shí)際支付價(jià)格與12306官方一致。這些所謂“折扣”實(shí)為12306原有優(yōu)惠，平臺卻刻意突出“折扣”字樣，制造優(yōu)惠假象。在攜程旅行App輸入口令后，首頁顯示“6折購票優(yōu)惠”，但并非適用所有線路，平臺使用技術(shù)手段匯總了12306原有的6折以內(nèi)優(yōu)惠車票。“支付立減”同樣附帶捆綁條件，若想享受8元優(yōu)惠，需開通“信用付”，或同意“下單后15天內(nèi)預(yù)訂酒店”的條款，否則仍按原價(jià)購票。

這些模糊宣傳、復(fù)雜套路以及“先享優(yōu)惠、后補(bǔ)任務(wù)”的隱含條件，看似提供了優(yōu)惠，實(shí)則擠占官方購票平臺的資源。“先畫餅后縮水”的營銷手段，不僅侵犯旅客知情權(quán)，讓消費(fèi)者在不知情中浪費(fèi)時(shí)間與精力，更打破了公平有序的購票環(huán)境，給本就緊張的節(jié)假日購票添了堵。

面對社交平臺的“購票秘籍”，鐵路部門早已多次提醒：擦亮眼睛，認(rèn)準(zhǔn)官方。12306提供的候補(bǔ)功能是唯一官方免費(fèi)的替補(bǔ)渠道，票源有優(yōu)先級高于任何第三方平臺。車票售罄時(shí)，將購票需求交由官方系統(tǒng)，無需支付額外費(fèi)用，遠(yuǎn)比相信所謂“內(nèi)部渠道”更加可靠。

治理第三方搶票軟件亂象需要多措并舉。短視頻平臺、小紅書等社交平臺應(yīng)強(qiáng)化內(nèi)容審核，對冒充鐵路工作人員、虛假宣傳的引流視頻及時(shí)下架；監(jiān)管部門須加大執(zhí)法力度，對存在引流等行為的第三方軟件依法依規(guī)懲處，督促第三方購票平臺規(guī)范運(yùn)營。更重要的是，旅客自身要提高防范意識，主動(dòng)抵制“付費(fèi)搶票”“內(nèi)部渠道”等不實(shí)宣傳，不下載、不使用非官方搶票軟件，避免成為引流的棋子。

小小的車票承載著佳節(jié)歸家的心愿，在國慶中秋這樣的團(tuán)圓時(shí)刻，安全公平的購票環(huán)境是順利回家的首要保障。別讓引流的第三方搶票軟件“套路”，擾亂了期盼已久的假期出行路。

信網(wǎng)評論員 王熠冉