2024年，青島城市交通發(fā)展指數(shù)蟬聯(lián)全國(guó)同類城市首位，依托智慧交通戰(zhàn)略，打造港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、城市道路、軌道交通為主要內(nèi)容的“1 4 6”的綜合交通目標(biāo)體系，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市。青島交通正駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，“人享其行，物暢其流”加快實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸服務(wù)能力、效率大幅度提升，實(shí)現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。
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構(gòu)筑多層級(jí)、一體化國(guó)際綜合交通樞紐系統(tǒng)
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青島市交通運(yùn)輸局：加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市物流產(chǎn)業(yè)能級(jí)持續(xù)躍升。入圍“2024年國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市”，未來(lái)三年最高可獲得中央10億元獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
信網(wǎng) 2024-12-08 -
加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市 青島市綜合交通體系規(guī)劃來(lái)了增強(qiáng)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐功能，強(qiáng)化門戶功能，提升國(guó)際聯(lián)通水平，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)組織，增強(qiáng)區(qū)域輻射能力。加強(qiáng)鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全力推進(jìn)沿海通道建設(shè)，完善區(qū)域城際網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)行市域（郊）鐵路班列。
觀海新聞 2024-11-26 -
青島推進(jìn)“鐵路進(jìn)港” 打造立體化港城綜合交通體系目前，青島正大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，持續(xù)推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，不斷提高港口集疏運(yùn)能力，加快建設(shè)世界一流海洋港口。
青島日?qǐng)?bào) 2024-12-17 -
山東港口青島港打造海陸雙向國(guó)際物流通道近年來(lái)，青島港憑借優(yōu)越的地理位置和完善的港口設(shè)施，成功構(gòu)建了覆蓋全球主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進(jìn)班輪公司拓展直達(dá)“一帶一路”沿線及上合組織國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)勢(shì)航線組群，今年對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易箱量增幅保持10%以上。
觀海新聞 2024-12-05 -
青島發(fā)布國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)方案 到2026年初見(jiàn)成效今年，青島將國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提升至城市發(fā)展戰(zhàn)略，將其作為更好服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)省建設(shè)的重要抓手。
青島日?qǐng)?bào) 2024-10-22 -
青島國(guó)際郵輪母港區(qū)啟動(dòng)區(qū)空中連廊預(yù)計(jì)2026年6月竣工項(xiàng)目位于市北區(qū)青島國(guó)際郵輪母港區(qū)啟動(dòng)區(qū)內(nèi)，建設(shè)單位為青島環(huán)海灣開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司，共建5條連廊。啟動(dòng)區(qū)空中連廊總長(zhǎng)度約583米，最大柱間距45.8米。
青島早報(bào) 2024-12-09 -
青島將提升區(qū)域航空樞紐功能 國(guó)外鮮貨紛紛乘機(jī)來(lái)青航空貨運(yùn)是國(guó)家重要的戰(zhàn)略性資源，具有承運(yùn)貨物附加值高、快捷高效等特點(diǎn)，是穩(wěn)定供應(yīng)鏈、發(fā)揮機(jī)場(chǎng)動(dòng)力引擎作用的重要途徑。今年，青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)建設(shè)航線網(wǎng)絡(luò)支撐中轉(zhuǎn)體系。
青島晚報(bào) 2024-09-06 -
免簽政策釋放利好 青島機(jī)場(chǎng)迎國(guó)際及地區(qū)旅客高峰借助對(duì)日韓免簽政策利好契機(jī)，青島機(jī)場(chǎng)積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)，于近期恢復(fù)了福岡航線，加密了首爾、釜山、大阪等航線。
青島晚報(bào) 2024-12-19 -
青島往返韓國(guó)航班“公交化”運(yùn)營(yíng) 互聯(lián)互通水平提升作為連接中日的重要航空樞紐，青島機(jī)場(chǎng)目前已開(kāi)通至東京、大阪、福岡等日本主要城市的直飛航線，由山東航空、東方航空、青島航空、全日空等多家航空公司運(yùn)營(yíng)。
青島早報(bào) 2024-12-02 -
青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)通沈陽(yáng)經(jīng)青島至倫敦悉尼墨爾本國(guó)際通程航班沈陽(yáng)-青島-倫敦的機(jī)票價(jià)格單程含稅低至1579元，沈陽(yáng)-青島-悉尼的機(jī)票價(jià)格單程含稅低至1309元，沈陽(yáng)-青島-墨爾本的機(jī)票價(jià)格單程含稅低至1212元。
信網(wǎng) 2024-11-29 -
“魯B”貨車開(kāi)到曼谷街頭 GMS國(guó)際道路運(yùn)輸首發(fā)車輛成功抵達(dá)目的地“中國(guó)青島-泰國(guó)曼谷”線路開(kāi)通不僅是青島市在國(guó)際道路運(yùn)輸領(lǐng)域的新突破，更是市交通運(yùn)輸局提升服務(wù)質(zhì)效的生動(dòng)寫照。
觀海新聞 2024-11-24 -
山東首條至哈薩克斯坦TIR國(guó)際運(yùn)輸線路開(kāi)通 從青島出發(fā)TIR國(guó)際公路運(yùn)輸是國(guó)際公認(rèn)的高效跨境運(yùn)輸體系，持有TIR證、經(jīng)批準(zhǔn)的車輛可在各TIR締約國(guó)之間便捷通關(guān)，實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次放行、一車到底”，有效提升口岸通關(guān)效率，降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
信網(wǎng) 2024-12-14
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干線公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)“馬力全開(kāi)”
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青島今年已打通未貫通道路22條今年以來(lái)，青島緊盯市民交通領(lǐng)域“急難愁盼”，在打通城市未貫通道路、增加停車泊位、增加電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車充電設(shè)施等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步改善市民出行環(huán)境，讓道路由“通”到“暢”再到“好”。
青島日?qǐng)?bào) 2024-12-08 -
青島35個(gè)交通攻堅(jiān)項(xiàng)目全面推進(jìn)實(shí)施 萊青高速年內(nèi)開(kāi)建萊州至青島高速公路工程、董家口至瓦日鐵路工程、董家口港區(qū)十二萬(wàn)噸級(jí)油品碼頭工程、董家口港區(qū)瑯琊臺(tái)灣底通用碼頭工程等8個(gè)前期項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)全部開(kāi)工建設(shè)。按照“能開(kāi)盡開(kāi)、能快盡快”的原則，積極協(xié)調(diào)，壓茬推進(jìn)，統(tǒng)籌做好資金、土地等要素儲(chǔ)備，協(xié)調(diào)區(qū)（市）加快征地拆遷，確保成熟一個(gè)、實(shí)施一個(gè)。
青島早報(bào) 2024-04-09 -
青島株洲路道路全線通車 雙向6車道拓寬為雙向8車道近年來(lái)，隨著片區(qū)升級(jí)改造，株洲路已無(wú)法承載目前的管線和交通需求量。嶗山區(qū)城市管理局科學(xué)論證，結(jié)合調(diào)流需要，分期進(jìn)行拓寬改造施工， 兩期全段由雙向6車道拓寬為雙向8車道，部分路段拓寬為10車道，并增設(shè)中央綠化帶。
青島晚報(bào) 2024-12-06 -
膠州灣二隧陸域段北線完成貫通 取得重要階段性成果膠州灣第二隧道項(xiàng)目作為世界海底道路隧道領(lǐng)域長(zhǎng)度最長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模最大、綜合施工難度最高的超級(jí)工程，面臨極其復(fù)雜的地質(zhì)條件等世界級(jí)難題，技術(shù)含量達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
青島晚報(bào) 2024-11-25 -
沈海高速南村至青島日照界段擴(kuò)建工程迎來(lái)新進(jìn)展項(xiàng)目建成后連接膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施，對(duì)提高道路服務(wù)水平，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
青島晚報(bào) 2024-11-25 -
青島雙山隧道力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè) 計(jì)劃2026年6月竣工雙山隧道目前正在做前期工作，爭(zhēng)取年底能夠啟動(dòng)，2026年6月全線能竣工；長(zhǎng)沙路打通工程，目前正在按計(jì)劃進(jìn)行管線遷移建設(shè)，按照工期預(yù)計(jì)2026年上半年建成。
信網(wǎng) 2024-11-18 -
緩解疏港交通壓力 西海岸新區(qū)淮河西路主干道正式通車淮河西路全線貫通，將進(jìn)一步優(yōu)化完善新區(qū)北部路網(wǎng)，改善周邊居民出行條件。同時(shí)，港口企業(yè)運(yùn)輸貨車可直接通過(guò)淮河西路直達(dá)港口，對(duì)提高港口集疏運(yùn)效率，緩解疏港交通壓力方面具有重要意義。
信網(wǎng) 2024-07-13 -
日交通量較修建前增29% 重慶高架路分流效果初顯作為我市南北交通的重要通道，重慶高架路去年通車后，在極大方便南北通行的同時(shí)，也疏解了其他主干道車流。
青島晚報(bào) 2024-05-24
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打造高鐵“暢行”網(wǎng)絡(luò) 鐵路輻射效應(yīng)增強(qiáng)
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青島啟動(dòng)新一輪鐵路樞紐布局規(guī)劃
近年來(lái)，隨著多條高鐵線路的投運(yùn)，青島從鐵路末端城市化身鐵路樞紐城市。目前，青島基本形成了連通北、西、南三個(gè)方向的放射形鐵路網(wǎng)布局和青島站、青島北站、紅島站、青島西站為主的四站鐵路客運(yùn)樞紐格局。
青島晚報(bào) 2024-11-01
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鐵路“上新” 青島加快構(gòu)建內(nèi)外互通的便捷出行交通圈
青島是國(guó)家重要的沿海鐵路樞紐城市。截至去年年底，青島境內(nèi)有青榮城際鐵路、濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵等13條鐵路，運(yùn)營(yíng)里程673公里，其中高鐵235公里，基本形成北上京津冀、南下長(zhǎng)三角、西接黃河流域、東連煙威地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局。
青島日?qǐng)?bào) 2024-05-08
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構(gòu)建通達(dá)高快速路網(wǎng)體系 青島35個(gè)交通大項(xiàng)目攻堅(jiān)提速
近年來(lái)，青島持續(xù)加大鐵路建設(shè)力度，推動(dòng)青榮城際、濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵等多條鐵路干線相繼建成通車，基本形成北上京津冀、南下長(zhǎng)三角、東接煙臺(tái)威海的放射型路網(wǎng)格局，逐步成為華東地區(qū)重要的沿海鐵路樞紐。
青島日?qǐng)?bào) 2024-08-02
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對(duì)外通達(dá)性進(jìn)一步提升 青島境內(nèi)鐵路線增至14條
濰煙高鐵通車后，青島境內(nèi)鐵路線增至14條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到687公里。目前，已基本形成北上京津冀、南下長(zhǎng)三角、西接黃河流域、東連煙威地區(qū)的放射型路網(wǎng)格局，形成以青島站、青島北站、紅島站為主，青島西站為輔的“三主一輔”客運(yùn)樞紐布局
青島日?qǐng)?bào) 2024-11-08
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濰宿高鐵至青島連接線持續(xù)刷新施工“進(jìn)度條”
通過(guò)打造“一環(huán)八射、四主多輔”的鐵路格局，與京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、中原城市群、長(zhǎng)江中游城市群的中心城市實(shí)現(xiàn)3小時(shí)互達(dá)；與山東半島城市群全部地市2小時(shí)互達(dá)；青島都市圈1小時(shí)全覆蓋。
青島日?qǐng)?bào) 2024-12-02
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濰煙高鐵平度灰埠站通車后 青島北部居民出行更便捷
濰煙高鐵的建成，讓山東“縣縣通高鐵”有了新突破。2020年，濰萊高鐵通車，結(jié)束了平度不通高鐵的歷史，青島在全省率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。
青島日?qǐng)?bào) 2024-10-22
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“濟(jì)青快貨”物流專線正式運(yùn)營(yíng) 系省內(nèi)首條客車化鐵路貨運(yùn)專線
“濟(jì)青快貨”物流專線采用20英尺、40英尺集裝箱承運(yùn)，按照“定點(diǎn)、定時(shí)、定車次、定班期”原則，實(shí)行“天天班”客車化每日固定開(kāi)行模式，采取“干線貨運(yùn)班列 兩端集配”方式，為客戶提供“門到門”全程物流服務(wù)。
青島日?qǐng)?bào) 2024-09-14
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航空經(jīng)濟(jì)加速騰飛 打造空中城市名片
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搭建發(fā)展平臺(tái) 青島市低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成立
今年10月印發(fā)的《青島市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提出，青島將以深化國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地建設(shè)為引領(lǐng)，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展和低空安全，大力培育低空市場(chǎng)。
青島早報(bào) 2024-11-29
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重點(diǎn)打造空中快線 青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外通航點(diǎn)增至114個(gè)
青島機(jī)場(chǎng)依托“雙樞紐”戰(zhàn)略，重點(diǎn)打造空中快線，快線優(yōu)勢(shì)不斷釋放，10余條通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和成渝等“四大城市群”的空中快線實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。
青島日?qǐng)?bào) 2024-06-19
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青島航空第38架新飛機(jī)入列 擦亮空中城市名片
今年是青島航空公司開(kāi)航十周年。隨著全空客機(jī)隊(duì)的不斷擴(kuò)大和航線航網(wǎng)建設(shè)持續(xù)提質(zhì)，青島航空將進(jìn)一步發(fā)揮青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)主基地航司優(yōu)勢(shì)，落實(shí)“平安民航”建設(shè)相關(guān)要求，擦亮青島空中城市名片。
觀海新聞 2024-07-21
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青島布局發(fā)展低空經(jīng)濟(jì) 有望催生萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模
青島發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具備諸多先天優(yōu)勢(shì)，城市地貌兼具平原、山地和海洋特點(diǎn)，又有多個(gè)通航機(jī)場(chǎng)資源，低空?qǐng)鼍柏S富且齊備。智慧城市、智慧海洋等是青島獨(dú)有的特色，其中數(shù)字孿生城市、海洋科考、海島物資運(yùn)輸?shù)?，都?huì)隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展獲得騰飛的機(jī)會(huì)。
青島日?qǐng)?bào) 2024-09-24
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配送覆蓋省內(nèi)外1000公里范圍 北方首條低空物流航線在青島首飛
今年，青島地鐵集團(tuán)積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)以及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會(huì)同慈航機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)航空物流頭部企業(yè)順豐集團(tuán)開(kāi)展合作，以慈航機(jī)場(chǎng)為物流集散中心，聯(lián)合打造膠東、遼東半島環(huán)渤海灣低空物流運(yùn)行圈，配送覆蓋省內(nèi)外1000公里范圍。
青島日?qǐng)?bào) 2024-06-18
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已建成4個(gè)跑道通用機(jī)場(chǎng) 青島低空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)捷足先飛
近年來(lái)，青島將通用航空納入全市十大新興產(chǎn)業(yè)鏈，提前布局、重點(diǎn)推進(jìn)，通航產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展取得積極成效，不僅成功入選首批國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，還獲批了以海島場(chǎng)景綜合應(yīng)用為目標(biāo)的民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地建設(shè)。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 2024-07-24
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優(yōu)化港口功能布局 實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)
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山東港口青島港乘“數(shù)”而上 加速建設(shè)世界一流海洋港口
近年來(lái)，青島港將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、培育發(fā)展新動(dòng)能的關(guān)鍵措施，形成了新建碼頭和傳統(tǒng)碼頭改造齊頭并進(jìn)的發(fā)展路徑，對(duì)全球港口的數(shù)字化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
青島日?qǐng)?bào) 2024-05-03
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智慧綠色全面迭代 青島向海圖強(qiáng)打造世界級(jí)海洋港口群
作為龍頭的山東港口青島港更在一體化格局中實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力的快速提升，集裝箱吞吐量接連超越釜山港、廣州港，躍居全球第五位。
青島日?qǐng)?bào) 2024-05-29
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青島港總體規(guī)劃獲批 構(gòu)建“一灣兩翼轄六區(qū)”發(fā)展格局
港口是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎，當(dāng)下，青島正積極發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)世界一流海洋港口和國(guó)際航運(yùn)中心。在這一關(guān)鍵“窗口期”，新版總規(guī)的獲批恰逢其時(shí)。
青島日?qǐng)?bào) 2024-09-10
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《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》聚焦山東港口青島港：智慧管理迭代升級(jí)
作為智慧港口建設(shè)的先行者、領(lǐng)跑者，青島港借助一體化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與港口深度融合，取得了明顯成效。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 2024-06-04
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今年以來(lái) 青島港共新增13條“一帶一路”航線
近年來(lái)，青島港憑借優(yōu)越的地理位置和完善的港口設(shè)施，成功構(gòu)建了覆蓋全球主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進(jìn)班輪公司拓展直達(dá)“一帶一路”沿線及上合組織國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)勢(shì)航線組群，今年對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易箱量增幅保持10%以上。
青島日?qǐng)?bào) 2024-12-05
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青島一項(xiàng)目入選綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)
開(kāi)展綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)工作是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。
青島日?qǐng)?bào) 2024-07-29
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山東港口青島港開(kāi)通東南非直達(dá)快航周班 20天可達(dá)
今年以來(lái)，青島港新增9條件雜貨航線，目前穩(wěn)定運(yùn)行38條件雜貨航線，形成了以膠合板、鋼材、工程車輛等貨種為主的貨源體系，航線遍布日韓、俄羅斯遠(yuǎn)東、東南亞、中東等地區(qū)。
青島日?qǐng)?bào) 2024-12-17
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構(gòu)建軌道引領(lǐng)、多元融合的公交交通系統(tǒng)
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市民出行更方便 青島市區(qū)254條公交線路與地鐵銜接今年，青島城運(yùn)控股集團(tuán)積極推進(jìn)公交 地鐵線網(wǎng)融合，以“減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運(yùn)速，推進(jìn)微循環(huán)，豐富多樣化”為思路，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整公交線路、新增微循環(huán)公交車、縮短公交站與軌道站距離、增加重要換乘節(jié)點(diǎn)運(yùn)力投放、季節(jié)性調(diào)整線路末車時(shí)間等多種方式，緊密銜接兩網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。
青島早報(bào) 2024-12-04 -
青島公交地鐵邁向深度融合 10個(gè)月運(yùn)客近11億人次今年1至10月，市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)共優(yōu)化調(diào)整公交線路37條，調(diào)整195個(gè)公交站點(diǎn)；目前，以上五區(qū)公交地鐵換乘距離小于150米的地鐵站點(diǎn)數(shù)量共有95處，占比達(dá)到91.3%
青島日?qǐng)?bào) 2024-11-08 -
青島五個(gè)區(qū)換乘很方便 超九成地鐵站離公交站不到150米近年來(lái)，我市加快公交、地鐵兩網(wǎng)融合腳步，實(shí)現(xiàn)“1 1>2”的效果，進(jìn)一步釋放城市公共交通效能，助力“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”和“全國(guó)首批綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)城市”發(fā)展。
青島晚報(bào) 2024-11-02 -
83條公交線路集中統(tǒng)一調(diào)度 青島建成首個(gè)智能交通中心城運(yùn)集團(tuán)積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，依托城運(yùn)北部智能交通中心建設(shè)，創(chuàng)新性地推出了“中心調(diào)度管理模式”，并成功打造出符合本地區(qū)公交發(fā)展實(shí)際的智慧排班、智能發(fā)車、定制化管理等全流程智慧調(diào)度機(jī)制。
青島晚報(bào) 2024-10-11 -
青島市區(qū)公交小型化特征明顯 推動(dòng)兩網(wǎng)融合新態(tài)勢(shì)“地鐵送到站、公交送到家”。著眼于發(fā)揮軌道交通快捷性、可靠性的優(yōu)勢(shì)以及常規(guī)公交的便利性優(yōu)勢(shì)，青島持續(xù)構(gòu)建常規(guī)公交與軌道交通設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)高度協(xié)同的大公共交通體系。
青島日?qǐng)?bào) 2024-09-24 -
地鐵2號(hào)線西延段開(kāi)通首日市民紛紛體驗(yàn) 出站可坐船2號(hào)線的國(guó)際郵輪港站的B出入口，與青島國(guó)際郵輪港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐的重要組成部分——“世界之眼”配合建設(shè)交通環(huán)路系統(tǒng)。
青島早報(bào) 2024-12-19 -
青島公交線網(wǎng)擬新開(kāi)1條地鐵接駁線路 請(qǐng)市民投票為降低費(fèi)縣路及西鎮(zhèn)區(qū)域公交線路重復(fù)系數(shù)，減少與地鐵2號(hào)線西延段的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)行效率，擬對(duì)8路線進(jìn)行調(diào)整。
信網(wǎng) 2024-12-11 -
青島20條“響應(yīng)式公交”服務(wù)乘客近32萬(wàn)人 運(yùn)行效率高為確保34路線的順利開(kāi)通，前期，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)嶗山巴士公司組織駕駛員提前熟悉新線路走向，了解沿途各站點(diǎn)情況以及“響應(yīng)式 招手?！狈?wù)模式，為市民安全出行提供有力保障。
青島早報(bào) 2024-08-16
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加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng) “智”解停車難題
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青島全力推進(jìn)城市建設(shè) 2024年新增停車位約2.4萬(wàn)個(gè)
青島今年計(jì)劃實(shí)施100個(gè)公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，持續(xù)推進(jìn)專用停車場(chǎng)開(kāi)放共享。截至目前，實(shí)施停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目122個(gè)，完工72個(gè)、新增泊位約2.4萬(wàn)個(gè)，超額完成年度目標(biāo)，新增數(shù)量連續(xù)5年居全省第一。
青島日?qǐng)?bào) 2024-12-16
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青島加大景區(qū)景點(diǎn)停車場(chǎng)建設(shè)力度 多渠道增加泊位供給
近年來(lái)，青島在城市更新建設(shè)過(guò)程中加力實(shí)施停車設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)，千方百計(jì)緩解重點(diǎn)景區(qū)景點(diǎn)停車供需矛盾突出難題，充分利用周邊區(qū)域地上、地下空間資源，多渠道增加泊位供給。
青島日?qǐng)?bào) 2024-09-30
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充分利用城市空間 青島新增停車泊位約2.2萬(wàn)個(gè)
建設(shè)立體停車場(chǎng)已成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，其最大的優(yōu)勢(shì)就在于能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。
青島日?qǐng)?bào) 2024-09-18
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停車設(shè)施加快建設(shè) 青島上半年新增6382個(gè)停車泊位
今年上半年，全市已開(kāi)工公共停車場(chǎng)新建項(xiàng)目49個(gè)，同步推動(dòng)49個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，已建成投用28個(gè)項(xiàng)目，新增泊位6382個(gè)。同時(shí)，新增121個(gè)酒店、商場(chǎng)、寫字樓等公建類停車場(chǎng)，以及57個(gè)住宅小區(qū)停車場(chǎng)開(kāi)放共享，盤活泊位近2萬(wàn)個(gè)。
觀海新聞 2024-07-31
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青島多所學(xué)校開(kāi)啟地下停車場(chǎng)接駁新模式 實(shí)現(xiàn)即停即走
學(xué)校打通校門口道路與校內(nèi)地下停車場(chǎng)通道，將門前接送區(qū)域延伸至更寬敞、更安全的地下停車場(chǎng)，既解決擁堵難題，又保障學(xué)生上下學(xué)的安全。
青島早報(bào) 2024-09-06
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市北區(qū)新添12處口袋公園 合計(jì)新增停車泊位超5600個(gè)
市北區(qū)通過(guò)棚戶區(qū)改造后空地利用、閑置土地激活、項(xiàng)目超額配置等一系列措施，持續(xù)加大停車場(chǎng)的新建力度。截至目前，已有36處停車場(chǎng)項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，其中，貯水山路14號(hào)甲等區(qū)域的19處停車場(chǎng)已圓滿竣工，合計(jì)新增停車泊位超過(guò)5600個(gè)。
青島早報(bào) 2024-12-10
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西海岸新區(qū)5處停車場(chǎng)啟用 提供近300個(gè)車位緩解停車壓力
今年以來(lái)，青島西海岸公用事業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公用集團(tuán)”）積極探索創(chuàng)新路徑，將城市閑置空間巧妙改造為5處臨時(shí)停車場(chǎng)，提供近300個(gè)車位，有效緩解了居民停車壓力。
青島早報(bào) 2024-12-02
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